Plastik bardak nasıl yapılır. Lensli gözlük yapmak
Gözlükler sadece bir dekorasyon değil, aynı zamanda görme sorunu olan birçok kişi için bir gerekliliktir. En kırılgan kısımlar, genellikle kırılan tapınaklardır. Evde artık kolayca gözlük yapabileceğiniz bir yolla dikkatinize sunuyoruz.
Gerekli malzemeler
Çerçeveler için koyu kaplama (2 adet 50x30)
Katman için hafif kaplama (3 adet 50x30)
Ahşap blok (yaklaşık 50x30 cm)
Epoksi reçine
Mengene
Zımpara kağıdı
Yaylı klipsler (2 adet)
Yapboz
Vernik
Gözlüğün çerçevesine yakından bakarsanız hafif kavisli olduğunu göreceksiniz. Çerçevenin böyle görünmesini sağlamak için, tahta bir blok üzerine hafif kavisli düz bir çizgi çizmek ve bir testere kullanarak çizgi boyunca dikkatlice iki parçaya bölmek gerekir. İki çubuk alacaksınız: bir tarafta içbükey ve diğer dışbükey. Tüm bu parçalar iyi zımparalanmış ve bantla kapatılmıştır.
Kaplamadan bir çerçeve yapın. Bunu yapmak için, 3 açık renkli kaplama parçası üst üste ve koyu olanlar üste ve altına istiflenir.
Tüm parçalar epoksi reçine ile iyice yapıştırılmıştır.
Böylece, gelecekteki çerçeve katmanlı hale gelecektir.
Katmanlı kaplamanın dağılmaması için bir torbaya koyup bantla sıkıca sarmanız gerekir. Ardından kaplamayı kerestenin bir kısmına yerleştirin ve bir mengeneye sıkıştırın. Tamamen kurumasını bekleyin.
Fazla yapıştırıcıyı çıkarın ve zımpara kağıdı ile etrafını zımparalayın.
Eski gözlük çerçevesini cilaya takın ve yaylı klipslerle sabitleyin. Gözlüğün tüm hatlarının etrafına bir kalem çizmek gerekir.
Bir dekupaj testeresi kullanarak kalemin çizgileri boyunca yeni bir çerçeve kesin.
Camların takılacağı delikler zımparalanmalıdır.
Gözlüklerin kemerleri 1-1,5 cm kalınlığındaki herhangi bir küçük tahta bloktan yapılabilir.Bunu yapmak için eski kemerleri bir kalemle daire içine almanız ve konturlar boyunca elektrikli bir testere ile kesmeniz gerekir.
Kişisel uydurma ile, gözlüğün çerçevesine göre şakakların eğim açısını belirleyin. Sonra bir kurşun kalemle işaretleyin, bir çizgi çizin ve yapbozla kesin.
Tapınakları ve gözlüklerin çerçevesini birbirine bağlayacak kilitler yapmak gerekir. Bunu yapmak için, kilidin dışbükey kısımlarını kolların üzerine ve bunların deliklerini çerçeve üzerine çizin. Dikkatlice kesmek için demir testeresi kullanın.
Ardından tapınakları çerçeveye bağlayın.
Tüm ahşap kısımlar cilalanmalıdır.
Evde en azından karanlıkta başka gözlüğü olmayan birini bulmak zordur. Birçoğu kutularda toz topluyor ve yeni modellerin satın alınması nedeniyle sahipleri tarafından giyilmiyor. "Eski" arkadaşları atmak için acele etmeyin, çünkü sıradan gözlükler bile en basit ve en ucuz araç ve gereçler kullanılarak dekore edilebilir. Böylece, size birkaç yıldır sadık bir şekilde hizmet eden iyi aşınmış bir çerçeveyi veya (cesurlar için bir seçenek) yeni satın aldığınız gözlükleri benzersiz kılmak için güncelleyebilirsiniz.
Öyleyse, işte 10 bardak dekorasyon fikri!
Normal camlar + iki renk vernik
İhtiyacın olacak:
İki renkli oje;
- dar maskeleme bandı;
1. Farklı renge boyanacak camların yarısını maskeleme bandı ile ayırın.
2. İlk renkle yarısını kaplayın. 20 dakika bekletin.
3. Bir şerit maskeleme bandı çıkarın ve gözlüğün ikinci yarısını vernikleyin.
Sıradan gözlükleri "kedi gözlerine" dönüştürmek
Ya da gümüş ışıltılı "kulakları" yapıştırarak J. Lo's gibi gözlükler yapabilirsiniz:
Boncuklu camlar
İhtiyacın olacak:
Boncuklar;
- tutkal.
Boncuklu camlar
İhtiyacın olacak:
Yarım boncuklar (bunları yaratıcılık için her şeyi satan dükkanlardan satın alabilirsiniz);
- tutkal.
"Cuma" Parıltılı Gözlükler
İhtiyacın olacak:
Payetler (mağazalarda "yaratıcılık için her şey" size ne olduğunu söyleyecektir) ve payetler;
- tutkal;
- pişirme için parşömen;
- kalem.
1. Çerçevenin şeklini pişirme kağıdına çizin. Cömertçe tutkalla fırçalayın ve parıltıyla kaplayın. Bir süre açık bırakın.
2. Pişirme kağıdından parlak bir çerçeve kesin.
3. Kağıt çerçeveyi normal çerçeveye yapıştırın.
Mutlu cumalar!
Düğmeli gözlükler
İhtiyacın olacak:
- tutkal;
- düğmeler.
Farklı boyuttaki düğmeleri çerçeveye nazikçe yapıştırın.
Çiçeklerle süslenmiş gözlükler
İhtiyacın olacak:
Tutkal;
- kağıt veya kumaş çiçekler.
Çerçevenin köşesine çiçek yapıştırın, sadece renk sayısı ile aşırıya kaçmayın. Bu gözlükler hafif bir yazlık elbiseye harika bir katkı olacaktır.
Göz alıcı gözlükler
İhtiyacın olacak:
Çıkarılabilir lensli gözlükler;
- dantel;
- payet ipliği;
- tutkal;
- altın renkli seramikler üzerine boya (oje ile değiştirilebilir).
1. Gözlüklerin tapınaklarını payetlerle yapıştırın. Anında donmayan yapıştırıcıyı almak daha iyidir. Aksi takdirde en ufak bir hata ile gözlükleri mahvedebilirsiniz.
2. Dantelden mercekten biraz daha büyük olacak bir kare kesin, böylece kumaş etek için kalır.
3. Camı çerçeveden çıkarırız, konturu boyunca yapıştırıcı uygularız. Dantelleri içe doğru yapıştırarak yapıştırıyoruz. Gözlükleri çerçeveye yerleştiriyoruz ve dantelleri iç taraftan kesiyoruz.
4. Altın boya ile çerçeveye çizgiler ve noktalar uygulayın.
Parlak tapınaklı gözlükler
İhtiyacın olacak:
Kendinden yapışkanlı veya düz renkli kağıt;
- tutkal (eğer kağıt sıradan ise);
- makas.
Gözlüklerin yayını kağıda çizin, kesin. Yavaşça gözlük çerçevesine yerleştirin, gerekirse düzeltin ve yapıştırın.
Bu yöntemi kullanarak sadece gözlükleri dekore etmekle kalmaz, aynı zamanda çerçevedeki bazı kusurları da gizleyebilirsiniz.
Çivili gözlükler
Bu camlar çok havalı görünüyor ve üretim maliyetleri minimum.
İhtiyacın olacak:
Tutkal;
- sıradan tükenmez kalemlerden uçlar;
- rhinestones (isteğe bağlı).
Kalem uçlarını nazikçe çerçeveye yapıştırın. Ayrıca gözlüklerin köşelerinde yapay elmaslarla camları da süsleyebilirsiniz.
Gözlük - bu optik alet, normdan sapma durumunda insan görüşünün optik olarak düzeltilmesine ve gözlerin tehlikeli dış etkilerden korunmasına hizmet eden.
Gözlükleri onarmak için, nadiren kimsenin elinde olmayan bir araca ihtiyacınız var. Gözlüklerinizi kendi ellerinizle tamir etme imkanınız yoksa, tamir edecek profesyonellerle iletişime geçebilir, tamir imkansız ise yenilerini seçmenizde size yardımcı olurlar.
Gözlükleri veya tapınağın menteşesini (yay) sabitlemek için vida basitçe sökülürse, o zaman bir çocuk bile böyle bir onarımla baş edebilir, bir saat tornavida veya keskin uçlu bir bıçak almak ve durana kadar daha fazla kuvvet uygulamadan vidayı sıkmak yeterlidir.
Ancak gözlük çerçevesi transfer noktasında kırılırsa veya şakak menteşe noktasında kırılırsa, gözlüklerin böyle bir kırılmasının ortadan kaldırılması artık kolay değildir, onarım için aletlere ve teknoloji bilgisine ihtiyaç vardır.
Modern camlarda, şakaklar genellikle menteşelere esnek bir şekilde tutturulur. Bu mekanizma, şakağı (pruva) önceden belirlenmiş bir pozisyonda sabitleyen ve şakakların, sıradan gözlüklerin standart 100˚'lik açısının aksine 160˚'ye kadar bir açıyla birbirinden ayrılmasına izin veren bir yaydır.
Esnek çerçeve, gözlük takarken kafadaki baskıyı ve tek elle gözlükleri çıkarırken çerçevenin bozulmasını ortadan kaldırır, böylece esnek gözlükler daha uzun süre dayanır ve takılması daha rahat olur. Ancak gözlükler ne kadar karmaşıksa kırılma olasılıkları da o kadar artar.
Bir vida nasıl vidalanır
esnek gözlük çerçevesinin menteşesinde
Basit camları sabitleyen menteşeye gevşek bir vidayı vidalamak zor değilse, o zaman fleksiyonlarla donatılmış gözlüklerde ilk bakışta göründüğü kadar kolay bir iş değildir. Şakağı takarken vida, hareketli esnek çubuktan geçer ve vida gevşetilirse esnek çubuk şakak boşluğuna çekilir ve çerçevedeki montaj deliği, şakak üzerindeki delik ile çakışmaz. Vidayı sıkmak imkansızdır.
Arızayı analiz ederken, her şey netleşti, esnek çubuğu itmeniz ve vidayı yerine vidalamanız gerekir. Vida deliğinden geçirirseniz, çubuk bir baykuş veya iğne ile kolayca çıkarılabilir, ancak vidayı vidalayacak yer kalmaz. Aksi takdirde, anlaşılacak bir şey yok gibi görünüyor. Ancak yakından bakarsanız, çubukta tapınaktan çıkıntı yapan ve arkasına itilebileceği bir çıkıntı olduğu ortaya çıkıyor. Sadece el eksikliği sorunu ortaya çıkıyor. Üçüncü el iyi bir mengene olabilir.
Tapınak, mengenenin çenelerine tutturulur, eğer tapınağın yapıldığı malzeme yumuşaksa, mengenenin çeneleri arasına bir deri parçası koymanız gerekir. Ancak bir mengene yardımıyla bile vidayı gözlük çerçevesine vidalamak kolay değildir, çünkü çerçevenin tabanını bir elinizle tutmanız gerekir ve aynı elinizle esnek çubuğu yukarı doğru hareket ettirmek için küçük bir tornavida kullanın, böylece delikler çakışır. Öte yandan, hizalanmış deliklere bir vida takmanız ve vidalamanız gerekir. Sadece birkaç denemeyle aldım.
Yerel vida kayboldu ve uygun bir çapta vidalamak zorunda kaldım, kırık bir hesap makinesinden çıktı. Camları monte etmeden önce, yeni vidayı kuvvetle sıkmanız ve böylece yeni bir diş açmanız gerekir. Vidanın gevşemesini önlemek için, gözlük çerçevesinden çıkışı tarafından biraz perçinledim.
Uygun bir vida bulmak mümkün değilse, aşağıda açıklandığı gibi uçlarını perçinleyerek sabitlemek için uygun çapta pirinç veya çelik bir çubukla değiştirilebilir.
Esnek gözlük çerçevelerinin bükülmelerinin onarımı
Menteşenin esnekliğe tutturulduğu noktada kırılan şakak (yay) olan camların onarımına girdim.
Şakak ile esnek birleşim noktasındaki yük büyüktür ve camları süper yapıştırıcı veya epoksi ile tamir etmek güvenilir bir bağlantı sağlamaz. Sadece mekanik bir onarım yöntemi vardı.
Gözlüklerin tapınağının ucunda dikdörtgen oluklu bir delik vardı ve bu deliğe giren ve çerçevenin menteşesine sabitlenen parçanın karşılığı, yaklaşık 1 mm kalınlığında dar bir çelik yassı şeritti. Mümkün olan tek güvenilir onarım yöntemi, parçaları bir perçinle bağlamaktı.
Bu tür küçük onarımlar için endüstriyel perçin yoktur. Ancak 0,7 mm çapında metal başlı pirinç bir dikiş pimi perçin olarak işe yaradı. Pimin boyutu, birleştirilecek parçalarda açılacak deliklerin çapını belirler.
Delmeden önce bir işaretleme yapmanız gerekir. İlk delik kulakta (pruva), çerçeve menteşesine sabitlenmiş şeridin ortasından geçecek bir noktada delinmelidir.
Bunu yapmak için, tapınağın bir mengeneye sıkıştırılması gerekir. Mengenenin çeneleri arasına, tapınakların kaplamasına zarar vermemek için deri parçaları yerleştirin ve bir göbek ile bir delme noktası uygulayın.
Ardından, tapınakta bir delik açmanız gerekir. Matkabı kırmadan 0,7 mm çapında bir delik açmak zordur, çünkü matkabın daha büyük kütlesi nedeniyle matkap üzerindeki baskıyı hissetmek imkansızdır ve bu da matkabın kaçınılmaz olarak bozulmasına yol açacaktır. Bu tür işler için, örneğin ev yapımı bir mini delme makinesinde olduğu gibi minyatür bir matkap gereklidir.
Ayrıca, tapınağın çerçevenin menteşesine tutturulduğu düz plakada bir delik açmanız gerekir. Delmeden önce delme noktasını işaretlemeniz gerekir. Bunu yapmak için, plaka, ucunda bulunan tapınağın oluğuna sonuna kadar sokulur ve bu formda montaj, deri ile döşenen bir mengeneye kenetlenir. Gözlüğün pruvası, kişinin başına takılan gözlüğün çerçevesine göre pozisyon almalıdır.
Daha önce tapınakta açılan delik bir iletken görevi görecek, içine bir matkap takılarak plakaya bir delik açılacaktır. Matkap kolayca kırılabileceğinden, delme çok az kuvvetle çok dikkatli yapılmalıdır.
Delikler açıldı ve camları tamir etme, perçinleme işlemlerinin son aşamasına geçebilirsiniz. Düz plaka, şakak içindeki oluğun içine tamamen itilir ve pim, deliklerden geçirilir.
Pense kullanılarak, kafanın karşı tarafındaki pim kısaltılır, böylece çıkıntılı kısım 0,2-0,3 mm yüksekliğinde olur.
Onarımı tamamlamak için, pimin çıkıntılı kısmını küçük bir çekiçle genişletmeye devam eder. Bunu yapmak için, pimin yuvarlak başını örs üzerine bastırın ve hafif darbelerle, açıyı değiştirerek, pimin tapınağın üzerinde çıkıntı yapan kısmını düzleştirin.
Küçük bir çekiç yoksa, pimi büyük bir çekiçle genişletebilir, pimin çıkıntısına metal çubuktan zayıf darbeler uygulayabilirsiniz.
Gördüğünüz gibi camların tamiri bitti, şakakların tabana perçinlenmesi düzgün çıktı ve gözlüklerin estetik görünümünü bozmadı.
Camları tamir ederken, bir tapınağı yerine yerleştirirken ikincisi kırıldı. Yukarıdaki teknolojiyi kullanarak tamir etmem gerekiyordu. Şimdi onarımdan sonra gözlükler uzun süre hizmet edecek ve bu zamanla onaylandı. Perçinli camları tamir etme teknolojisi, benim tarafımdan birkaç gözlük çerçevesi üzerinde test edildi; Onarımdan sonra, tapınakların konsolla birleşim yerindeki gözlükler artık kırılmadı.
Gözlük tapınağının kırık menteşe ile onarımı
Bir komşu, özel bir atölyede tamir etmeyi reddettikleri için en sevdiği gözlüklerini tamir etme isteği ile bana döndü - yenilerini almamı tavsiye ettiler.
Menteşe yerine gözlüğün kavisi kırıldı ve ilk bakışta camları tamir etmenin imkansız olduğu görüldü. Ama düşünürsen, her zaman tamir etmenin bir yolunu bulabilirsin.
Öncelikle, kendinden kılavuzlu vidayı sökmeniz ve menteşenin kırık kısmını Super-glue "Contact" kullanarak şakağa yapıştırmanız gerekir. Çatlak veya kırık parçaları birbirine yapıştırmak için genellikle bu tutkalı kullanırım. Ancak bu durumda kırılma alanı küçüktür ve tutkal güvenilir şekilde tutunmayacaktır. Bu nedenle, parçalar daha fazla onarımın rahatlığı için birbirine yapıştırılmıştır.
Daha sonra, fotoğrafta gösterildiği gibi bir ataştan bir zımba büküldü ve elektrikli bir havya ile ısıtılarak tapınağın uzunlamasına yönünde eritildi. Zımbanın ortası çatlak çizgisini takip etmelidir.
Bağlantının güvenilirliği için tapınak boyunca ikinci bir dirsek eritildi. Parmaklarınızı yakmamak ve korseyi tapınakta istenilen yere eritmek için cımbızla tutmanız uygundur. Braketlerin ısınması bir dakika kadar sürer, acele etmeye gerek yoktur. Braket plastiğin erime noktasına kadar ısındığında kolayca içine girecektir.
Zımbalar şakakta eritildikten sonra, yalnızca çıkıntı yapan plastiği düzleştirmek ve bir bıçakla soğutulduktan sonra fazlalığını kesmek veya ince taneli zımpara kağıdı ile zımparalamak için kalır. Dirsek yüzeyde belirirse, yeniden ısıtılabilir ve daha derin boğulabilir.
Artık parantezler görünmüyor, tapınağın çelik braketlerle takviye edildikten sonra kırılmaya karşı direnci eskisinden daha yüksek hale geldi. Gözlükler artık bu noktada kırılmayacak. İstenirse, bağlantı tamamen görünmez hale getirilerek cilalanabilir.
Onarımlar tamamlandı ve şimdi gözlükler yeni gibi görünmeye başladı ve özenle tedavi edilirse uzun süre dayanacak. Gözlükleri komşuma iade ettiğimde, tamir edilmeyi başardığına çok şaşırdı, ancak tapınağın bu yerde tekrar kırılacağından şüphe etti. Bir ay çorap geçirdikten sonra bana bardakları ne tür bir yapıştırıcı yapıştırdığımı sormaya başladı. Sonuçta, kırılma yerindeki yayın metal braketlerle güçlendirildiğini bilmiyordu.
Gözlük tapınağının kenara tutturulduğu yerin onarımı
Kırık fiyonklu başka bir gözlük tamir edildi. Ancak bu durumda tapınak sağlamdı ve kenardaki bağlantısının yeri çöktü.
Tapınak halkası pirinçten yapıldı, bu yüzden kırılmadı. Bu kırılma, kullanımla değil, daha çok gözlük çerçevesindeki tasarım kusuruyla ilgilidir.
Tapınağın halkası, çerçevenin metaline vidalanmış bir kendinden kılavuzlu vida ile çerçevede yapılan dikdörtgen bir deliğe sabitlendi. Gözlük takarken vida yavaşça gevşedi ve plastik üzerindeki yük arttı, bu yüzden çatladı. Sonunda, vida tamamen gevşedi ve sonuç olarak, yay montajdan düştü.
Uygun boyutta vida yoktu, bu yüzden standart M1.5'i kullanmak zorunda kaldım. Bunun için döngü çubuğunda bir dokunuşla bir iplik kesildi.
Şakak halkasını sabitlemek için kenar üzerindeki plakada bir çatlak vardı. Ancak güçlendirmek için metal bir braket takmak pratik değildi, çünkü sadece plakayı güçlendirmek değil, aynı zamanda vida başının destek alanını artırmak da gerekliydi.
Bu nedenle, çevrenin etrafına nervürlü bir rondela seçildi ve bir havya ile ısıtılarak plakaya eritildi. Sonuç olarak, vida başının plastik üzerindeki destek alanı birçok kez arttı ve çatlak kısmen eridi, bu da onun mukavemetini arttırdı.
Daha sonra, plakaların birleşme yüzeyleri Super-moment tutkalı ile lekelendi, menteşe plakası, gözlük tabanının kare deliğine yerleştirildi ve bir vida vidalandı. Aynı zamanda, çerçeveden bir kıymık yapıştırıldı. Bir yük taşımıyordu ve bu nedenle bir braketle sabitlemesini güçlendirmeye gerek yoktu.
Sonraki camlar kendi elleriyle onarıldı ve birkaç ay boyunca çalıştırılmaları, yapılan onarımın güvenilirliğini doğruladı.
Yarı çerçeve çerçeve onarımı
bir hatta lens yuvası ile
Yarı çerçeveli bir çerçevede, lensler çerçeveye yarıya monte edilir ve geri kalanı, yüzeye yarı girintili bir misina (lens ucunun tüm uzunluğu boyunca uzanan bir oluk) çerçevede tutulur. Lenslerin bu şekilde takılması sayesinde gözlükler zarif bir görünüme sahiptir ve özellikle lensler plastik ise jant çerçevelerine göre daha hafiftir.
Ancak, bu tür bir çerçeve, bir jant çerçevesine kıyasla daha az güvenilir olduğu için, çalışma sırasında zarafet daha dikkatli bir tavırla ödenmelidir. Gözlüğünüzü çıkarmayı unutursanız ve başınızın üzerinden bir parça elbise çekmeye başlarsanız, fotoğrafta olduğu gibi, cam oltanın kenarından düşebilir veya fırlayabilir. Mercek düşerse, ancak çizgi yarım kenarda güvenli bir şekilde sabit kalırsa, çizginin esnekliği nedeniyle mercek değiştirilebilir. Hattın çerçeveden ayrılması durumunda, çizgiyi yenisiyle değiştirmeniz gerekecektir.
Ancak üzülmeyin ve atölyeye koşmayın, yarı çerçeveli camların böyle bir parçasını kendi ellerinizle düzeltmek zor değildir. Onarımlar için 0,8 mm çapında on santimetre şeffaf bir olta yeterlidir. Olta, tanıdık balıkçılar tarafından istenebilir veya herhangi bir olta takımı dükkânında istenebilir. Teşekkür için yarım metre kesildim.
Bir onarıma başlarken ilk adım, eski oltayı çerçeveden çıkarmaktır. Genellikle çizgiyi eforla ileri geri hareket ettirmek yeterlidir ve bağlantı noktasından hareket edecektir. Erimiş uçları karışırsa, hat kesilebilir. Artık ona ihtiyacınız olmayacak.
Eski oltadaki delikleri serbest bıraktıktan sonra, onarım için satın alınan oltanın iyi oturup oturmadığını kontrol etmeniz gerekir. Bunu yapmak için, yan kesicilerle ısırmanız veya uçlarından birini eğik olarak kesmeniz gerekir, böylece çizginin sonu keskinleşir. Bu, çerçevedeki deliklere yerleştirmeyi kolaylaştıracaktır.
Hat, çerçevedeki montaj deliğinden geçirilemiyorsa temizlenmelidir. Bu en iyi 0,8 mm matkap ucu olan bir mini matkapla yapılır. Ancak bu mümkün değilse, o zaman bir iğne veya ince bir tığ kullanabilirsiniz ve bükülmemiş bir ataş işe yarar.
Çerçevenin yarım kenarındaki delikler koni şeklindedir; lensin yanından çapları 0,8 mm, dışarıdan 1,5 mm'dir. Bu fotoğrafta açıkça görülüyor. Böylelikle hattın sonunu eriterek güvenli bir şekilde çerçeveye sabitleyebilirsiniz.
İlk olarak, çizgi burun yastığındaki delikten lens olmadan geçirilir. Daha sonra hattın ucu bir lehim havyası ile eritilir ve hattın sonu sertleşene kadar hızlı bir şekilde burunluktaki deliğe çekilir. İpin delikten dışarı fırlamaması için yavaşça içeri çekilmesi gerekir.
Emrinizde yüksek güçlü bir havya varsa, ucuna 1-2 mm çapında bakır, alüminyum veya çelik telleri birkaç tur sarabilirsiniz. Ve bu doğaçlama sokma ile çizgiyi ısıtın. Bir havya yokluğunda, oltayı bir gaz sobası brülöründe ısıtılmış bir çivi ile eritebilirsiniz. Kendinizi yakmamak için çivi pense ile tutulmalıdır. Isıtılmış bir elektrikli ütünün keskin ucunu oltayı eritmek için veya en kötü ihtimalle küçük bir çakmak aleviyle bile kullanabilirsiniz.
Oltanın bir ucunu burun yastığına sabitledikten sonra bir mercek takılır ve şakak kenarından deliğe geçirilen misina çekilir. Daha sonra olta, merceğin yüzündeki geçiş noktasında parmaklarınızla bastırılır ve ucu delikten birkaç milimetre dışarı çıkacak şekilde kesilir. Daha sonra mercek çıkarılır, oltanın ikinci ucu eritilir ve soğuduktan sonra mercek yarım kenara takılır.
Çerçevenin deliklerinden çıkıntı yapan erimiş misina kalıntıları keskin bir bıçakla aynı hizada kesilmelidir.
Gözlükler yenilenmiştir ve yenisi kadar iyidir. Onarım, bu makaleyi okumaktan daha kısa sürdü, umarım faydalı bulmuşsunuzdur.
Gözlük çerçevelerinin kırık yarım çerçevesinin onarılması
Birkaç yıl geçti ve oltadaki favori yarım çerçeveli camlar, mutfak rafının dik açısıyla çarpışma sonucu çatladı.
Fotoğrafta da görebileceğiniz gibi en dar noktada cam yerleştirme bölgesinde çerçeve kırıldı. Onarımı için yapıştırma teknolojisi uygulandı, ardından kırılma bölgesinin metal bir braketle güçlendirilmesi yapıldı.
İlk adımda çerçeve, plastik ürünleri yapıştırmak için tasarlanmış Super-moment yapıştırıcı veya benzeri ile yapıştırılmalıdır. Bunu yapmak için, önce tüm uzunluğu boyunca camla temas halinde olan çerçevenin kenarının iç tarafına ince bir tutkal tabakası uygulamalısınız. Daha sonra camın çerçeveye temas eden ucuna da ince bir tabaka tutkal sürün.
Yapıştırdıktan sonra cam ve burun pedi arasında küçük bir boşluk bulundu. Yapıştırmanın güvenilirliği için, bu boşluğa az miktarda soda dökülmüş ve ardından yapıştırıcı ile emprenye edilmiştir.
Bu tür bir birleştirmeden sonra, çerçeve yeterli güç aldı, ancak daha yüksek bir bağ mukavemeti için, bir ataştan yapılan ek bir metal dirsek takıldı.
Braket, elektrikli bir havya kullanılarak gözlük çerçevesine kaynatıldı. Fotoğraf, netlik açısından, henüz plastiğe tam olarak gömülmemiş dirseği göstermektedir.
Sonunda, braket tamamen camların plastiğine gömüldü, yer zımparalandı ve keçe ile parlatıldı. Neredeyse hiçbir onarım izi yok.
Aynı şekilde burun üzerinde durduğu noktada plastik kolları ve çatlamış bir çerçeveyi kendi ellerinizle başarılı bir şekilde onarabilirsiniz.
Kırık Plastik Gözlük Çerçevesinin Onarılması
Plastik camlardan birinin kenarından düştüğü plastik çerçeveli camları onarmak zorunda kaldım.
Daha yakından incelendiğinde, alttaki çerçevenin yarı yarıya kırıldığı ortaya çıktı. Bu, birkaç dakika içinde kendi kendinize düzeltebileceğiniz gözlük kırılmalarından biridir.
Bunu yapmak için, çatlağı Süper yapıştırıcı ile ve jantın içinden birkaç santimetre çatlağın kenarlarına kadar yağlamak yeterlidir. Ardından camı çerçeveye yerleştirin, sıkıca sıkın ve birkaç dakika tutun.
Çatlak bölgesindeki cam kenarları herhangi bir kuvvet yükü taşımaz ve bu nedenle çelik tel takviyesi gerekmez. Gözlükler onarıldı, görünümü değişmedi ve şimdi dikkatli muamele ile uzun süre hizmet edecekler.
Kırık kenarlı metal bir gözlük çerçevesinin onarılması
Bana, tamirhanenin onarmayı reddettiği burun köprüsüne metal çerçeveli camlar getirdiler. Arıza gerçekten ciddiydi. Bu durumda en güçlü tutkal bile tutmayacaktır, çünkü kırılma alanındaki jantın ucunun alanı bir milimetrekareden fazla değildi.
Hemen bunun umutsuz bir durum olduğunu ve camların tamir edilemeyeceğini düşündüm ama bir süre sonra aniden metal kaynağı olmadan nasıl yapılacağına dair bir fikir edindim. Sonuçta, kırık metal kenarı doğrudan gözlüğünüzün lensine yapıştırarak çerçeveyi onarabilirsiniz. Yapıştırma yüzeylerinin alanı genişleyecek ve böylece tüm onarımdan sonra çerçevenin yeterli dayanımı sağlanacaktır.
Evrensel süper yapıştırıcı "Temas", çerçevelerin yapıştırılması için çok uygundur. Bu yapıştırıcı, siyanoakrilat esas alınarak yapılır ve yüksek yapışma gücüne sahiptir ve havadaki suyla temas ettiğinde polimerleşir. Havadaki nem ne kadar yüksek olursa, yapıştırıcı o kadar hızlı sertleşir, böylece nemli yüzeyler bile yapıştırılabilir. Tutkalın sertleşme süresi, havadaki nem oranına bağlı olarak birkaç saniye ile birkaç dakika arasında değişir. Tutkal bir günde tamamen sertleşir.
Bu arada, tüm ev ustaları, sert malzemelerdeki bir çatlağı veya yongayı hızlı bir şekilde tamir etmeniz gerekiyorsa, süper yapıştırıcıyı kabartma tozu ile karıştırarak ev yapımı bir macun hazırlayabileceğinizi bilmiyor.
Gözlüklerin lensleri plastikti ve tutkalın optik yüzeyine girmelerini önlemek için, yapışkan bant şeritlerinin lensin çevresinin her iki tarafına yapıştırılması gerekiyordu. Tüm mercek yüzeyinin tek bir yapışkan bantla yapıştırılması arzu edilmez, çünkü yapıştırmadan sonra merceğin optik yüzeyine zarar vermeden sıyrılması zor olacaktır. Lensin uçlarındaki fazla bant, ince zımpara kağıdı ile kolayca çıkarılabilir.
Lensler camdan yapılmışsa, bandı yapıştırmanıza gerek yoktur. Süper yapıştırıcı, cam için güvenli olan asetonla iyice yumuşar. Bu nedenle lenslerin optik yüzeyinden tamir sonrası tutkal kalıntılarını çıkarmak için bu solvent ile nemlendirilmiş yumuşak bir bezle silinmesi yeterlidir.
Yapıştırmadan önce, tutkal uygulamadan önce merceği çerçeveye takarak tüm hareketleri düşünmeniz ve pratik yapmanız gerekir. Hareketler tamamlandığında, lensin ucuna yapıştırıcı sürmeniz, çerçeveye tam olarak yerleştirmeniz ve çerçeve halkasını parmaklarınızla birkaç dakika sıkmanız gerekir. Bu işlem için sadece birkaç saniye ayrıldığından, tutkal sürmenin ve lensin takılmasının fotoğraflarını çekemedim.
Tutkal sertleştiğinde, bandı çıkarın ve çerçeveyi bir iplikle sıkarak fotoğraftaki gibi sarın. Tutkal tamamen sertleşene kadar bardaklar bir gün bağlı bırakılmalıdır. Çerçevenin kenarı ile mercek arasında bir boşluk kalırsa, ek olarak süper yapıştırıcı ile doldurmanız önerilir.
Onarımdan sonra gözlük çerçevelerinin yapıştırılarak incelenmesi, daha fazla kullanım için yeterli güvenlik marjına sahip olduklarını göstermiştir. Görünüm bardaklar değişmeden kaldı.
Kırık bir gözlük çerçevesi tapınağının onarılması
Bir arkadaşımın isteği üzerine, tapınaklardan birinin ikiye bölündüğü gözlükleri tamir etmek zorunda kaldım. Kırılma, metal kısmının plastik devamı ile birleştiği yerde meydana geldi.
Tapınağın metal kısmı, plastik parçaya, şakağın plastik kısmındaki deliğe sıkıca yerleştirilen ve bir vida ile sabitlenen çıkıntılı bir pimle tutturulmuştur. Plastik hat boyunca kırılma meydana geldiğinden, vidayı söktükten sonra pimi plastikten çıkarmak mümkün olmadı ve aleti pime takmak imkansızdı. Ayrıca plastiği öğütmek, tapınağı kısaltmak istemedim.
İlk bakışta tapınağı tamir etmenin zorluğu, metal kısmın tümünün açık deliklerde olması gerçeğiyle daha da arttı. Ama ortaya çıktığı gibi, bir artıydı. Tapınağın bütünlüğünü yeniden sağlamak için, 1 mm kalınlığında bir pirinç levhadan özel şekilli bir kaplama yapıldı. Bindirmenin geometrik boyutlarını vermiyorum, çünkü tüm tapınaklar farklıdır ve belirli bir gözlük çerçevesini onarmak için kaplamanın, bozulma yerindeki tapınağın genişliğine bağlı olarak kendi boyutları olacaktır.
Fotoğraftan da görebileceğiniz gibi altlığa iki delik açılmış ve üç katlama yapılmıştır. Tapınağın bağlı kısımlarının eksenel salınımını dışlamak için kıvrımlara ihtiyaç vardır. Deliklerin boyutları, tapınağın metal ve plastik kısımlarındaki hazır delikleri belirledi ve sırasıyla 2,5 mm ve 1,5 mm çapındaydı.
Tapınağın metal kısmı, konik başlı kısaltılmış bir M2.5 vida kullanılarak kapağa sabitlendi. Vida, perçin olarak kullanıldı.
Tapınağın metal kısmının dışından sokulmuş ve küçük bir çekiçle içeriden perçinlenmiştir. Vidanın perçinli kısmının kapak plakasına çıkmasını önlemek için, daha önce deliğin bir havşası yapılmıştır.
Kaplama, şakağın plastik kısmına, kalan pimdeki önceden mevcut dişli deliğe vidalanmış bir M1.5 vida ile sabitlendi.
Fotoğraf, vidayı ve perçini tapınağın içinden taktıktan sonra kaplamanın görünümünü göstermektedir.
Ve bu fotoğrafta, tapınağın kırık kısımlarını birleştirdikten sonra dışından bir görüntü.
Sapı, standart bir vida kullanarak gözlük çerçevesine tutturmaya devam eder ve onarımın tamamlanmış olduğu düşünülebilir.
Onarımdan sonra gözlük böyle görünüyordu. Yakından bakmazsanız, tapınağın restore edilmiş yerini fark etmek zor, çarpıcı değil. Ama öte yandan tapınak çok daha güçlü hale geldi ve şimdi kesinlikle bu yerde asla kırılmayacak.
Plastik gözlük çerçevelerinin tamiri
kırık ağız kenarlı ve kulak kancalı
Termoplastik plastikten yapılmış çerçeveli camların onarımı daha kolaydır, çünkü ısıtıldığında kolayca erirler, iyice yapışırlar ve dikloroetan veya benzen gibi bazı çözücü türlerinde çözülürler.
Aynı anda üç yerden kırılan plastik çerçevedeki camların tamiri ile karşı karşıya kaldım. Çerçevede, tapınak bağlantısının sağ halkası koptu.
Ayrıca fotoğrafta da görülebileceği gibi, tapınağın tabana tutturulduğu taraftan ağız kenarının bir kısmı kırılmıştır. Görünüşe göre, gözlükler yanlışlıkla oturdu veya üzerine basıldı.
Onarımın iki aşamada yapılması gerekiyordu. Önce köprünün yanında kırık ağızlı camların metal çerçevesinin onarımında kullanılan yukarıda açıklanan teknolojiye göre süper yapıştırıcı "Kontak" yardımı ile jantın kırılan plastik kısmı orijinal yerine yapıştırıldı.
Onarılmakta olan camlarda şakaklar, kullanıldığında jantın yapıştırılmış kısmında büyük bir yük oluşturacak esnekliklerle donatıldı. Bu nedenle, yapıştırma yerine jantın yeterli mukavemetini sağlamak için, plastiğe kaynaşmış iki çelik zımba ek olarak bir ataştan bükülerek yerleştirildi.
Bir ataşı eritmek için, cımbızla almanız ve fotoğrafta gösterildiği gibi çatlak yere tutturmanız gerekir. Ardından, 12-40 W'lık bir havya ucuyla, braketi yukarıdan hafifçe bastırarak ısıtmanız gerekir. Bu genellikle birkaç dakika sürer. Burada acele etmeye gerek yok.
Braket plastiğe biraz girdiğinde cımbız çıkarılabilir ve daha sonra basılarak braketi gözlük tabanında tamamen boğulana kadar ısıtmaya devam edin.
Daha sonra braket tarafından sıkıştırılan plastik, lehim havyasının ucu ile düzleştirilir, böylece braket tamamen kaybolur. Plastik sertleştikten sonra ortaya çıkan pürüzler bir törpü veya zımpara kağıdı ile taşlanır ve keçe ile cilalanarak pürüzler giderilir. Bundan sonra, döner eklemi onarmaya başlayabilirsiniz.
Öncelikle, kalan halkayı yan kesicilerle çıkarmanız ve tapınağın birleşme yerinin yüzeyini gözlük tabanına hizalamak için bir dosya kullanmanız gerekir.
Bakır veya çelik telden ∅1-1,5 mm dikdörtgen bir halka bükülmelidir. Fotoğraf, elektrik tesisatı için telden yapılmış bir döngüyü göstermektedir. Bakır, çeliğin aksine kolayca bükülür ve yeterli dayanıma sahiptir.
Tabanın boyutuna bağlı olarak, ilmeğin uçları istenen uzunluğa kısaltılır ve birbirinden ayrılır. Döngünün bu şekli, onu gözlüklerin plastik kasasına güvenli bir şekilde sabitleyecektir.
Gözlü ilik daha sonra yumuşak bir bezle kaplı düz bir yüzeye yerleştirilir ve ağır bir nesneyle bastırılır. Fotoğraftaki gibi taban ona yakın. Braket için yukarıda açıklanan teknolojiye göre, ev yapımı halkayı gözlüğün taban kasasına batırmak füzyon yoluyla kalır. Soğuduktan sonra, yapılan döner bağlantı oldukça sıkı tutacak ve iyi çalışacaktır. Erime noktasındaki plastik parlaklığını kaybederse, burayı ince bir sıvı şeffaf oje tabakasıyla kaplayabilirsiniz. Vernik genellikle termoplastik plastiği yumuşatan bir çözücü baz ile yapılır.
Fotoğrafta da görebileceğiniz gibi, onarılan gözlük eklemi oldukça düzgün.
Dışarıdan, plastik çerçevenin neredeyse hiçbir onarım belirtisi yok. Gözlükler tamir edildi ve giyilmeye hazır.
Gözlükler nasıl tamir edilir
menteşede kırık bir yay ile
Ziyaretçi Defterinde Rybinsk'ten Margarita bana şu soruyu sordu:
- Böyle bir sorunum var, çocuk gözlüğünü kırdı! Yay, menteşe yerine vida ile kırıldı, yani vidalı menteşe çerçeve üzerinde kaldı ve yay deliksiz. Çerçeve plastiktir. Gözlükleri tamir için aldım, tamir etmememi söylediler, yenilerini almam lazım. Belki bir tavsiyede bulunabilirsiniz.
Benim tavsiyem:
- Her şey onarılabilir, ancak onarımın zahmetli olması ve özel aletler satın alma ihtiyacı genellikle onarımı ekonomik olarak uygun olmayan hale getirir. Bu sadece senin davan. Ancak gözlüklerin ana maliyeti optik camlar ve bunların montajından oluştuğu için, gözlüklerinize renkli, sabitleme yöntemi ve halka boyutunda uygun olan ucuz bir çerçeve satın alırsanız gözlükleri düşük maliyetle tamir edebilirsiniz. Daha da iyisi, aynı çerçeveyi satın alın. Tapınakları bir bardaktan diğerine taşımak kolaydır. Gözlükler yeni gibi görünecek.
Burada, lambalı teknik gözlükler için nasıl güvenilir bir ev yapımı çerçeve yapılacağına bakıyoruz. Teknoloji, acımasız motorcu güneş gözlükleri için çerçeveler yapmak için veya steampunk tarzında bir temel olarak kullanılabilir. Dekupaj testeresi ile dekoratif testere (takı) ve burada iyi sonuç verecektir. Doğru görmeyi sağlayan gözlükler, tasarım ve üretimde daha fazla dikkat gerektirir, onlar için çerçeveler oluşturur, ancak teorik kısmı dikkatlice inceleyebilir ve sonuçlarını tam olarak anlayabilirsiniz.
Gözlüklü adam - gözlüklü arkadaş, yoldaş ve yedek gözlükler!
3 mm kalınlığa sahip özel neodim lensler için aşağıda açıklanan çerçevelere sahip gözlükler gerekliydi. Bunlar, gözlerinizi zararlı radyasyondan koruyan ve çalışmanızı çok daha kolay hale getiren cam üfleme için emniyet gözlükleridir. Neodim (didimik) camlar genel olarak, bu uygulamada şu önemlidir -
"Neodim ve praseodim karışımı (ACE ve Yeşil ACE cam) içeren mor, menekşe ve gri-yeşil cam, cam üfleyiciler, lamba işçileri ve kaynakçılar için didimyum camların lenslerinde kullanılır: cam üfleme brülörleriyle çalışırken sodyum atomlarının dar spektrumlu emisyonunu emer ... Bu tür camlardan geçen parlak alev neredeyse kaybolur, gözleri tahriş etmez ve ısıtılan camı görmeyi engellemez. Bazen bu camlar göze zararlı ısı ışınlarını yansıtan bir ayna tabakasıyla kaplanır;
Bu tür hazır bardakların maliyeti oldukça yüksektir, bu nedenle kendiniz yapabileceğiniz bir şey yapmak için bir girişimde bulunulmuştur. İki boşluk satın alındı \u200b\u200b- 3 mm kalınlığında neodim camdan ø60 mm daireler.
Bu gözlükler sıradan gözlük camlarından çok daha kalın ve ağırdır, onları ucuz yumuşak çerçevelere, pahalı olanlara takmak risklidir (hazır gözlük satın almak daha kolaydı).
Ali Express'ten bir penny plastik çerçeveden iş için özel "gösteri" küçük şeyler alındı. Ucuz Çin çerçeveleri, bir kural olarak, tamamen dekoratiftir - küçük, yumuşak, kırılgan plastik çerçeveler ve ince şeffaf plastik "lensler" dir.
Camları sabitlerken kullanılan ilke kullanıldı - camların kenarları bakır folyo ile yapıştırılır (camın kenarları C şeklinde bir profil içine alınır) ve lehimlenir.
Çalışmak için kullanılan
Alet, ekipman.
Camla çalışmak için - bir yağ cam kesici (tercihen kavisli kesimler için, dar başlı), ancak cam için taşlama makinesi olmadan da yapabilirsiniz, ancak bir aşındırıcı çubukla da yapabilirsiniz.
Aksesuarlı 60 ... 80 W'lık bir lehim havyası, bir dizi küçük çilingir aleti, aksesuarlı bir mücevher dekupaj testeresi, delme makinesi, ancak bir tornavida veya küçük bir matkap da uygundur.
Malzemeler.
Neodim camdan yapılmış boşluklar, küçük standart cam parçaları (plastik çerçevelerden), farklı kalınlıklarda pirinç levha, yapışkan tabakalı bakır bant (folyo), ince olmayan bakır tel. Kurşunsuz yumuşak lehim (kalay-bakır veya kalay-gümüş). Bir parça tekstil elastik bant (kafanın arkasına tutturma), boya malzemesi (çözücü), paçavralar.
Yani sırayla
Camla çalışmak.
World Wide Web'de uygun şekle sahip gözlüklü bir çerçevenin silueti bulundu, istenen boyutta ölçeklendirildi, doğal formunda basıldı, denendi.
Bir "lens" şablonu kopyalandı ve bir kağıt şablon kullanılarak ince (0,5 mm) şeffaf PET filmden kesildi. Film, mümkünse ıslatılmamış ve makasla kesilmemiş uygun herhangi bir tabaka malzemeyle değiştirilebilir - kalın folyo, plastik, mumlu kağıt. Tek seferlik kullanım için kalın ince karton da kullanabilirsiniz.
Şablon cam boşluklarına tutturuldu, böylece atık mümkün olduğunca büyüktü (faydalı olabilir) ve ince bir işaretleyici (tercihen su geçirmez) ile daire içine alındı. Gözlük camlarının aksine, önemli nokta Optik merkez dikkate alındığında, gözlüklerimiz eşit ve tasarruf esasına göre hareket edebilirsiniz.
Lenslerimizi cam kesici ile kesiyoruz. Bir cetvel (eğriler) için olmayan az çok hassas kesimler için en uygun olanı, dar kafalı bir silindir cam kesicidir. Bu tür kesikler, işaretleri her zaman görebilmeniz için kendinizden uzaklaşır. En yakın hırdavatçıdan sıradan bir merdaneli cam kesici ile bu tür kesimler yapmak mümkündür (daha az uygun). Cam kesici sürekli bir yağ tedariki sağlamıyorsa, (sıvı makine yağı veya yağ-gazyağı karışımı) dışarıdan organize edilmelidir. Örneğin, işaretleri silmemek için dikkatlice, gelecekteki kesimi yağa batırılmış bir parmakla yağlayın, silindire damlatın. Cam kesmede düzenli bir becerinin yokluğunda, sorumlu bir kesimden önce, pencere camının kesimleri-parçaları üzerinde pratik yapmak daha iyidir (daha kalın ve daha serttir). Elmaslı cam kesiciler kullanmanızı önermiyorum - belirli bir beceriye ihtiyacınız var, onunla çalışırken bazı ek koşulları gözlemlemelisiniz.
Cam kesici, camın bir ucundan diğer ucuna hat boyunca bir kez sürülür. Basınç kuvvetli olmalı ve hatta, cam kesicinin konumu dolma kalem gibi olabilirken, diğer elin parmağı silindir düzeneğine baskı uygulayabilir. Keserken, tıslama benzeri düz karakteristik bir ses duyulmalıdır.
Keserken, cam boşluklar düz, bükülemeyen, hafif elastik bir taban üzerinde durmalıdır. Sert bir yüzeyde düzensiz çalışma için 3 ... 5 kat kağıt, bir parça sunta koyabilirsiniz. Küçük detaylar yüzey için o kadar kritik değildir.
Cam kesici ile bir çizik yaptıktan sonra, kesiğin arkasına hafifçe vurularak camda bir çatlak oluşmalıdır. Genellikle kesici sapın ucunda büyük bir metal top bulunur.
Kesik kenarlar, keskin kenarlarla çok pürüzlüdür. Gizlenecekler ve travmatik olmayacaklar, ancak pürüzsüz, güzel bir lehimleme için camın kenarları da hizalanmalıdır. Emrimizdeyiz. Tam da böyle bir iş için tasarlanmıştır.
İşleme sırasında hoş olmayan bir anla karşılaştık - neodim camının sıradan vitraydan daha yumuşak olduğu, pencere camından bahsetmeye gerek yok. Bu keşif, makinenin çelik çalışma yüzeyinde döndürdükten sonra "lensler" üzerinde birkaç çizilmeye mal oldu, ancak bu tür fabrika makinelerinde plastik bir çalışma masası var.
Çok güzel olmasa da, genellikle suyla (veya daha iyisi akan su altında) ıslatılan aşındırıcı bir çubuk kullanarak el ile camların kenarlarını düzleştirmek de mümkündür. Orta tane büyüklüğüne sahip kumaş bazlı bir aşındırıcı deneyebilirsiniz. Bir parçasını bir mobilya zımbasıyla tahta bir bloğa sabitlemek daha iyidir.
Kenarları işledikten sonra cam iyice kurutulmalıdır.
Bir sonraki adım, camın kenarlarını bakır folyo ile kaplamaktır. Yoldaş Tiffany eskiden folyoyu makasla keser ve balmumu ile sabitlerdi, ama şimdi yapışkan bir tabakaya sahip çeşitli genişlikte folyolar var. Çağımızda yaygın olan darbeli güç kaynakları, hücresel iletişim ve diğer wi-fi, yapışkan bir tabakaya sahip folyo, elektronik cihazların EMC'sini (elektromanyetik uyumluluk) artırmak için tasarlanmış ve hassas devreleri korumaya almıştır. Ayrıca vitray için özel bir yapışkan bakır folyo bulunmaktadır. Biraz daha yapışkan bir tutkalda, yapışkan bir siyah renk tabakasına sahip bir varyantta (şeffaf camın uçlarını dikişlere siyah patine ile vitrayda yapıştırmak için) ve bir milimetrenin onda biri kadar boyutsal bir aralıkta farklılık gösterir. Ve çok daha yüksek bir maliyet.
Burada 6 mm genişliğinde Çin'de üretilen ucuz bir "elektrikli" folyo kullanılır.
Bandın kenarı, koruyucu tabakadan kurtarılır ve tüm kontur boyunca camın işlenmiş ucuna yapıştırılır, böylece folyonun kenarları, mümkünse her iki tarafta eşit olarak kenarın dışına taşar. Folyonun kenarı, yaklaşık bir santimetre üst üste binme ile başlangıcına yapıştırılmıştır.
Folyonun çıkıntılı kenarları parmaklarınızla cam düzlemine bastırılır, ardından katlar daha sert bir şeyle ütülenir, ancak camı çizmez. Elde az çok plastik bir şey kullanılır - bir kalemin gövdesi, keçeli kalem, tek kullanımlık çakmak.
Metal ile çalışmak
Esasen, ince olmayan bir lehim tabakası ile camın ucundaki folyoyu lehimleyerek, metal C-şekilli bir profil içine alınmış bir cam parçası elde ederiz. Vitray kullanımı için bu oldukça yeterli, burada böyle bir profilin ayrı bölümlerine önemli mekanik yükler uygulanacaktır. "Bükme" (ve bükülme) için güçlendirmek için, cam kenar boyunca yaklaşık 0,4 mm kalınlığında bir pirinç bant şeridi ile kesilir.
Bant metal makasla kesildi, denendi, uzunluğu belirlendi, fazlalığı kesildi. İş parçası ince zımpara kağıdı ile zımparalanır ve bir cam iş parçasına sıkıca sarılır. Dıştan ince bakır tel ile sabitlenir.
40 W havya, kalay bakır lehim, sıvı (fırça ile uygulayın) vitray akı ile lehimlenmiştir. Lehimleme güçlü yerel aşırı ısınma olmadan yapılmalıdır - cam kırılabilir. Lehimlemeden önce hafifçe ısıtmanız mantıklı olacaktır (bir bina saç kurutma makinesi ile).
Hazırlanan camların tek bir " optik sistem»Standart bir gözlük parçasıyla yapılmıştır. Neyse ki, pirinç nikel kaplama olduğu ve dekoratif kaplamanın sıyrılmasından sonra iyi lehimlendiği ortaya çıktı. Yastıklı burun yastıkları çalışma sırasında çıkarılır. Yapının gücü yüksek değildi, tel durdurucular ve desteklerle desteklenmesi gerekiyordu. Eski bir transformatörden bakır tel, lake izolasyon zımparalanır, tel aynı kurşunsuz lehimle kalaylanır.
Gözlüklerin tapınakları en sevdiğim aletle kesildi - 2 mm kalınlığında pirinç bir levhadan bir mücevher yapbozu. Ayrıntıları kolaylaştırmak için içlerine birkaç delik açılmıştır. Aynı zamanda plastik bir fabrika çerçevesinden çıkarılan halkalar, gözlüğün bitişiğindeki kısımdaki deliklere lehimlenir ve gözlüklü adamın başının arkasına kol uçlarındaki deliklere elastik bir bant takılır.