Ograničavanje profesionalne kondicije kod slabog vida. Dozvole za vizu za vozačku dozvolu: ček i ograničenja. Što ako nosim naočale
Osoba vidi oko 90% informacija vizualno, jer trebate stalno pratiti zdravlje vaših očiju. Ako počnu preopterećivati, počnete se osjećati suho ili gori u njihovom području, a zatim idite kod oftalmologa. Vrijedi pokušati što je više moguće smanjiti naprezanje očiju, a da ih ne preopterećuje, te povremeno raditi i zagrijavanje. To će vam pomoći zadržati vid što je duže moguće. Da biste saznali što je u ovom trenutku, možete ga provjeriti.
Vidno polje
Što se posebno može dogoditi tijekom vožnje noću kako bismo utjecali na našu vožnju? Noćna vožnja je svakako zahtjevnija od vožnje tijekom dana; To posebno vrijedi za starije osobe koje mogu dobro testirati svoje optičare, ali se noću trude usredotočiti se na cestu. Ako uočite bilo kakvu posebnu razliku u vidu tijekom vožnje noću, važno je da se obratite vašem optičaru za savjet.
Dobra vizija je ključna za sigurnost na cesti. Ako ne možete vidjeti ispravno, ne možete sigurno upravljati. Statistike pokazuju da jedan vozač u 14 ima defekt vida koji može utjecati na njihovu vožnju. Nemojte čekati dok se ne provjeri prilikom ažuriranja ili primjene licence vozačku dozvolu.
Ispitivanje se može provesti u uobičajenim kontrolnim svrhama, provjeriti zdravlje očiju i, ako je potrebno, pokupiti korektivne naočale ili također ponekad test može biti obvezan, na primjer, za dobivanje vozačke dozvole ili za posao, gdje vizija igra odlučujuću ulogu.
Ne bi bilo suvišno posjetiti oftalmologa u preventivne svrhe barem jednom godišnje.
Koje su različite vrste vizije koje trebam za sigurno kretanje?
Morate biti u stanju jasno vidjeti da se sigurno krećete. Čak i najjednostavnije reakcije mogu potrajati 4 sekunde. Ako je vaš vid na daljinu slab, možda nećete vidjeti opasnost dok ne bude prekasno da odgovorite sigurno. Što brže putujete, manje ćete vremena morati vidjeti i odgovoriti na njih. Loša vizija udaljenosti i prekomjerna brzina mogu imati katastrofalne rezultate.
Daljinski vid također utječe na stanje vašeg vjetrobrana i naočala. Trebaju biti čiste i bez prašine i ogrebotina, što može značajno smanjiti vid na svijetle dane i noći. Važnost je važna za obje strane. Trebali biste biti u mogućnosti vidjeti cross-promet, pješake i životinje na strani ceste, ne gledajući gore s ceste ispred sebe. Koristite retrovizor i retrovizor najbolje i držite ih ispravno.
Provjera se provodi uz pomoć. Konvencionalni ideal je takva vizija, kada osoba vidi dvije točke koje su usko razmaknute jedna od druge s kutnom rezolucijom koja je jednaka jednoj minuti. Takva vizija je označena kao V (tj. "Visus") = 1.0. Prema tome, V = 0,2 je 20% vida i tako dalje.
Postojeće tablice provjera
Postoji nekoliko standardnih tablica koje vam omogućuju da provjerite viziju osobe. Obično je izbor napravljen od strane optičara ovisno o specifičnim zadacima koje treba riješiti.
Morate moći procijeniti udaljenost kako biste prošli druga vozila i promijenili trake, osobito u prometnom prometu. Ako ste nedavno izgubili jedno oko, morate se posebno oprezno brinuti. Može vam trebati neko vrijeme dok se vaša vizija ne promijeni.
Kada vozite, morate često gledati s ceste na upravljačku ploču i natrag. Ova sposobnost promjene fokusa iz daleka u blizinu naziva se fokusiranje na položaj ili blizu vida. U dobi od 45 godina, većina ljudi doživljava sve veće poteškoće s vidom u blizini i možda će trebati naočale da jasno vide alate na ploči s instrumentima.
Činjenica: Načelo provjere je jednako za sve tablice - od osobe se traži da zatvori jedno oko i navede ono što je prikazano na određenom retku tablice. Na temelju njegovog odgovora, liječnik određuje njegovu vidnu oštrinu.
Najčešći stol u Rusiji i zemljama ZND-a. Na temelju ćiriličnih slova. U većini slučajeva ona je ta koja se prijavljuje. Prikazuju se redovi slova koja se postupno smanjuju. Uz ova slova, s jedne strane, iscrtava se vrijednost indikatora V koji odgovara danoj liniji, as druge strane, pokazatelj D, tj. S koje udaljenosti će ta linija vidjeti osoba s uvjetno savršenim vidom.
Trebali biste biti u mogućnosti vidjeti u uvjetima niskog i promjenjivog osvjetljenja i brzo se oporaviti od bljeska nadolazećih svjetala. Oporavak vida je najbolji za vozače mlađe od 30 godina, a noćni vid može se pogoršati nakon dobi. Oči su mnogo sporiji u prilagođavanju noćnom svjetlu nakon što su bile izložene jakom svjetlu. Biti vani na suncu samo nekoliko sati može usporiti mračni proces prilagodbe, tako da možda nećete imati uobičajeni noćni vid nekoliko sati nakon mraka.
Možete izbjegavati privremeni gubitak noćnog vida nošenjem naočale za sunce tijekom dana. Neki ljudi vjeruju da se njihov noćni vid pogoršao i da ne mogu sigurno voziti noću. Možete dobiti licencu koja vam omogućuje kontrolu samo dnevnog svjetla.
Osoba sa 100% vidom vidi treću liniju od dna pet metara dalje. Tablicu možete ispisati u točnoj veličini pisača.
Tablica Snellena
Ovo je prototip Sivseva tablice. Sličan je, ali razlika je u tome što koristi latinične znakove. Zato što je to češće u zemljama engleskog govornog područja. Ček uz njegovu pomoć provodi se s udaljenosti od šest metara (iako je na stolu ta udaljenost označena u stopama).
Boja igra važnu ulogu u sigurnosti na cesti. Vozači moraju odmah prepoznati semafor, indikatore, svjetla za slučaj nužde i svjetla kočnica te osobe s nedostacima vizija boje mogu reagirati na njih sporije. Izbjegavajte upotrebu srednje ili tamno plave. naočale za suncejer oni mogu ozbiljno spriječiti neke ljude da razlikuju boje semafora.
Treba li stari vozač odustati od vožnje?
Ako ste viši vozač, obratite posebnu pozornost na svoju viziju i sposobnost vožnje. Dok god vaše zdravlje i vizija dopuštaju, možete nastaviti kretati se i održavati svoju mobilnost i neovisnost. Često gledajte u retrovizore i gledajte zavoje ceste tijekom vožnje. Upotrijebite štitnik od sunca na svijetlim danima i razmislite o tome da imate par nijansiranih naočala napravljenih prema vašem receptu. Nikada nemojte nositi sunčane naočale za noćnu vožnju.
Test vida za vozačku dozvolu
- Držite vjetrobranska stakla, čaše, čaše i jasno svjetlo.
- Držite brzinu dolje ako uvjeti smanjuju vidljivost.
Tablica Snellen je kraća - ima samo 11 linija, a ne 12, kao u Sivcevu.
Orlova stol
Ova tablica je gotovo identična s Citzew stolom za jednu promjenu - ne koristi slova, već slike, primjerice gljivu, čajnik i tako dalje. Takva se tablica koristi prvenstveno, koja do sada ne zna čitati, ali teoretski se može koristiti za svakoga.
Prilikom podnošenja zahtjeva za licencu, novi razred licence ili novi certifikat licence svaki put kada obnovite licencu. Provjera vizualnog prikaza ima za cilj osigurati da možete vidjeti dovoljno dobro za kretanje. To će biti mutno ili "lijeno oko" ili loš pogled sa strane.
Morate dokazati da vaša vizija zadovoljava zahtijevane standarde svaki put kada podnesete zahtjev za novi razred licence ili odobrite ili obnovite licencu. Oni predstavljaju zadovoljavajući vizualni certifikat koji je izdao optometrist registriran na Novom Zelandu. Prezentirajte zadovoljavajuću liječničku potvrdu koju je izdao liječnik registriran u Novom Zelandu i podvrgnut je testu vizije s agentom za licenciranje vozača. Napomena. Alat za ispitivanje sredstava za sredstva uklanja potrebu za testiranjem od strane mnogih optičara ili liječnika.
Tablica Golovin
Ova tablica se malo razlikuje od prethodne. Također se sastoji od linija smanjenih slika, ali samo su te slike krugovi s rezovima na jednoj strani. Osoba mora odrediti u kojem smjeru se okreće utor.
Međutim, ako ne prođete provjeru valjanosti, morate unijeti jedan od certifikata navedenih prije dovršetka aplikacije. Neki vozači radije daju potvrdu umjesto provjere. Ako imate samo vid s jednim okom, morate predati potvrdu oka od liječnika ili okulista.
Trebaju li monokularni vozači provjeriti?
Da, ali vaša licenca će pokazati da ih trebate nositi na disku. To se naziva "uvjetom licence". Nemojte nositi naočale za čitanje za pregled očiju. Udaljenost od šest metara od testa ne odgovara rasponu standardnih naočala za čitanje. Test oka ne može procijeniti vaš vid ako imate monokularni vid.
Najčešće se ova tablica ne koristi pojedinačno, već kao dodatni dijagnostički alat pri korištenju Sivtsev tablice.
Koje se tablice koriste za provjeru vizije vozača
Po primitku liječničke potvrde potrebne za izdavanje prava koristi se tablica Sivtsev. Ponekad se uz nju može primijeniti i tablica Golovin. Određena je oštrina vida "najboljih" i "najgorih" očiju. Ako ne zadovoljava trenutne standarde, osoba treba riješiti problem kupnjom naočala, kontaktne leće ili nakon operacije.
Što ako imam vizualno stanje, poput katarakte?
Morat ćete dobiti certifikat o dospijeću i proslijediti ga agentu za licenciranje prije nego što možete dobiti licencu. Potvrda o gledanju mora. Ako ste stariji vozač, što možete učiniti kako biste sebe i svoje najmilije držali na cesti noću?
Provjerite jeste li barem jednom svake dvije godine ili čak češće posjetili osobu koja se bavi njegom. Recite svom liječniku o svim problemima koje doživljavate na cesti noću, kako biste mogli poduzeti posebne testove, kao što je procjenjivanje vidnog polja ili osjetljivosti na kontrast. Ako imate dijabetes, pregledajte oči barem jednom godišnje i pažljivo slijedite preporuke liječnika u vezi s prehranom, kontrolom šećera u krvi, inzulinom i samopomoć kako biste smanjili rizik od dijabetičke retinopatije, koja može bez upozorenja napredovati do teškog gubitka vida. Stari vozači mogu imati problema s percepcijom i brzom reakcijom na neočekivane događaje, osobito noću.
Tečaj za testiranje video oka
nalazi
Sve glavne tablice za preglede očiju prilično su standardne i općenito su slične. Zato što nije važno koji ćete stol imati. Ono što je doista važno nije njihovo preopterećenje.
Zapamtite da se mnogi simptomi problema s očima pojavljuju kasno u tijeku bolesti, tako da je vaš neposredni odgovor izuzetno važan. Zamolite svog stručnjaka za njegu očiju da dodijeli posebne naočale koje vam mogu pomoći da bolje vidite na cesti noću. Objektivi dizajnirani pomoću tehnologije valne fronte mogu smanjiti oreole, zvijezde, nagibe i druge ometajuće aberacije. Ako ste kandidat za operaciju katarakte, zamolite svog kirurga da zamijeni vaše prirodne leće oblakom asferičnom intraokularnom lećom. Ove umjetne leće dizajnirane su kako bi osigurale bolju kontrastnu osjetljivost i jasnu vidljivost nego što je to moguće uz implantaciju tradicionalnih sferičnih intraokularnih leća. Budite oprezni kada se približavate raskrižjima na kojima se događa 40 posto sudara sa starijim vozačima, navodi se u studiji Instituta za sigurnost na autocestama. Najčešći uzrok tih neuspjeha bio je neuspjeh, osobito pri skretanju ulijevo. Slijedite savjete stručnjaka za sigurnu vožnju noću.
- Odmah potražite pomoć u otkrivanju simptoma opasnosti za oči.
- Premazi protiv odsjaja mogu izgladiti odsjaj.
Nije tajna da morate proći liječnički pregled kako biste dobili vozačku dozvolu. Povjerenstvo uključuje i oftalmologa, čija je glavna zadaća pregledati pacijenta za bolesti oka, od kojih su neke kontraindikacije za vožnju. Osvrnimo se na probleme prihvatljiv pogled vozačke dozvole
Savjetovanje o sigurnosti vožnje
Nacionalni zdravstveni instituti. Smanjite rizik vožnje noću dok starite, planirajući putovanje prije odlaska iz kuće. Krećite se samo kroz ulice koje znate i izbjegavajte tamne, neosvijetljene ceste. Ograničite svoje putovanje na mjesta na koja možete lako doći, a koji su blizu kuće. Izbjegavajte opasna područja kao što su rampe i lijevi okreti.
Planirajte dodatno vrijeme vožnje ako su uvjeti loši i ne pomičite se ako ste pod stresom ili umorom. Ostanite usredotočeni samo na vožnju, izbjegavajući ometanja. Uvijek vozite obrambeno. Ostavite najmanje dvije dužine automobila između vas i automobila ispred sebe i još više prostora u lošim vremenskim uvjetima ili kada vozite brzo.
Oštrina vida
To je najvažniji pokazatelj o kojem ovisi hoćeš li dobiti prava ili ne. Oštrina vida određena je pomoću Sivseva tablice, svima poznate iz djetinjstva, na kojoj su pisana pisma različitih veličina. Oštrina se određuje posebno za svako oko, prvo bez naočala, a zatim s korektivnim naočalama. Dakle, s kojom oštrinom vida ne možete dobiti pristup vožnji?
Neka vaši prozori budu čisti i vozite pomoću značajki koje čine vožnju sigurnijom, kao što su servo upravljač, kočnice za snagu, automatski mjenjači i velika ogledala. Držite svoj automobil u dobrom stanju zadržavajući svježe brisače i čista, poravnana prednja svjetla. Razmotrite ručne kontrole papučice gasa i kočnice ako imate problema s nogama.
Svakih nekoliko godina ažurirajte vještine vožnje. Neke auto osiguravajuće tvrtke smanjiti račun za dovršenje takvog tečaja. Jeste li ponekad zbunjeni tijekom vožnje? Jesu li vaši prijatelji i obitelj zabrinuti zbog vaše vožnje? Pojavljuju li se drugi automobili niotkuda?
Važno je! Čak i ako imate nisku oštrinu vida, to ne znači da ćete ostati bez prava.
Prava neće biti odobrena u sljedećim slučajevima:
- Kada je razlika u oštrini vida veća od 0,4.
- Kada i hiperopija vrlo visoka, kada želite nositi naočale ili leće s optičkom snagom od više od 8,0 dioptrije.
- Ako imate, a zbroj sfere i cilindra (specifični pokazatelji optičke snage leće) prelazi 8,0 dioptrija.
- Sa sljepoćom jednog oka i oštrinom drugog ispod 0,8.
- Kada nosite naočale ili leće čija se optička snaga razlikuje za više od 3,0 dioptrije.
Oslabljena percepcija boja
Razlikovanje boja za vozača vrlo je važno - ispravna percepcija boje semafora često sprječava nesreće. Netko može tvrditi da je dovoljno znati mjesto boja na semaforu kako bi se vozilo po pravilima. Međutim, nema ni standardnih semafora i semafora s manje sekcija! Stoga, prije ispita o pravima ne dopuštaju osobe s sljepoćom boja. Percepcija boje se provjerava Rabkinim tablicama.
Bolest oka kod koje je vožnja kontraindicirana
Postoje bolesti u kojima smanjenje oštrine vida nije toliko izraženo, a postoji i normalna percepcija boja, ali liječnik neće potpisati potvrdu o prijemu na vozački ispit. Kakva je to patologija i zašto je s njim nemoguće voziti auto?
- odvajanje mrežnice;
Ne možete voziti automobil s tim bolestima, jer se njihova oštećenja vida ne mogu ispraviti naočalama i lećama. Samo operacija može obnoviti vid kod ovih bolesti. Ali nakon operacije, ne jedan liječnik, već cijelo vijeće će odlučiti o pitanju prijema u vožnju.
Mnogi ljudi sa slabim vidom idu na razne trikove kako bi dobili prava - zapamtite tablice Sivceva i Rabkina ili jednostavno kupite certifikat. U isto vrijeme, oni uopće ne razumiju da vožnja automobila sa slabim vidom stvara opasnost za samog vozača i za one koji ga okružuju. Osim toga, većina ovih stanja, koja su kontraindikacija za vožnju, trenutno se mogu liječiti. Stoga, nemojte riskirati svoje i tuđe zdravlje, pokušavajući obmanuti liječnički pregled!