Zayıf görmede mesleki zindeliğin kısıtlanması. Ehliyet için vizyon izinleri: kontrol ve kısıtlamalar. Gözlük takarsam ne olur
Bir kişi görsel olarak bilgilerin yaklaşık% 90'ını algılar, çünkü gözlerinizin sağlığını sürekli izlemeniz gerekir. Fazla çalışmaya başlarlarsa, kendi alanlarında kuru veya yanık hissetmeye başlarsınız, sonra bir göz doktoruna gitmelisiniz. Göz yorgunluğunu fazla çalışmadan azaltmak ve periyodik olarak ısınma yapmak mümkün olduğunca denenmeye değer. Bu, görüşünüzü mümkün olduğunca uzun tutmaya yardımcı olacaktır. Ve şu an ne olduğunu bulmak için kontrol ettirebilirsiniz.
Görüş alanı
Geceleri sürüşümüzü etkilemek için sürerken özellikle neler olabilir? Gece sürüşü kesinlikle gündüz sürüşünden daha zordur; Bu, özellikle gözcülüğünü iyi test edebilen, ancak geceleri yola odaklanmak için mücadele eden yaşlı insanlar için geçerlidir. Gece sürüş sırasında görüşünüzde herhangi bir özel farklılık olduğunu fark ederseniz, tavsiye için optometristinize danışmanız önemlidir.
Yol güvenliği için iyi görüş şarttır. Doğru göremiyorsanız güvenle yönetemezsiniz. İstatistikler, 14'teki bir sürücünün sürüşlerini etkileyebilecek bir görme kusuruna sahip olduğunu gösteriyor. İçin bir lisansı güncellerken veya uygularken kontrol edilmesini beklemeyin. ehliyet.
Test, normal kontrol amaçlı olarak, gözlerin sağlığını kontrol etmek ve gerekirse düzeltici gözlükleri almak veya ayrıca vizyonun çok önemli bir rol oynadığı bir ehliyet almak veya örneğin bir ehliyet almak için zorunlu olabilir.
Yılda en az bir kez önleyici amaçlar için bir göz doktoruna gitmek gereksiz olmaz.
Güvenli hareket etmem gereken farklı vizyon türleri nelerdir?
Güvenli bir şekilde hareket etmeyi açıkça görebilmeniz gerekir. En basit reaksiyonlar bile 4 saniye sürebilir. Uzak görüşünüz zayıfsa, güvenli bir şekilde cevap vermek için çok geç olana kadar tehlikeyi göremeyebilirsiniz. Ne kadar hızlı giderseniz, onları görmeniz ve onlara yanıt vermeniz o kadar az zaman alır. Kötü görüş mesafesi ve aşırı hız felaket sonuçlara neden olabilir.
Uzaktan görüş, ön camın ve camların durumunu da etkiler. Temiz ve tozdan ve çiziklerden arındırılmış olmalılar, bu da aydınlık günlerde ve gecelerde görme oranlarını önemli ölçüde azaltabilir. Her iki taraf için de önem önemlidir. Önünüzdeki yola bakmadan, yolun kenarındaki çapraz trafiği, yayaları ve hayvanları görebilmelisiniz. Dikiz aynasını ve dikiz aynasını en iyi şekilde kullanın ve doğru şekilde tutun.
Kontrol yardımı ile yapılır. Geleneksel olarak ideal bir insan, bir dakika birbirine eşit açısal bir çözünürlükle birbirinden yakın iki nokta gördüğünde böyle bir vizyondur. Böyle bir vizyon, V (yani “Visus”) = 1.0 olarak belirtilir. Buna göre, V = 0.2,% 20 oranında bir vizyondur.
Mevcut Çek Tabloları
Bir kişinin vizyonunu kontrol etmenizi sağlayan birkaç standart tablo vardır. Genellikle seçim, ele alınması gereken belirli görevlere bağlı olarak bir optometrist tarafından yapılır.
Diğer araçlardan geçmek ve özellikle yoğun trafikte şerit değiştirmek için mesafeyi yargılayabiliyor olmalısınız. Yakın zamanda bir gözün kullanımını kaybettiyseniz, ekstra özen göstermeniz gerekir. Vizyonun değişmesi biraz zaman alabilir.
Araba sürerken, yoldan gösterge paneline ve sık sık geriye bakmanız gerekir. Odağı uzak mesafeden değiştirmeye bu yeteneğe yerleştirme veya yakın görüşe odaklanma denir. 45 yaşında, çoğu insan yakın görme konusunda artan zorluklarla karşılaşır ve gösterge panel araçlarını net bir şekilde görebilmek için gözlüklere ihtiyaç duyabilir.
Gerçek: Doğrulama ilkesi tüm tablolar için aynıdır - bir kişinin bir gözünü kapatması ve masanın belirli bir satırında gösterilenleri adlandırması istenir. Doktor cevabına göre, görme keskinliğini belirler.
Rusya ve BDT ülkelerinde en yaygın tablo. Kiril harflerine göre. Çoğu durumda, o başvuran. Yavaş yavaş azalan harflerin satırlarını gösterir. Bu harflerin yanında, bir yandan, verilen çizgiye karşılık gelen V göstergesinin değeri çizilir ve diğer yandan D göstergesi, yani, bu çizginin şartlı mükemmel görüşü olan bir kişi tarafından ne kadar uzakta görüleceği anlamına gelir.
Düşük ve değişken ışık koşullarında görebilmeli ve yaklaşmakta olan farların parlamasından hızla kurtulabilirsiniz. Görme iyileşmesi 30 yaşın altındaki sürücüler için en iyisidir ve gece görme gece yaşından sonra kötüleşebilir. Gözler, parlak ışığa maruz kaldıktan sonra gece ışığına uyum sağlamada çok daha yavaştır. Sadece birkaç saat güneşin dışında olmak karanlık adaptasyon sürecini yavaşlatabilir, bu yüzden karanlıktan sonra birkaç saat normal gece görüşünüz olmayabilir.
Bu geçici gece görüşü kaybını önleyerek güneş gözlüğü gün boyunca. Bazı insanlar gece görüşlerinin kötüleştiğine ve geceleri güvenle kullanamayacağına inanmaktadır. Yalnızca gün ışığını kontrol etmenizi sağlayan bir lisans alabilirsiniz.
% 100 görme gücüne sahip bir kişi, üçüncü çizgiyi en alttan beş metre uzakta görür. Tabloyu yazıcının tam boyutunda yazdırabilirsiniz.
Snellen masası
Bu Sivtsev masasının bir prototipi. Benzer, ancak fark Latin karakterleri kullanmasıdır. Çünkü İngilizce konuşulan ülkelerde daha yaygındır. Yardımıyla kontrol altı metrelik bir mesafeden yapılır (masada bu mesafe fit olarak belirtilse de).
Yol güvenliği için renk önemli bir rol oynar. Sürücüler derhal trafik ışıklarını, göstergeleri, acil durum ışıklarını ve fren lambalarını ve arızalı insanları tanımalıdır. renk görme onlara daha yavaş tepki verebilir. Orta veya koyu mavi kullanmaktan kaçının. güneş gözlüğüçünkü bazı insanların trafik ışıklarının renklerini ayırt etmelerini ciddi şekilde önleyebilirler.
Eski bir sürücü sürüşü bırakmalı mı?
Eğer kıdemli bir sürücüyseniz, vizyonunuza ve sürüş kabiliyetinize özel dikkat göstermelisiniz. Sağlığınız ve vizyonunuz izin verdiği sürece, hareketliliğinizi ve bağımsızlığınızı hareket ettirmeye ve sürdürmeye devam edebilirsiniz. Genellikle dikiz aynalarına bakın ve sürüş esnasında yolun dönüşlerini görün. Aydınlık günlerde güneşlik kullanın ve tarifinize göre yapılmış bir çift renkli gözlük almayı düşünün.Gece sürüş için asla güneş gözlüğü takmayın.
Ehliyet için görme testi
- Ön camları, gözlükleri, gözlükleri ve berrak ışığı saklayın.
- Koşullar görünürlüğü azaltırsa hızınızı düşürün.
Snellen masası daha kısa - Sivtsev'de olduğu gibi 12 değil, sadece 11 satır var.
Orlova masası
Bu tablo, bir değişiklik için Citzew tablosuyla neredeyse aynıdır - harfler kullanmaz, ancak görüntüler, örneğin sinek mantarı, çaydanlık vb. Böyle bir tablo öncelikle kullanılır, ki şu ana kadar nasıl okunacağını bilmez, fakat teorik olarak herkes için kullanılabilir.
Bir lisansa başvurduğunuzda, bir lisansı her yenilediğinizde yeni bir lisans sınıfı veya yeni bir lisans sertifikası alırsınız. Ekran görüntü kontrolü, hareket edebilecek kadar iyi görebilmenizi sağlamayı amaçlar. Bulanık veya "tembel göz" veya kötü bir yan görünüm olacaktır.
Yeni bir lisans sınıfına başvurduğunuzda veya bir lisansı onayladığınızda veya yenilediğinizde, vizyonunuzun gereken standarda uygun olduğunu kanıtlamalısınız. Yeni Zelanda'da kayıtlı bir göz doktoru tarafından verilen tatmin edici bir vizyon sertifikasını temsil eder. Yeni Zelanda'ya kayıtlı bir doktor tarafından verilen tatmin edici bir tıbbi sertifika sunmak, ehliyet acentesi ile vizyon testine tabi tutulur. Not. Ajanlar için bir ajan tarama aracı, birçok optometrist veya doktor tarafından test edilme ihtiyacını ortadan kaldırır.
Masa Golovin
Bu tablo öncekilerden biraz farklıdır. Ayrıca azalan görüntü çizgilerinden oluşur, ancak yalnızca bu görüntüler kenarlardan birinde kesikli olan dairelerdir. Bir kişinin yuvanın hangi yönde döndüğünü belirlemesi gerekir.
Ancak, doğrulama kontrolünü geçemezseniz, başvurunuz tamamlanmadan önce listelenen sertifikalardan birini sağlamalısınız. Bazı sürücüler doğrulama yerine sertifika vermeyi tercih eder. Sadece bir gözle görüşünüz varsa, bir doktordan veya göz doktorundan bir göz belgesi sunmanız gerekir.
Monoküler sürücüler kontrol etmeli mi?
Evet, ancak lisansınız onları diskte kullanmanız gerektiğini gösterecektir. Buna “lisans koşulu” denir. Göz muayenesi için okuma gözlüğü takmayın. Teste altı metre uzaklık, standart okuma gözlüklerinin aralığına uymuyor. Monoküler görüntünüz varsa göz testi görmenizi değerlendiremez.
Çoğu zaman, bu tablo tek tek değil, Sivtsev masasını kullanırken ek bir teşhis aracı olarak kullanılır.
Sürücü görüşünü kontrol etmek için hangi tabloları kullanıyorsunuz?
Hakların verilmesi için gerekli sağlık belgesinin alınmasından sonra Sivtsev masası kullanılır. Bazen buna ek olarak Golovin masası da uygulanabilir. "En iyi" ve "en kötü" gözlerin görme keskinliği belirlenir. Mevcut standartları karşılamıyorsa, bir kişinin gözlük alarak sorunu çözmesi gerekir, kontakt lensler veya ameliyat olmak.
Katarakt gibi görsel bir durumum varsa ne yapmalıyım?
Bir lisans alabilmeniz için bir vade belgesi edinmeniz ve lisans acentesine vermeniz gerekir. Görüş belgesi gerekir. Üst düzey bir şoförseniz, kendinizi ve sevdiklerinizi gece yolda güvende tutmak için ne yapabilirsiniz?
Göz bakımı uzmanını en az iki yılda bir veya önemli bir göz rahatsızlığınız veya görsel şikayetiniz varsa daha sık ziyaret ettiğinizden emin olun. Göz doktorunuza gece boyunca yaşadığınız herhangi bir problem hakkında bilgi verin, böylece görsel alanınızı veya kontrast hassasiyetinizi değerlendirme gibi özel testler alabilirsiniz. Şeker hastasıysanız, gözlerinizi yılda en az bir kez inceleyin ve uyarmadan ciddi görme kaybına yol açabilecek diyabetik retinopati riskini azaltmak için doktorunuzun diyet, kan şekeri kontrolü, insülin ve kendi kendine yardım konusundaki önerilerini dikkatlice izleyin. Eski sürücüler, özellikle geceleri beklenmedik olaylara karşı algılama ve anında cevap verme konusunda sorun yaşayabilir.
Video göz testi kursu
bulgular
Göz muayenesi için tüm ana tablolar oldukça standart ve genel yapıya benzer. Çünkü hangi masanın olacağı önemli değil. Asıl mesele, onları aşırı yüklememek.
Hastalığın seyri sırasında birçok göz problemi belirtisinin ortaya çıktığını unutmayın, bu nedenle acil cevabınız çok önemlidir. Geceleri daha iyi görmenize yardımcı olacak özel gözlükler atarak göz bakımı uzmanınızdan isteyin. Wavefront teknolojisi kullanılarak tasarlanan lensler haleleri, yıldız patlamalarını, vurguları ve diğer rahatsız edici sapmaları azaltabilir. Katarakt ameliyatı için adaysanız, doktorunuza doğal bulut lenslerinizi asferik göz içi lens ile değiştirmeyi sorun. Bu yapay lensler, geleneksel küresel göz içi lenslerin implantasyonu ile mümkün olandan daha iyi kontrast hassasiyet ve net görüş sağlamak için tasarlanmıştır. Sigorta Karayolları Güvenliği Enstitüsü tarafından yapılan bir araştırmaya göre, eski sürücülerin katıldığı ölümcül çarpışmaların yüzde 40'ının gerçekleştiği kavşaklara yaklaşırken dikkatli olun. Bu başarısızlıkların en yaygın nedeni, özellikle sola dönerken başarısızlık olmuştur. Gece güvenli sürüş konusunda uzmanların tavsiyelerine uyun.
- Göz tehlikelerinin belirtilerini tespit etmek için hemen yardım isteyin.
- Parlama önleyici kaplamalar parlamayı düzeltebilir.
Ehliyet almak için tıbbi bir muayeneden geçmek zorunda olduğunuz bir sır değil. Komisyon, asıl görevi hastayı göz hastalıkları açısından incelemek olan ve bazıları araba kullanmaya kontrendikasyonları olan bir göz doktorunu içermektedir. Sorunlara devam edelim kabul edilebilir görünüm ehliyet
Sürüş Güvenliği Danışmanlığı
Ulusal Sağlık Enstitüleri. Yaşlandıkça gece sürüş riskini en aza indirerek evden ayrılmadan önce seyahatlerinizi planlayın. Yalnızca bildiğiniz sokaklarda hareket edin ve karanlık, açık yollardan kaçının. Seyahatlerinizi kolayca ulaşabileceğiniz ve eve yakın olan yerlerle sınırlandırın. Rampalar ve sola dönüşler gibi tehlikeli alanlardan kaçının.
Koşullar kötüyse ekstra sürüş süresi planlayın ve stres veya yorgunluk durumunda hareket etmeyin. Dikkat dağılmasından kaçınarak sadece sürüşe odaklanın. Daima defansif araç kullan. Önünüzdeki araçla aranızda en az iki araç boyu ve kötü havalarda veya hızlı sürerken daha fazla alan bırakın.
Görme keskinliği
Bu, hakları alıp almayacağınıza bağlı en önemli göstergedir. Görme keskinliği, farklı boyutlardaki harflerin yazıldığı, çocukluktan itibaren herkesin bildiği Sivtsev'in masası kullanılarak belirlenir. Keskinlik, her bir göz için ayrı olarak, önce gözlüksüz, sonra da düzeltici gözlüklerle belirlenir. Peki hangi görme keskinliğiyle sürüşe erişemezsiniz?
Camlarınızı temiz tutun ve sürüşü hidrolik direksiyon, elektrikli frenler, otomatik şanzıman ve büyük aynalar gibi daha güvenli hale getiren özelliklerle sürün. Taze silecekler ve temiz, hizalanmış farlar tutarak aracınızı iyi durumda tutun. Ayaklarınızla ilgili sorunlarınız varsa gaz ve fren pedalınızın manuel kumandalarını dikkate alın.
Birkaç yılda bir sürüş becerilerini güncelleyin. Bazı araba sigorta şirketleri böyle bir kursu tamamlamanız için faturanızı düşürür. Araba kullanırken bazen kafanız mı karışıyor? Arkadaşların ve ailen senin araba kullanman için endişeleniyor mu? Başka hiçbir yerde görünmüyor mu?
Bu önemlidir! Görme keskinliğiniz düşük olsa bile, haksız bırakılacağınız anlamına gelmez.
Aşağıdaki durumlarda haklar verilmeyecek:
- Gözün görme keskinliğindeki fark 0,4'ten fazla olduğunda.
- Ne zaman ve hipermetrop çok yüksek, 8.0 diyoptriden daha fazla optik güce sahip gözlük veya lens kullanmak istediğinizde.
- Eğer varsa ve kürenin ve silindirin toplamı (lenslerin optik gücünün belirli göstergeleri) 8.0 diyotu aşıyor.
- Bir gözün körlüğü, diğerinin keskinliği ise 0.8.
- Optik gücü 3,0 diyoptriden farklı olan gözlük veya lens takarken.
Bozulmuş renk algısı
Sürücü için renkleri ayırt etmek çok önemlidir - trafik ışıklarının renginin doğru algılanması genellikle kazaları önler. Birisi kurallara uygun olarak sürmek için trafik ışıklarındaki renklerin yerini bilmek için yeterli olduğunu iddia edebilir. Ancak, oldukça standart trafik ışıkları ve daha az bölüme sahip olan trafik ışıkları yoktur! Bu nedenle, haklar üzerine sınav öncesi renk körlüğü olan kişilerin izin vermez. Renk algısı Rabkin tabloları kullanılarak kontrol edilir.
Araç kullanmanın kontrendike olduğu göz hastalığı
Görme keskinliğindeki azalmanın o kadar belirgin olmadığı hastalıklar vardır ve normal bir renk algısı vardır ancak doktor sürüş testine kabul için bir sertifika imzalamaz. Bu patoloji nedir ve neden onunla araba sürmek imkansızdır?
- retina dekolmanı;
Bu hastalıklarda araba kullanamazsınız, çünkü görme bozuklukları gözlük ve merceklerle düzeltilemez. Sadece ameliyat, bu hastalıklarda görüşü geri kazanabilir. Ancak operasyondan sonra bir doktor değil bütün bir meclis araba kullanmaya giriş konusunda karar verecek.
Görme güçlüğü olan birçok kişi, hak kazanmak için çeşitli numaralara gider - Sivtsev ve Rabkin'in masalarını ezberleyin ya da sadece bir sertifika alın. Aynı zamanda, zayıf görme yeteneği olan bir otomobil kullanmanın sürücünün kendisi ve etrafındakiler için tehlike oluşturduğunu anlamıyorlar. Ek olarak, sürüşe kontrendikasyon olan bu koşulların çoğu şu anda tedavi edilebilir. Bu nedenle, tıbbi muayeneyi aldatmaya çalışırken kendinizin ve bir başkasının sağlığını riske atmayın!