Stolovi za ispitivanje oka za provjeru vozača. Koja su vizna ograničenja za dobivanje vozačke dozvole? Tečaj za testiranje video oka
Vozači sa slabim vidom nemaju mjesta na cestama. Oni riskiraju ne samo svoje živote i automobile, već i sigurnost drugih sudionika u prometu. Hoćete li dobiti vozačku dozvolu ako imate naočale iz djetinjstva?
Vizija se ponovno provjerava svakih 4 ili 8 godina. Međutim, vozači koji su stari 75 godina ili stariji moraju obnoviti svoje licence godišnje i proći godišnji test vizije. Vozači moraju imati vidno polje od 120 stupnjeva u horizontalnom meridijanu s najmanje 30 stupnjeva u nazalnom polju jednog oka. Bioptički teleskopi ne mogu se koristiti za zadovoljavanje standarda oštrine vida.
Kakva bi trebala biti oštrina vida?
Početni i obnavljajući kandidati također moraju proći test vizije prije izdavanja licence. U izjavi bi također trebalo naznačiti da li se vizija osobe pogoršava; treba uključiti preporuke o ograničenjima vožnje koje bi Povjerenik trebao razmotriti, ako ih ima; i preporuke vezane uz ispit na 6-mjesečnoj ili 12-mjesečnoj osnovi, ako ih ima. Korisnici teleskopskih leća moraju proći testiranje na cesti s teleskopskim lećama; Test će se poništiti za nosače objektiva tijekom nadogradnje.
Oftalmolog će vam pomoći da odgovorite na ovo pitanje. Ček će se sastojati od nekoliko faza. Prvo, vizualna oštrina, percepcija boje i, naposljetku, oštrina vida određuju se pomoću posebnih tablica slova.
prodornost
U 2015. donesena su nova pravila prema kojima je oštrina vida potrebna vozačku dozvolu mora ispunjavati sljedeće uvjete:
Minimalni zahtjevi za obuku su sljedeći. Osoba je trenirana tako da može naći fiksne predmete u teleskopskom polju, poravnavajući predmet izravno ispod teleskopske leće i zatim se krećući. glavu dolje i njegove oči u isto vrijeme. Osoba je trenirana tako da je ovladala sposobnošću da pronađe pokretni objekt u velikom vidnom polju, predviđajući buduće kretanje, tako da na koordiniran način može pronaći pokretni objekt unutar teleskopskog polja. Osoba je trenirana da pamti ono što je vidjela nakon kratkog izlaganja, a trajanje ekspozicije je stalno smanjeno kako bi se simuliralo kratko vrijeme. vožnje. Osoba je iskusila razinu svjetla kao što je dnevna svjetlost, sumrak i noćno vrijeme. Osoba je iskusila šetnju i jahala kao putnik u automobilu, tako da je on ili ona zapravo doživio kretanje dok objekti mijenjaju položaj. Izvorni i obnavljajući kandidati moraju proći i proći testove provjere.
- za osobna vozila dovoljno je imati samo 0,6 u najboljem slučaju i 0,2 u najgorem oku;
- za motocikliste zahtjevi su nešto teži - pokazatelji bi trebali biti isti, ali ako je jedno oko slijepo, drugo treba vidjeti za 0,8 dioptrije;
- vozači autobusa i kamiona moraju imati pokazatelje 0,8 per bolje oko i 0.4 u najgorem slučaju, a sljepoća jednog oka je kontraindikacija.
Ako su brojke lošije od navedenih, liječnik će za vas odabrati naočale ili leće. Voziti automobil u njih je savršeno prihvatljivo. Glavna stvar je da njihova optička snaga ne bi trebala prelaziti ukupno osam dioptrija, a razlika između njih različite oči nije ih bilo više od tri.
Možda će morati podnijeti godišnje izvješće od svog stručnjaka za oči. Možda će morati podnijeti izvješće od svog stručnjaka za oči u razmacima od 6 mjeseci ili 1 godinu. U Sjevernoj Karolini, teleskopske leće ne mogu se koristiti u skladu sa standardom, ali se mogu koristiti za vožnju ako podnositelj zahtjeva može zadovoljiti standard bez teleskopske leće. Teleskopsku leću mora dodijeliti ovlašteni oftalmolog ili optičar koji će osigurati da podnositelj zahtjeva može pregledati teleskopsku leću i pregledati cjelokupnu sliku kretanja.
Rabkin testovi
Za provjeru vida boje, koriste se posebne Rabkinove tablice. Ako osoba zbunjuje zelene i crvene boje, neće moći pravilno prepoznati semafor. Stoga je kršenje percepcije boje ozbiljna prepreka za kandidata za vozača. Leće i naočale ovdje neće pomoći.
pogled
Na isti je način važno imati široko vidno polje na cesti - obično bi trebalo biti najmanje dvadeset stupnjeva. Sušenje vidnog polja u pravilu nije samostalna bolest, već posljedica ozbiljnih poremećaja oka. Korekcije s naočalama i lećama ne postoje.
Zahtjevi za vizualna polja u Sjevernoj Karolini su 60 stupnjeva u jednom oku ili 30 stupnjeva na svakoj strani središnje točke fiksiranja. Osobe s istim imenom hemianopsia ne smiju voziti. Minimalni standard vidnog polja je 105 stupnjeva.
Ograničenja mogu uključivati ispravke ili vanjsko zrcalo. Početni i obnavljajući kandidati moraju položiti vizni ispit prije dobivanja licence. Slijede standardi vizije odjela. Zahtjevi za vizualna polja za neograničenu licencu sastoje se od 70 stupnjeva vidnog polja na obje strane točke fiksacije. Ako je vidno polje na jednoj strani fiksacije manje od 70 stupnjeva, podnositelj zahtjeva mora pokazati vidno polje od najmanje 70 stupnjeva na jednoj strani fiksacije i 45 stupnjeva na drugoj strani fiksacije.
Zabrana vožnje
Osim toga, postoje očne bolesti u kojima je kontraindicirano da sjedi za volanom - glaukom, katarakta, odvajanje mrežnice. Ako se ne liječe, takve bolesti mogu vrlo brzo dovesti do potpune sljepoće. U ovom slučaju, nedostatak potvrde za stjecanje prava ne izgleda kao najveći problem. Zato se, provjeravanjem vizije, ne bi trebalo smatrati nepotrebnom preprekom. Nemojte prevariti liječnika, pokušavajući dobiti pomoć, prije svega u vašem interesu.
Takav je podnositelj zahtjeva ograničen na vožnju vozila s vanjskim ogledalom postavljenim na strani ograničenog vidnog polja. Podnositelji zahtjeva moraju se vratiti u roku od 30 dana ili će njihova licenca biti suspendirana zbog nepoštivanja. Ohio će omogućiti podnositelju zahtjeva da dobije licencu ako može prenijeti standard viđenja Ohio koristeći bioptički teleskopski uređaj i može pokazati vizualne, mentalne i fizičke vještine potrebne za sigurnu vožnju.
Bioptički teleskopski vozači moraju uspješno proći početnu inspekciju u jednom od dvaju centara i provesti obuku i procjenu s instruktorom mobilnosti iz jednog od dva odobrena centra za vid. Bioptic vozači su ograničeni na dan vožnje za prvu godinu. Oni se mogu prijaviti za vozačke povlastice noću, ako nakon prve godine vožnje s biopsijskim lećama nisu imali kvar ili vožnju, oni zadovoljavajuće završe program noćne obuke vozača i prolaze noćnu vožnju.
Također, neće im biti dopušteno studirati u autoškoli u sljedećim slučajevima:
- ako ste nedavno imali operaciju oka;
- diplopija (dvostruki vid) zbog strabizma;
- patologija mišića stoljeća (zahtijeva kiruršku intervenciju).
Malo tko zna da se naša vizija može promijeniti ovisno o općem stanju tijela. Da biste se "uklopili" u ograničenja vizije za dobivanje vozačke dozvole, pogotovo ako vam nedostaje par redaka, sljedeće preporuke mogu pomoći:
Izvorni podnositelji zahtjeva moraju proći i proći testove provjere. Kandidati za obnovu nisu pregledani na vid. Zahtjevi za vizualna polja od najmanje 70 stupnjeva u horizontalnom meridijana u samo jednom oku ili s oba oka. Osoba koja ne može zadovoljiti standard može podnijeti zahtjev za ograničenu licencu ako vidno polje nije uže od 60 stupnjeva u horizontalnom meridijanu samo u jednom oku ili u oba.
Osobe koje nose teleskopske leće ne smiju imati licencu. Kandidati koji napreduju bolesti oka moraju biti u skladu sa standardima i podnositi izvješća o periodičnoj viziji. Oni koji se ne mogu pridržavati standarda Odjela pri ispitivanju ispitivača s vozačkom dozvolom moraju imati stručnjaka za praćenje naočala ispunjavanjem obrasca na temelju ispita provedenog tijekom posljednjih 60 dana. Osim indikacija oštrine vida i vidnog polja, liječniku se postavlja pitanje ima li pacijent bolest oka ili ozljedu; koliko često bolesnika treba pregledati u svrhu vožnje; koja ograničenja moraju biti postavljena na licence kao rezultat vizualnog pregleda; bez obzira da li pacijent kontrolira stanje pacijenta; i da li specijalista za oči zna za neka druga značajna medicinska stanja.
Ako su prava već primljena
Moguće je da ste dobili svoja prava prije nekoliko godina, kada nije bilo nikakvih problema s vašim očima. Dokument vrijedi deset godina. Ali to ne znači da možete zaboraviti na provjeru vlastite vizije. Ako osjećate da ste počeli pogoršavati, posjetite sebe okulistu.
Vozači imaju vlastitu viziju, testirani na inicijalnom licenciranju, a opet u svakom osmogodišnjem ciklusu obnove, dostižući dob. Odjel za vozača i službu za vozila vozača i vozila provjerava oštrinu vida i vidno polje i izdaje vozačku dozvolu ili vozačku dozvolu samo osobi s najboljim vidom. moguća korekcijazadovoljava sljedeće standarde.
Uz iznimku bioptičkih teleskopskih leća, vozači mogu zadovoljiti standard testiranja vida pomoću korektivnih leća. Osoba koja je dobila privremenu vozačku dozvolu imat će samo obnovljenu vozačku dozvolu samo ako osoba preda vizni ispitni obrazac potpisan od strane licenciranog stručnjaka za vid, što ukazuje da je vizija osobe zadovoljavajuća za vožnju; i osoba ispunjava sve ostale uvjete za obnavljanje vozačke dozvole. Od specijalista za vizije se također traži da naznači treba li viziju osobe povremeno ponovno procjenjivati, i ako je tako, u kojim intervalima za osobe s degenerativnom bolešću ili poremećajem oka. Vizija se prikazuje samo s izvornim licenciranjem.
Ona odgovara ne samo servisiranju automobila i vozačevom znanju o svim pravilima i propisima, nego i zdravlju vozača. Mnogi vlasnici vozila razmišljaju o svojim bolestima samo kada dobiju liječničku potvrdu za upis u auto školu.
Pokušavaju na svaki način zaroniti kako bi zavarali liječničku komisiju, pa čak i dobiti priznanje, ali ne razmišljaju o tome kakva je to okrutna šala s takvim nepoštenjem mogu igrati s njima na cesti.
Osoba koja mora nositi korektivne leće u skladu sa standardom ograničena je na vožnju s korektivnim lećama. Vozači koji su licencirani u skladu s trećim uvjetom moraju proći vozački ispit, ne mogu voziti na autocestama, mogu biti ograničeni na vožnju unutar određenog zemljopisnog područja i mogu imati obustavljenu dozvolu ako sudjeluju u jednom kvaru u nesreći ili imaju dva kršenja 1 godina. Teleskopske leće ne mogu se koristiti u skladu sa standardima.
Kontraindikacije za vožnju
Popis bolesti s kojima su jasno definirane.
Vožnja automobila zabranjena je osobama koje pate od bolesti povezanih s:
- s poremećajima mišićno-koštanog sustava;
- određene neurološke bolesti;
- mentalne teškoće;
- nedostatak udova ili njihovih dijelova;
- gluhoća;
- defekti kardiovaskularnog sustava tijela.
No, jedna od najopasnijih bolesti koja sprečava osobu da bude potpuno razvijena je nedostatak vida. U ovom članku ćemo govoriti o tome što je vizija dopuštena za vožnju.
Zahtjev za horizontalnim vidnim poljem od najmanje 120 stupnjeva u horizontalnom meridijanu, osim uobičajenih slijepih točaka. Osoba može biti prilično primjetna u jednom oku i još uvijek ispunjava zahtjeve, ali licenca će biti ograničena na automobile s vanjskim ogledalima koji pružaju pogled na autocestu 200 stopa prema natrag.
Za monokularne vozače, vizualna polja trebaju biti 40 stupnjeva na nosu i 75 stupnjeva na vrijeme. Kandidati koji ne mogu zadovoljiti državne standarde moraju imati stručnjaka za praćenje naočala, popuniti obrazac za viziju i vratiti ga Odjelu na temelju ispita tijekom prethodnog 90-dnevnog razdoblja. Kandidati s bioptičkim teleskopskim lećama mogu ih koristiti u skladu sa standardom.
Valjani pokazatelji
Ovdje ste se već odlučili za prijenos iz javnog prijevoza za volanom, akumulirali iznos potreban za obuku u autoškolama, saznao da ćete za prijam morati proći liječničku komisiju, i, konačno, razmisliti o tome možete li zadovoljiti potrebe liječnika.
Ako su naočale u skladu sa standardom, vozač je ograničen na korektivne leće. Ako vozač ne može udovoljiti standardu, upućuje ga liječnik za oči. Tehničar okulara mora osigurati oštrinu vida i vizualna polja, te također pružiti sljedeće informacije: trebate li naočale za vid i blizinu i koje su postavljene; bez obzira na to je li vizija postignuta običnim lećama kontaktne lećeteleskopske leće ili drugi uređaji; Ima li podnositelj zahtjeva dvostruku viziju, i ako je tako, može li se ispraviti s naočalama? Postoje li znakovi bolesti ili ozljede oka? i postoje li poteškoće povezane s noći.
Među liječnicima koji će vas testirati, sigurno će biti oftalmolog. On će uspostaviti i zabilježiti razinu vidne oštrine u vašem referenci.
prodornost
Moram to znati dopušteni vid vozačka dozvola ima minimum.
- Za oštrinu vida kategorije B snažne oči mora doseći minimalno 0,6 jedinica. Slablje oko može vidjeti za 0,2 jedinice. Ako se "uklopite" u ove pokazatelje, dobit ćete od očnog liječnika pristup do vida.
- Za kategoriju C vizija za dobivanje vozačke dozvole mora biti bolja. Vidljivo oko bi trebalo vidjeti na razini od 0,8 bodova, a slabije na razini od 0,4 boda. Ljudima koji imaju dovoljno kvalitete vida, zajamčeno je da dobiju toleranciju oka na svoja prava.
Očne bolesti
Stručnjak za oči također je pozvan da savjetuje o tome treba li Agencija za licenciranje ograničiti vozačka prava samo na vožnju po danu i koliko često treba razjasniti viziju podnositelja zahtjeva kako bi se odredila prikladnost za vožnju.
Vozači koji su slijepi na jedno oko ograničeni su na vanjska ogledala. Ostala ograničenja uključuju korektivne leće i dnevno svjetlo. Podnositelji zahtjeva ne mogu koristiti teleskopske leće kako bi zadovoljili standarde. Ako teleskopski vozač može zadovoljiti standard s običnim objektivima, on ili ona mogu biti licencirani.
Ako imaš slab vida ne kao što je gore opisano, bit ćete uključeni u popis osoba koje podliježu vizualnim ograničenjima.
Što ako nosim naočale?
Nošenje naočala ili leća nije za vožnju. Međutim, ako koristite "okulare", oftalmolog će svakako morati doći s njima. Tada će vaš pogled biti provjeren uzimajući u obzir sredstva koja povećavaju oštrinu.
Ako ukupni kut iznosi 140 stupnjeva ili više, podnositelj zahtjeva automatski prelazi. Ako ukupni kut iznosi 110 stupnjeva ili manje, podnositelj zahtjeva se ne prebacuje automatski. Vozači koji podnose zahtjev za izvornu licencu, kao i oni koji se prijavljuju za obnavljanje licence svakih 5 godina, moraju proći test vizije. Nema potrebe za vizualnim poljem.
Osim mjerenja oštrine vida, očni stručnjak se pita ima li bolesnik bilo kakve poteškoće kada se promatra pri slabom svjetlu ili noću; kako se često javljaju ponovljena vizualna promatranja; koje se preporuke mogu dati u pogledu sposobnosti podnositelja zahtjeva za sigurno kretanje; i koja se ograničenja preporučuju. Postoji nekoliko vozača u Južnoj Dakoti s bioptičkim teleskopskim lećama. Takvi vozači moraju biti u stanju zadovoljiti standard oštrine vida i moraju proći i testiranje na cesti.
No, vrijedi spomenuti da ćete tada uvijek morati voziti s naočalama ili lećama. Liječnik će zabilježiti takav zahtjev u potvrdi.
Također imajte na umu da ovo pravilo vrijedi samo za vozače kategorije B. Ako će osoba preći u kategoriju C, morat će provjeriti svoj vid s “golim” očima.
Boja sljepoća
Ljudi s kolornim sljepoćom danas je gotovo nemoguće dobiti pristup. Ograničenja njihove bolesti stupila su na snagu 2012. godine. Od tada, onima koji ne razlikuju boje, zabranjeno je voziti.
Ova odluka ima obrazloženje. Uostalom, osoba s povredom percepcije boja neće moći dobro kretati u znakovima, čija se priroda razlikuje, uključujući i boje, a također neće moći prepoznati semafor.
Mnogi ljudi koji pate od ovih poremećaja bit će ogorčeni. Uostalom, sljepoća boja se razlikuje po svojoj prostranosti i nemoguće je izjednačiti ljude s manjim odstupanjima vizija boje onima od kojih neke boje potpuno ispadnu iz percepcije.
Međutim, pravila i zakoni su nemilosrdni. Sada čak ni onima koji imaju mala odstupanja neće se omogućiti upis u autoškolu. Sljepoća na cesti smatra se opasnom.
Kako je test oka?
Zasigurno će biti zanimljivo čitateljima koji su sigurni u visoku "radnu sposobnost" svojih očiju, i onima koji nisu sigurni u svoje zdravlje, znati kako će se provesti očni test za prava.
Svaki Rus, čak i ako je vrlo mlad, vjerojatno će barem jednom u životu provjeriti njegov vid. Kada prođete test kod oculista - člana komisije vozača - nećete morati prevladati neke čudne i čudne testove.
U uredu očnog liječnika čekat će vas bolno poznati stol Golovin - Sivtseva. Ovo je mjesto gdje su crna slova smještena na bijeloj pozadini.
U gornjem retku su znakovi napisani u najvećem tipu, u dnu - najmanji. Također budite spremni pogledati plakat s pokidanim prstenovima i pokazati da je vaša percepcija boja u redu.
Kako se provjerava percepcija boje?
Test za sljepoću boja provodi se pomoću posebnih apstraktnih slika. Oni prikazuju privid višebojnih mjehurića, koji se također razlikuju po veličini. U ovom slučaju, neki krugovi su obojeni u nijanse jedne boje, dok su drugi - u nijansama druge boje, blizu prve.
Neki krugovi tvore neku vrstu geometrijske figure, broja ili slova. Subjekt ga mora vidjeti.
Širina prikaza
Tijekom liječničkog pregleda liječnik će odrediti je li vaš kut gledanja poremećen. Ako je sužen (a to se rijetko događa), onda nešto nije u redu s okom. Najvjerojatnije, tijelo je bolesno i pati od takve bolesti, što samo po sebi može biti kontraindikacija u izdavanju prijava za vožnju.
Kako uspješno položiti test?
Naravno, svaka osoba koja ulazi u liječničku ordinaciju kada prolazi kroz vozačku komisiju, nada se da će se izvući s tolerancijom. Međutim, nisu svi uvjereni da će to moći učiniti.
Postoje načini da povećate svoje šanse za prolazak oftalmologa. Među njima su i zakonske i ilegalne opcije.
Ako ćete proći kroz komisiju legalno, ostavite oči pred odlaskom na oftalmologa. Dovoljno spavajte, nemojte dugo sjediti za računalom ili TV-om. U redu u uredu nemojte gledati na izvore svjetlosti i dati organima vida pauzu od beskrajne kontemplacije ekrana telefona.
Bezpravnim načinima uključuju podmićivanje liječnika ili kupnju certifikata. Međutim, zapamtite da se takvim metodama možete naći u situaciji u kojoj ćete izgubiti više nego što ćete dobiti.
I što je najvažnije, ne zaboravite da ljudi nisu uzalud obvezni proći liječnički pregled prije ulaska u autoškolu. A popis kontraindikacija za vožnju također je sastavila nijedna budala. Zapitajte se da li doista vjerujete da se možete nositi s bilo kojom prometnom situacijom i da nećete ugroziti svoj život i živote svojih putnika. Ako je odgovor pozitivan, onda nemate razloga za igranje. Slobodno idite kod šofera i potražite pomoć.
Sretno s vašim treningom i vožnjom. Bit ćemo vam zahvalni ako ispričate svoje priče o prolazu vozačkog povjerenstva u komentarima.
Najbolje cijene i uvjeti za kupnju novih automobila
Kredit 4.5% / Obroci / Trade-in / 95% odobrenja / Pokloni u salonuMas motori