Haydovchining asalidan o'tishga cheklovlar. Haydovchilik guvohnomasini olish uchun ko'rish cheklovlari qanday? Video ko'zni tekshirish kursi
Bu mashina va haydovchining barcha qoidalar va qoidalarga oid bilimlari bilan emas, balki avtoservisning sog'lig'iga ham javob beradi. Ko'plab avtomobil egalari o'zlarining kasalliklari haqida faqat haydovchilik maktabiga kirish uchun tibbiy ma'lumotnoma olganlarida o'ylashadi.
Ular tibbiy komissiyani yo'ldan ozdirish va hatto qabul qilish uchun chayqalish uchun har tomonlama harakat qilishadi, lekin ular bunday nopoklik yo'lida ular bilan o'ynash mumkin bo'lgan shafqatsiz hazil haqida o'ylamaydilar.
Ko'zoynak standartga muvofiq bo'lsa, haydovchi tuzatish linzalari bilan cheklanadi. Agar haydovchi standartga mos kelmasa, u ko'z mutaxassisiga yuboriladi. Ko'zni ko'rish texnikasi ingl. Keskinlik va ingl. Maydonlarni ta'minlashi va quyidagi ma'lumotlarni taqdim etishi kerak: yaqin va uzoq ko'rish uchun ko'zoynaklar kerak va o'rnatilgan; qarama-qarshilikning an'anaviy linzalar, kontaktli linzalar, teleskopik linzalar yoki boshqa qurilmalar bilan ta'minlanganligiga qaramasdan; Ariza beruvchining ikki tomonlama qarashlari mavjudmi va agar shunday bo'lsa, ko'zoynak bilan tuzatilishi mumkinmi? Kasallik yoki ko'zning shikastlanishi belgilari bormi? va tun bilan bog'liq muammolar mavjudmi.
Haydashga qarshi ko'rsatmalar
Aniq aniqlangan kasalliklar ro'yxati.
Mashinani haydash quyidagi kasalliklar bilan bog'liq kasalliklarga duchor bo'lgan kishilar uchun taqiqlanadi:
- mushaklar-skelet sistemasi buzuqligi bilan;
- ayrim nevrologik kasalliklar;
- aqliy nogironlar;
- oyoq yoki uning qismlari etishmovchiligi;
- karlik;
- tanadagi yurak-qon tomir tizimining nuqsonlari.
Ammo insonning to'liq rivojlanishiga to'sqinlik qiladigan eng xavfli kasalliklardan biri - vizyonning etishmasligi. Ushbu maqolada, haydovchilikni qanday ko'rish mumkinligi haqida gapiramiz.
Ko'z mutaxassisi, shuningdek, Litsenziyalash Agentligi haydash huquqini faqat kunduzgi haydashga cheklashi va haydovchilik uchun yaroqliligini aniqlash uchun havola qilinayotgan qarashning qanchalik tez-tez aniqlanishi kerakligi haqida maslahat berishga taklif qilinadi.
Haydashning kontraendikatsiyalanadigan ko'z kasalligi
Bir ko'zda ko'r bo'lgan haydovchilar tashqi ko'zgular bilan chegaralanadi. Boshqa cheklovlarga tuzatuvchi linzalar va quyosh nurlari kiradi. Ariza beruvchilar teleskopik linzalarni standartlarga javob bera olmaydilar. Agar teleskopik haydovchi oddiy linzalar bilan standartga mos kelishi mumkin bo'lsa, u litsenziyaga ega bo'lishi mumkin.
Joriy ko'rsatkichlar
Bu yerda siz jamoat transportidan g'ildirak ortidan ko'chib o'tishga qaror qildingiz, haydovchilik maktabida mashq qilish uchun kerak bo'lgan miqdorni yig'ib oldingiz, qabul qilish uchun shifokorlar komissiyasidan o'tishingiz kerak va, nihoyat, shifokorlarning ehtiyojlarini qondira olasizmi deb o'ylaysiz.
Umumiy burchak 140 daraja yoki undan ortiq bo'lsa, havola avtomatik ravishda o'tadi. Jami burchak 110 daraja yoki undan past bo'lsa, havola avtomatik ravishda o`zgarmaydi. Asl litsenziya olish uchun ariza topshirgan haydovchilar, shuningdek, har 5 yilda litsenziyani olish uchun ariza berganlar vizyon sinovidan o'tishi kerak. Vizual maydon talabi yo'q.
Jazodan ehtiyot bo'lish mumkinmi?
Vizual keskinlikni o'lchash bilan bir qatorda, ko'z mutaxassisi, bemorning ko'zi yorug'likda yoki kechayu kunduzda ko'rilgan har qanday qiyinchiliklarni boshdan kechiradimi-yo'qmi so'raladi; vizual kuzatuvlar qanchalik tez-tez sodir bo'lishi; havola qilinayotgan shaxsning xavfsiz harakatlanish qobiliyatiga oid qanday tavsiyalar berilishi mumkin; va qanday cheklovlar tavsiya etiladi. Janubiy Dakotada bioptik teleskopli linzalari bilan bir nechta haydovchi bor. Bunday haydovchilar vizual keskinlik standartiga mos kelishi kerak va ular yo'l sinovidan o'tishlari kerak.
Sizni sinab ko'radigan shifokorlar orasida, albatta, oftalmolog bo'ladi. U mos yozuvlar darajasida ko'rish qobiliyatini belgilaydi va qayd qiladi.
Keenness
Buni bilishingiz kerak ruxsat etilgan ko'rinish haydovchilik guvohnomasi minimaldir.
- B toifasidagi bemorlar uchun kuchli ko'zlar kamida 0,6 birlikka yetishi kerak. Zaifroq ko'z 0,2 birlikni ko'ra oladi. Agar siz ushbu ko'rsatkichlar bo'yicha "mos" bo'lsangiz, ko'z doktori orqali ko'zdan kechirishga ruxsat beriladi.
- C toifasi uchun haydovchilik guvohnomasi yaxshi bo'lishi kerak. Ko'zdan kechirilgan ko'z 0,8 ball darajasida, zaif esa esa 0,4 ball darajasida ko'rish kerak. Etarli sifatlarga ega odamlar o'z huquqlari bo'yicha ko'zga tolerantliklarni olish uchun kafolatlangan.
Oddiy abiturientlar vizyon sinovidan o'tishi va o'tishlari kerak. Ushbu standartga mos kelmaydigan talablarga ko'z ko'zlari uchun maxsus shakl beriladi. Tugallangan shakllar tekshirish uchun "Kengaytirilgan drayvlar" bo'limiga yuboriladi. Tennessee biyoptik va teleskopik linzalarni foydalanuvchilar uchun past tafakkurli tavsiyalarni taqdim etdi. Qoida tariqasida talabnoma beruvchilar biron bir aqliy qobiliyatga ega emas yoki bosh, bo'yin yoki ko'z harakati yomonlashishi mumkin emas va u bioptik teleskopik linzalari bilan haydovchilik bo'yicha o'qituvchidan dalada mashq qilish kerak.
Agar sizda bo'lsa ko'rmagan ko'zyuqorida aytib o'tilganidek, yuqori sifatli emas, siz ingl. cheklovlarga duch keladigan odamlar ro'yxatiga kiritasiz.
Men ko'zoynaklar kiysam nima bo'ladi?
Ko'zoynak yoki linzalarni ishlatish haydash uchun mo'ljallanmagan. Biroq, "ko'zlar" dan foydalansangiz, oftalmolog mutlaqo ular bilan birga kelishi kerak. Shunda sizning ko'zingiz aniqlikni oshiradigan vositalarni hisobga olgan holda tekshiriladi.
Haydash uchun minimal ishlash
Ta'limga qo'yiladigan minimal talablar ham nizomda keltirilgan. Bioptik teleskoplarning linzalarini ishlatishni o'rganish egasiga haydovchilik guvohnomasini olish huquqini bermaydi. Bu faqatgina nomzodga test sinovlariga o'tishga yordam beradi.
Pochta orqali yangilanmagan yangi talabnoma beruvchilar va ishlab chiqaruvchilar vizyon sinovlaridan o'tishlari kerak. Avtomobil haydovchilari uchun vizual standartlar quyidagicha. Vizual maydon standarti har ikki ko'zning sinov davomida ochiq holatda, doimiy ravishda 140 graduslik burchakda ingl. Maydon sinov ob'ektini tanib olishdir.
Ammo shuni eslatib o'tish kerakki, siz doimo ko'zoynagi yoki linzalari bilan mashg'ul bo'lishingiz kerak. Shifokor bunday talabni sertifikatda qayd etadi.
Shuni ham ta'kidlash joizki, ushbu qoida faqat B toifasidagi dvigatellar uchun qo'llaniladi. Agar kishi C toifasiga o'tadigan bo'lsa, u ko'zlarini "yalang'och" ko'zlar bilan tekshirishga to'g'ri keladi.
Haydashni taqiqlash
Ko'zdan kechirish uchun teleskopik linzalardan foydalanishni talab qiluvchi abituriyentlar litsenziyadan oldin to'liq sinovni muvaffaqiyatli bajarishlari kerak. Dastlabki murojaat etuvchilar o'tish imtihonidan o'tishi va o'tishlari kerak. Foydalanuvchi nuqtai nazar 60 daraja yoki undan ortiq tashqi, har bir ko'z yoki 60 daraja yoki undan ortiq tashqi va 60 daraja yoki undan ortiq nazaldir.
O'zlarining litsenziyalarini yangilab turuvchi haydovchilar ko'zdan kechirish imtihonidan o'tishlari kerak. Haydovchilar haydovchilik guvohnomasini boshqa har qanday boshqa besh yillik takrorlash davriga qaraganda muqobil vositalarni qo'llamasdan yangilashi mumkin. Vizual test talablari muqobil yangilanishlar uchun mo'ljallangan. Teleskopik linzalar standartga mos kelmaydi. Standartga mos kelmaydigan nomzodlar so'nggi 90 kun ichida imtihon asosida ko'z muoyana hisobotini to'ldirishi kerak bo'lgan ko'z mutaxassisi bo'lishi kerak.
Rangli jasad
Rangli jasadli odamlar bugungi kunda kirish imkoni deyarli mumkin emas. Kasalliklariga cheklovlar 2012 yilda kuchga kirdi. O'shandan beri ranglarni ajratib turadiganlar haydashga yo'l qo'yilmaydi.
Bu qaror mantiqqa asoslangan. Axir rang idrokini buzgan kishi tabiatan farq qiladigan belgilarda, shu jumladan ranglar bilan yaxshi harakatlana olmaydi va shuningdek, chiroqni aniqlay olmaydi.
Landshaft ko'rish 70 daraja yoki undan yuqori bo'lishi kerak. Ko'zni nazorat qilish mutaxassisi arizachining bir borligini tasdiqlashi kerak. Arizachi bioptik linzalardan foydalanganligini tasdiqlashi kerak: har kuni kamida 60 kun; kamida 6 xaftada har kuni yurish yoki velosipedda yurish; transport vositasining yo'lovchisi sifatida kamida olti hafta mobaynida ob'ektlarni aniqlash va yo'l belgilari muvaffaqiyatli aniqlash; bir yoki ikki soniya davomida teleskopik ob'ektdagi narsalarni qidirish va aniqlash.
Ushbu kasalliklardan azob chekayotgan ko'p odamlar g'azablanadi. Axir, rangi ko'r-ko'rona uning vastligi bilan farq qiladi va odamlarni kichik farqlar bilan tenglashtirish mumkin emas rangli ko'rinish ba'zi bir ranglar butunlay in'ikoslardan tushib qolgan kishilarga.
Bioptik drayvlar haydash paytida bioptik va linzalarni olib yurishlari kerak va faqat bir yil davomida, hech bo'lmaganda birinchi yil davomida, haydashga ruxsat beriladi. Bioptik linzali mijozlar bioptik teleskopni ishlatmasdan imtihon topshirishlari kerak. Vizual ko'zdan kechirishni haqiqiy litsenziyani talab qiluvchi haydovchilarga taqdim qilishadi, va ko'zdan kechirayotganlar yoki maxsus imtihonlar uchun ikkala ko'zni birgalikda tekshirish, ko'rish uchun keskinlik, fori, gorizontal maydon va rang uchun o'ng ko'z va o'ng ko'z.
Biroq, qoidalar va qonunlar shafqatsiz. Ayni paytda kichik haydovchilar ham haydovchilik maktabida o'qishga qabul qilinmaydi. Yo'lda rangli ko'rlik xavfli hisoblanadi.
Ko'zni sinovdan o'tkazish qanday?
Albatta, ularning ko'zining "ish qobiliyati" va ularning sog'lig'i haqida ishonchsiz bo'lgan kishilarning ishonchliligiga ishonch hosil qilgan o'quvchilar uchun qiziqarli bo'ladi.
G'ildirak orqasida qanday ko'rinish olish mumkin?
Gorizontal nuqtai nazari har ikki ko'z bilan ham 110 daraja bo'lishi yoki bir ko'z bilan 55 daraja bo'lishi kerak. Ko'rish testini muvaffaqiyatsiz yakunlagan mijozlarga vizual sinov guvohnomasi beriladi. Ular oftalmologga yoki oftalmologga sertifikat olishlari kerak, keyin uni 30 kun ichida sertifikat bergan haydovchilik guvohnomasini ofisiga yuborish yoki qaytarish. Vizual mutaxassis tomonidan taqdim etiladigan ma'lumotlar so'nggi uch oylik natijalarga asoslangan bo'lishi kerak.
Har bir ruscha, hatto juda yosh bo'lsa ham, uning hayotida hech bo'lmaganda bir marta tekshiruvdan o'tishi mumkin. Testni ko'zoynak a'zosida o'tkazishda haydovchi komissiyasi - ba'zi begona va g'ayrioddiy muammolarni yengishingiz shart emas.
Ko'z shifokorining ofisinizida Siz taniqli stol usti Golovin - Sivtseva uchun kutilasiz. Bu oq fonda qora harflar joylashtiriladigan joy.
Vizual mutaxassis mijozning tungi haydovchilikni buzishi mumkin bo'lgan ingl. Sharoitga ega ekanligini ko'rsatib tursa, u holda haydovchi kechayu kunduzgi testni o'z ichiga olgan tekshiruvga yuboriladi, agar mijoz tungi testdan bosh tortsa va cheklovni qabul qilsa kunduzgi, jami ko'rish maydoni 110 darajadan past bo'lsa, qayta tekshirish kerak. Kerakli qayta tekshirishlar uchun cheklov kodlari va kodlari kompyuter yozuviga kiritiladi. Vashingtonning ko'rish standartlari Oftalmologiya Akademiyasi Yo'l harakati xavfsizligi qo'mitasi tomonidan tasdiqlangan; Vashington tibbiy assotsiatsiyasi Avtomobil xavfsizligi bo'yicha qo'mita; va "Vashington Optikistlar" uyushmasi.
Yuqori satrda eng katta turdagi, pastki qismida yozilgan belgilar - eng kichik. Bundan tashqari, sindirilgan halqali plakatlarga qarashga va rang idroking tartibda ekanligini ko'rsatishga tayyor bo'ling.
Rang idrokligi qanday tekshiriladi?
Rangli ko'rlikka qarshi test maxsus mavhum rasmlar yordamida amalga oshiriladi. Ular ko'p rangli pufakchalar ko'rinishini tasvirlab berishadi, bu ham ularning o'lchamlari bilan farq qiladi. Bu holatda, ba'zi doiralar bitta rangning soyasida, qolganlari esa boshqa ranglarning soyasida, birinchisiga yaqin.
Asl apellyatsiya topshiruvchilar topshiriqni sinovdan o'tkazishi va topshirishlari kerak, ammo hozirgi vaqtda ishlab chiqaruvchilar uchun ko'rishni sinash uchun talablar yo'q. Litsenziya yangilanayotganda ko'z muayenasini talab qiladigan qonunlarni amalga oshirishga ko'plab urinishlar muvaffaqiyatsizlikka uchradi. Vizual maydon uchun minimal talab yo'q.
Ko'zni o'ta sezuvchanlik darajasiga mos kelmaydigan nomzodlar litsenziyalangan optometrist tomonidan tasdiqlangan inglizcha test hisobotini yoki oftalmolog tomonidan kafedrani topshirishlari kerak. Ko'z mutaxassisi ko'zning keskinligini ta'minlashi va quyidagi savollarga javob berishlari kerak.
Ba'zi doiralar geometrik shakl, raqam yoki harfni tashkil qiladi. Mavzuni ko'rish kerak.
Kenglikni ko'rish
Tibbiy tekshiruv paytida doktor sizning fikr burchagi buzilganligini aniqlaydi. Agar u torayib ketgan bo'lsa (va kamdan-kam hollarda), ko'z bilan bir narsa noto'g'ri. Ehtimol, tananing kasalligi va bunday kasallikdan aziyat chekadi, bu o'z-o'zidan haydashga ruxsat berishda kontraendikatsiya bo'lishi mumkin.
- Uzoq ko'rish uchun tuzatuvchi linzalar kerakmi?
- Yaxshi ko'rish uchun?
- Ikki tomonlama ko'rish bormi?
- Agar shunday bo'lsa, ko'zoynak yoki boshqa tartib bilan uni tuzatish mumkinmi?
- Agar shunday bo'lsa, ta'riflang.
- Buni kompensatsiya qilish mumkinmi?
- Agar shunday bo'lsa, har qanday cheklashlar qo'yilishi kerakmi?
- Agar shunday bo'lsa, cheklovlar nima?
Sinovni muvaffaqiyatli topshirish uchun nima qilish kerak?
Albatta, shifokor komissiyasidan o'tayotganda shifokorga kiradigan har bir kishi u erda tolerantlik bilan chiqib ketishni umid qiladi. Biroq, hamma buni amalga oshirishga qodir emasligiga ishonchi komil emas.
Oftalmolog shifokorni o'tkazish imkoniyatini oshirish yo'llari bor. Ular orasida qonuniy va noqonuniy usullar mavjud.
Drayvlar tuzatish linzalari, tashqi ko'zgular, kunduz haydash, kunning muayyan vaqtlarida harakatlanish, uyning ma'lum bir radiusida harakatlanish yoki cheklangan yo'nalishlarda harakatlanish bilan cheklangan bo'lishi mumkin. Bioptik teleskopik linzalarni standartga mos kelish uchun ishlatish mumkin emas va uni boshqarish uchun foydalanib bo'lmaydi.
Ko'rish qobiliyati zaif bo'lgan haydovchilar har 8 yilda litsenziyasini yangilab turganda va ular vizual testdan o'tishlari kerak. Agar ob'ektiv standartning ostidagi ko'rinishni pasaytirsa, arizachilar bio-optik teleskopik linzalardan foydalanishi mumkin emas.
Agar komissiya tomonidan qonuniy yo'l bilan o'tmoqchi bo'lsangiz, ko'z shifokori tashrifidan oldin ko'zingizni dam oling. Etarli uyquga o'ting, uzoq vaqt kompyuterda yoki televizorda o'tirmang. Ofisdagi navbatda yorug'lik manbalariga nazar tashlamang va ko'rish organlarini telefon ekranining cheksiz tafakkuridan uzib qo'ying.
Qonunsiz yo'llar bilan shifokorga pora berish yoki guvohnoma sotib olish kiradi. Shuni yodda tutingki, bunday usullardan foydalansangiz, siz o'zingizdan ko'proq mahrum bo'lishingiz mumkin bo'lgan vaziyatda o'zingizni topishingiz mumkin.
Vizual keskinlik yoki ingl. Maydonning talablariga javob bera olmaydigan nomzodlar tavsiya bo'yicha mutaxassisga murojaat qilishadi va agar ko'rish bo'yicha mutaxassis tomonidan tavsiya etilsa, haydashning to'liq baholashini to'ldirishga to'g'ri keladi. Haydovchilar ko'rishni yo'qotish uchun tovon qoplashini ko'rsatadigan, ko'rish mutaxassisining tavsiyalariga va haydovchilikni baholash natijalariga qarab, faqat kun davomida to'g'rilash linzalari bilan mashq qilish yoki tashqi ko'zgular bilan avtomashinani cheklashi mumkin.
Ko'z mutaxassisi odam xavfsizligini va cheklovlarni belgilashi mumkinmi degan fikrga ega bo'lishi kerak. Progresif ko'z kasalligi bo'lgan haydovchilar 6 oylik, 12 oylik yoki 24 oylik davrda Departamentga davriy ko'rish hisobotlarini topshirishlari mumkin.
Va eng muhimi, odamlarning haydovchilik maktabiga kirishidan oldin tibbiy ko'rikdan o'tishlari behuda emasligini unutmang. Va haydovchilikka qarshi ko'rsatmalarning ro'yxati ham ahmoqlar tomonidan tuzilgan. O'zingizdan so'rang: Agar siz biron-bir tirbandlik holatiga dosh bera olasiz va yo'lovchilaringizning hayotini va hayotini xavf ostiga qo'ymaslikka ishonasizmi? Agar javob ijobiy bo'lsa, sizda o'ynash uchun hech qanday sabab yo'q. Shofe'iy komissiyasiga borib, yordam so'rang.
Haydovchilik guvohnomalariga ega bo'lgan barcha nomzodlar, jumladan, haydovchi yangilanishi, vizual testdan o'tishi va o'tishlari kerak. Sizning ko'zingiz muayyan haydash me'yorlariga muvofiq bo'lishi kerak. Siz yo'l belgilarini o'qishingiz, piyodalar yo'lni kesib o'tishingiz va atrofingizdagi havf-hatarlarni aniqlash uchun etarli atrof-muhitga ega bo'lishingiz mumkin. Siz ko'zoynaklar yoki kiyishingiz mumkin kontakt linzalar Ushbu standartga mos kelish. Litsenziyani qo'llash yoki yangilashni boshlaganingizda, siz vizual testni talab qilishingiz mumkin.
Avtomobil egalari, mototsikl va transport vositalari egalari uchun ko'zni nazorat qilish tartibi
45 yoshgacha bo'lgan va 45 yoshdan yuqori bo'lgan har 5 yilda bir marta avtomobil lizing beruvchilari va otliqlar uchun har 10 yilda bir marta sinov talab qilinadi. Savdo haydovchilari asl arizada va keyinchalik litsenziyani yangilab turish va almashtirishda vizyon sinovidan o'tishi kerak. Ko'p kombinatsiyalangan avtomobil: dastlabki foydalanishda, so'ngra 21 yoshda va har 10 yilda 40 yilga, har 5 yilda 60 yoshga, har ikki yilda 70 yilga, undan keyin har yili keyin tibbiy baholash bilan vizual sinov.
Sizning mashqingiz va haydashingiz bilan omad tilaymiz. Agar siz haydovchi komissiyasining fikrlarini sharhlashda sizning hikoyangizni aytib qo'ysangiz, minnatdor bo'lamiz.
Yangi avtomobili sotib olish uchun eng yaxshi narxlar va shartlar
Kredit 4.5% / To'lovlar / Savdoni / 95% tasdiqlashlar / Salondagi sovg'alarMas motorlari
Har bir kishi haydovchilik maktabida o'qitilishi va haydovchilik guvohnomasini olishlari mumkin, ammo bu tibbiy komissiyani talab qiladi. Uning natijalariga ko'ra, biror kishini mashinani haydashga ruxsat berilishi mumkinmi? Vizuallikka alohida e'tibor beriladi, chunki haydovchining reaktsiyasi yo'lda ko'rinish sifatiga bog'liq. Haydovchilik guvohnomasini olish uchun ruxsat olish uchun nima qilish kerak?
Oftalmolog maslahati
Huquqlarni olish uchun tibbiy komissiya mutaxassisi tashrif buyurishni talab qiladi. Vizual yaxshi bo'lsa, hech qanday muammolar paydo bo'lmaydi. Buzilishi holatlarda linzalar yoki ko'zoynaklar bilan tuzatish talab qilinishi mumkin. Ammo yakuniy xulosani faqat aniq tashxisdan keyin oftalmolog tomonidan beriladi.
Vizual keskinlikning ta'rifi
Avvalo, ko'rish keskinligi baholanadi. Buning uchun kelajakdagi haydovchilar ma'lum masofadan standart jadvalga murojaat qilishlari kerak, bu ish har bir ko'z uchun navbatma-navbat o'tkaziladi. Agar kishi o'ninchi qatorni qiyinchiliksiz o'qisa, uning ko'zlari bilan hech qanday muammo yo'q. Vizual keskinliklar bo'lsa, faqat optik tuzatishdan keyin haydashga ruxsat beriladi.
Haydovchilik guvohnomasini olish insonning ko'zning keskinligi quyidagi parametrlardan past bo'lmasa, mumkin:
- "B" toifasi uchun - "kuchli" ko'z uchun 0,6 ko'z qobiliyati, "zaif" uchun 0,2;
- "S" toifasi uchun - 0,8 va 0,4, (optik tuzatishsiz). Har bir ko'zning ko'rish keskinligi 0.7 bo'lsa, u ham qabul qilinadi.
Ko'zoynada yurish yoki maqbul, lekin cheklovlar ham mavjud: optik tuzatishning kuchi +/- 8 diopterdan oshmasligi kerak, o'ng va chap ko'zlarning linzalari o'rtasidagi farq - 3 ta diopterdan oshmasligi kerak.
Rangni anglash
Vizyonni tekshirishda ranglarni qabul qilish kabi indikator ham hisobga olinadi. Bu haydovchining transport nuri ranglarini qanday ajratib olishiga bog'liq. Rabbin stollari rang idrokini baholash uchun ishlatiladi. Haydovchilik guvohnomasini olish uchun "A" rangli anomaliyani olish, ya'ni yo'l nurining ranglarini aniqlash uchun to'sqinlik qilmaydigan engil buzilishni olish mumkin.
Horizon
Kamdan kam hollarda, haydovchilar tor doiracha. Ko'p hollarda bu qattiq ko'z kasalligi belgisi hisoblanadi. Huquqlarni olgach, cheklashni qisqartirishni baholash - bu ko'rsatkich 20 darajadan oshmasligi kerak. Tadqiqot natijasi yuqoriroq ko'rsatkichni namoyon qilsa, u kishi kursni olishga ruxsat etilmaydi.
Ko'z kasalliklari
Ba'zi ko'z kasalliklari avtoulovni boshqarishga qarshi. Bu kabi patologiya. Bunday hollarda yakuniy qaror shifokor tomonidan keng qamrovli tashxis natijalari, kasallikning og'irligi asosida amalga oshiriladi.
Vizual buzilishlar bilan avtomashinani har doim ham qilish mumkin emas. Huquqlarini olishni xohlaydigan ko'p odamlar hayoti va boshqa yo'lovchilarning hayotiga xavf solayotganini tushunmasdan fokuslar, sertifikatlar sotib olish, jadvallarni yod olishadi. Shuning uchun haydovchilik guvohnomasini olishdan avval, vizyonni o'rganish tibbiyot komissiyasining majburiy va juda muhim nuqtasidir, bu qat'iyan e'tiborsiz bo'lmasligi mumkin.