Обмеження професійної придатності при поганому зорі. Допуск по зору на водійські права: перевірка і обмеження. Що робити, якщо я ношу окуляри
Людина сприймає близько 90% інформації візуально, тому необхідно постійно стежити за здоров'ям своїх очей. Якщо вони починають перевтомлюватися, ви починаєте відчувати сухість або печіння в їхньому районі, то варто сходити до офтальмолога. Варто намагатися максимально знижувати навантаження на очі, не перевтомлюючи їх, а також періодично робити розминку. Це допоможе зберегти зір якомога довше. А щоб дізнатися, яке воно на даний момент, можна зробити його перевірку.
Ширина поля зору
Що може статися саме при русі по ночах, щоб вплинути на наше водіння? Нічне водіння, безумовно, більш вимогливе, ніж водіння протягом дня; це особливо справедливо для літніх людей, які можуть добре протестувати свій оптик, але з усіх сил намагаються зосередитися на дорозі в нічний час. Якщо ви помітили якусь особливу різницю в своєму баченні при русі по ночах, важливо звернутися до вашого оптометристів за порадою.
Гарний зір необхідно для безпеки дорожнього руху. Якщо ви не можете бачити правильно, ви не можете безпечно керувати. Статистика показує, що у одного водія в 14 є дефект зору, який може вплинути на їх водіння. Не чекайте, поки він не буде перевірений при оновленні або застосуванні ліцензії на водійські права.
Перевірка може здійснюватися в звичайних контрольних цілях, щоб перевірити здоров'я очей і, якщо необхідно, підібрати коригувальні окуляри або Також іноді перевірка може бути обов'язковою, наприклад, для отримання водійських прав або для влаштування на роботу, де зір відіграє визначальну роль.
Не буде зайвим хоча б раз на рік відвідувати офтальмолога з профілактичними цілями.
Які різні види бачення, які мені потрібно безпечно рухатися?
Ви повинні бути в змозі ясно бачити, щоб рухатися безпечно. Навіть найпростіші реакції можуть зайняти 4 секунди. Якщо ваше дистанційне зір поганий, ви можете не бачити небезпеки, поки не стало надто пізно реагувати безпечно. Чим швидше ви подорожуєте, тим менше часу ви повинні бачити і реагувати на них. Погане дистанційне зір і надмірна швидкість можуть мати катастрофічні результати.
На дистанційне зір також впливає стан вашого лобового скла та окулярів. Вони повинні бути чистими і вільними від пилу і подряпин, які можуть значно зменшити зір в яскраві дні і вночі. Важливість важлива для обох сторін. Ви повинні бути в змозі бачити перехресний рух, пішоходів і тварин на узбіччі дороги, не відриваючись від дороги попереду. Найкраще використовуйте дзеркало заднього виду і дзеркало заднього виду і тримайте їх правильно.
Перевірка здійснюється за допомогою. За умовно ідеальне прийнято таке зір, коли людина бачить дві близько розташовані один від одного точки з кутовим дозволом, який дорівнює одній хвилині. Таке зір позначається як V (тобто «Визус») = 1.0. Відповідно, V = 0.2 - це 20% -е зір і так далі.
Існуючі таблиці для перевірки
Є кілька стандартних таблиць, що дозволяють перевірити зір людини. Зазвичай вибір робиться окулістом в залежності від конкретних завдань, які необхідно вирішити.
Ви повинні бути в змозі судити про відстань, щоб пройти інші транспортні засоби і змінити смугу руху, особливо в жвавому русі. Якщо ви недавно втратили використання одного ока, вам потрібно проявляти особливу обережність. Вам може знадобитися деякий час, поки ваш зір не зміниться.
Коли ви їдете, вам потрібно дивитися з дороги на приладову панель і назад досить часто. Ця здатність змінювати фокус з далекого до ближнього називається фокусуванням на розміщення або ближнього зору. У віці 45 років більшість людей відчувають все зростаючі труднощі при ближньому баченні і можуть потребувати окулярах, щоб чітко бачити інструменти приладової панелі.
Факт: Принцип перевірки для всіх таблиць однаковий - людину просять закрити одне око і назвати, що зображено на певній рядку таблиці. На підставі його відповіді лікар визначає гостроту його зору.
Найбільш поширена таблиця в Росії і країнах СНД. Грунтується на кириличних буквах. У більшості випадків застосовується саме вона. На ній зображені рядки поступово зменшуються в розмірі букв. Поруч з цими літерами з одного боку нанесено відповідне цьому рядку значення показника V, а з іншого - показник D, тобто з якої відстані цей рядок буде бачити людина, що володіє умовно ідеальним зором.
Ви повинні вміти бачити в умовах низької і змінної освітленості і швидко відновлюватися від відблисків зустрічних фар. Відновлення зору найкраще у водіїв у віці до 30 років, а нічне бачення може погіршитися після віку. Очі набагато повільніше пристосовуються до нічного освітлення після того, як вони піддалися яскравого світла. Бути зовні на сонці всього кілька годин може уповільнити темний процес адаптації, тому у вас може не бути звичайного нічного бачення протягом декількох годин після настання темряви.
Ви можете уникнути цієї тимчасової втрати нічного бачення, надівши сонцезахисні окуляри протягом дня. Деякі люди вважають, що їх нічне бачення погіршився, і вони не можуть безпечно їхати вночі. Ви можете отримати ліцензію, яка дозволяє вам керувати тільки денним світлом.
Людина зі 100% -м зором бачить третю знизу рядок з п'яти метрів. Можна, роздрукувавши таблицю в точний розмір на принтері.
Таблиця Снеллена
Це прообраз таблиці Сивцева. Вона аналогічна, але відмінність полягає в тому, що в ній застосовуються латинські символи. Тому вона більше поширена в англомовних країнах. Перевірка з її допомогою здійснюється з відстані в шість метрів (хоча на таблиці яку позначено в футах).
Колір відіграє важливу роль у безпеці дорожнього руху. Водії повинні негайно розпізнавати світлофори, індикатори, аварійні вогні і стоп-сигнали, а люди з дефектами колірного зору можуть реагувати на них повільніше. Уникайте використання середніх або темно-синіх сонцезахисних окулярів, оскільки вони можуть серйозно перешкодити деяким людям розрізняти кольори світлофора.
Чи повинен старий автомобіліст відмовитися від водіння?
Якщо ви старший водій, ви повинні звернути особливу увагу на своє бачення і здатність рухатися. Поки ваше здоров'я і бачення дозволяють, ви можете продовжувати рух і підтримувати свою мобільність і незалежність. Часто дивіться в дзеркала заднього виду і переглядайте повороти дороги під час руху. Використовуйте сонцезахисний козирок в яскраві дні і подумайте про те, щоб мати пару тонованих окуляри, зроблені за вашим рецептом Ніколи не носіть сонцезахисні окуляри для нічного водіння Уникайте надмірної швидкості.
Перевірка зору на водійські права
- Тримайте вітрове скло, окуляри, окуляри і очищайте світло.
- Тримайте свою швидкість вниз, якщо умови зменшують видимість.
Таблиця Снеллена коротше - в ній всього 11 рядків, а не 12, як у Сивцева.
Таблиця Орлової
Ця таблиця майже ідентична таблиці ситцевих за однією зміною - в ній застосовуються не букви, а зображення, наприклад, мухомор, чайник і так далі. Використовується така таблиця переважно, які поки що не вміють читати, але теоретично може застосовуватися для будь-кого.
Коли ви подаєте заявку на отримання ліцензії, новий клас ліцензії або новий ліцензійний сертифікат кожен раз, коли ви продовжуєте ліцензію. Перевірка екрану зору спрямована на те, щоб ви могли бачити досить добре, щоб рухатися. Він буде розмитим або «ледачим оком» або поганий вигляд збоку.
Ви повинні довести, що ваш зір відповідає необхідному стандарту кожен раз, коли ви подаєте заявку на отримання нового класу ліцензії або схвалення або продовжуєте ліцензію. Являють собою задовільний свідоцтво про зір, видане зареєстрованим в Новій Зеландії оптометристом. Уявити задовільний медичний сертифікат, виданий зареєстрованим в Новій Зеландії лікарем, пройти перевірку на зір у агента з ліцензування водія. Примітка. Засіб скринінгу на зір для агентів усуває необхідність в перевірці багатьох водіїв оптометристом або лікарем.
Таблиця Головіна
Ця таблиця трохи відрізняється від попередніх. Вона також складається з рядків зменшуються зображень, але тільки цими зображеннями є кола з прорізами в однієї зі сторін. Людина повинна визначити, в яку саме сторону повернута проріз.
Однак, якщо ви не пройдете перевірку перевірки, ви повинні надати один з сертифікатів, перерахованих до того, як ваш додаток буде завершено. Деякі драйвери воліють надавати сертифікат замість перевірки. Якщо у вас є бачення тільки одним оком, ви повинні представити очної сертифікат від лікаря або окуліста.
Чи повинні водії з монокулярним зором перевіряти?
Так, але ваша ліцензія покаже, що вам потрібно носити їх на диску. Це називається «умовою ліцензії». Не надягайте окуляри для читання для перевірки зору. Відстань в шість метрів від перевірки не відповідає діапазону стандартних очок для читання. Перевірка зору не може оцінити ваш зір, якщо у вас є монокулярний зір.
Найчастіше ця таблиця використовується не окремо, а як інструмент додаткової діагностики при використанні таблиці Сивцева.
За якими таблицями перевіряється зір у водіїв
При отриманні медичної довідки, необхідної для видачі прав, застосовується таблиця Сивцева. Іноді додатково до неї може застосовуватися таблиця Головіна. Визначається гострота зору «кращого» і «гіршого» очі. Якщо вона не відповідає актуальним стандартам, людині, необхідно вирішити проблему, придбавши окуляри, контактні лінзи або зробивши операцію.
Що робити, якщо у мене є візуальне стан, таке як катаракта?
Вам потрібно буде отримати сертифікат зрілості і передати його агенту з ліцензування, перш ніж ви зможете отримати ліцензію. Сертифікат зору повинен. Якщо ви старший водій, що ви можете зробити, щоб тримати себе і своїх близьких безпечними на дорозі в нічний час?
Переконайтеся, що ви відвідуєте фахівця по догляду за очима не рідше одного разу на два роки або навіть частіше, якщо у вас є чималий спадок очей або візуальна скарга. Розкажіть своїм очного лікаря про будь-які проблеми, які ви відчуваєте на дорозі в нічний час, щоб ви могли пройти спеціалізоване тестування, таке як оцінка вашого поля зору або контрастної чутливості. Якщо у вас діабет, огляньте очі не рідше одного разу на рік і уважно дотримуйтесь рекомендацій вашого лікаря щодо дієти, контролю цукру в крові, інсуліну і самодопомоги, щоб знизити ризик діабетичної ретинопатії, яка може прогресувати до важкої втрати зору без попередження. У старих водіїв можуть виникнути проблеми зі сприйняттям і оперативним реагуванням на несподівані події, особливо вночі.
Відео-курс перевірки зору
висновки
Всі основні таблиці для перевірки зору є досить стандартними і схожі по загальній структурі. Тому байдуже, з якої таблиці у вас будуть. Що дійсно важливо - так це, не перевантажуючи їх.
Пам'ятайте, що багато симптомів очних проблем з'являються пізно в процесі хвороби, тому ваш невідкладний відповідь надзвичайно важливий. Попросіть свого фахівця по догляду за очима призначити спеціальні окуляри, які можуть допомогти вам краще бачити на дорозі в нічний час. Лінзи, розроблені з використанням технології хвильового фронту, можуть зменшити гало, зіркові сплески, відблиски і інші відволікаючі аберації. Якщо ви є кандидатом на хірургічне лікування катаракти, запитайте свого хірурга про заміну ваших хмарних природних лінз асферичної інтраокулярної лінзою. Ці штучні лінзи спроектовані таким чином, щоб забезпечити кращу контрастну чутливість і чітке зір, ніж це можливо при імплантації традиційних сферичних внутрішньоочних лінз. Будьте обережні при наближенні до перехресть, де 40 відсотків смертельних зіткнень за участю старших автомобілістів відбуваються, згідно з дослідженням, проведеним Інститутом страхування дорожньої безпеки. Найпоширенішою причиною цих збоїв була невдача, особливо при повороті вліво. Дотримуйтесь порад експертів з безпечного водіння в нічний час.
- Шукайте негайну допомогу при виявленні симптомів очних загроз.
- Антиблікові покриття можуть згладжувати відблиски.
Ні для кого не секрет, що для отримання водійських прав потрібно пройти медкомісію. До складу комісії входить лікар-офтальмолог, основне завдання якого - обстежити пацієнта на предмет очних хвороб, деякі з яких є протипоказанням до водіння. Зупинимося докладніше на проблемах допустимого зору на водійські права.
Експертна рада з безпечного водіння
Національні інститути охорони здоров'я. Мінімізуйте ризики водіння в нічний час у міру дорослішання, плануючи свої поїздки, перш ніж покинути будинок. Рухайтеся тільки по вулицях, які ви знаєте, і уникайте темних, що не освітлених доріг. Обмежте свої поїздки в місця, куди ви легко доберетеся, і які знаходяться недалеко від будинку. Уникайте небезпечних ділянок, таких як пандуси і ліві повороти.
Плануйте додатковий час водіння, якщо умови погані, і не рухайтеся, якщо ви відчуваєте стрес або втому. Будьте зосереджені тільки на водінні, уникаючи відволікаючих чинників. Завжди їздите захисно. Залиште принаймні дві довжини автомобіля між вами і автомобілем перед вами і ще більше місця в погану погоду або при швидкому русі.
Гострота зору
Це найголовніший показник, від якого залежить, чи отримаєте ви права чи ні. Гострота зору визначається за допомогою знайомої всім з дитинства таблиці Сивцева, на якій написані літери різного розміру. Гострота визначається окремо для кожного ока, спочатку без окулярів, а потім з коригуючими окулярами. Так при якій гостроті зору можна не отримати допуск до водіння?
Тримайте ваші вікна в чистоті і керуйте автомобілем з особливостями, які роблять управління безпечніше, наприклад, рульове управління з підсилювачем, силові гальма, автоматична коробка передач і великі дзеркала. Тримайте автомобіль в хорошому стані, підтримуючи свіжі склоочисники і чисті, вирівняні фари. Розгляньте ручні органи управління для вашої педалі газу і гальма, якщо у вас проблеми з ногами.
Кожні кілька років оновлюйте навички водіння. Деякі компанії зі страхування автомобілів знижують ваш рахунок за завершення такого курсу. Вас іноді плутають за кермом? Ваші друзі і члени сім'ї турбуються про вашому водінні? Чи з'являються інші машини з нізвідки?
Важливо! Навіть якщо у вас гострота зору низька, це ще не означає, що ви залишитеся без прав.
Права не видадуть в наступних випадках:
- При різниці в гостроті зору очей більш ніж 0,4.
- При і гиперметропии дуже високого ступеня, коли потрібно носіння окулярів або лінз з оптичною силою понад 8,0 діоптрій.
- Якщо у вас, і сума сфери і циліндра (специфічні показники оптичної сили лінз) перевищує 8,0 діоптрій.
- При сліпоти одного ока і гостроті іншого нижче 0,8.
- При носінні окулярів або лінз, у яких оптична сила відрізняється більш ніж на 3,0 діоптрії.
порушення відчуття кольору
Розрізняти кольори для водія дуже важливо - правильне сприйняття кольору світлофора часто попереджає аварії. Хтось може заперечити, що досить знати розташування кольорів на світлофорі, щоб їздити за правилами. Однак є не зовсім стандартні світлофори і світлофори з меншою кількістю секцій! Тому до іспиту на права не допускають людей з дальтонізм. Цветоощущение перевіряють за допомогою таблиць Рабкина.
Захворювання очей, при яких водіння протипоказано
Є захворювання, при яких і зниження гостроти зору виражено не так сильно, і є нормальне сприйняття кольорів, але лікар не підпише довідку для допуску на іспит з водіння. Що ж це за патологія і чому з нею не можна керувати автомобілем?
- відшарування сітківки;
З цими хворобами не можна водити автомобіль, тому що порушення зору при них не піддаються корекції окулярами і лінзами. Лише проведення хірургічної операції здатне відновити зір при цих хворобах. Але після операції вирішувати питання про допуск до водіння буде вже не один лікар, а цілий консиліум.
Багато людей з поганим зором йдуть на різні хитрощі, для того щоб отримати права - заучують таблиці Сивцева і Рабкина або просто купують довідку. При цьому вони зовсім не розуміють, що водіння автомобіля з поганим зором створює небезпеку для самого водія і навколишніх людей. До того ж більшість перерахованих станів, які є протипоказанням до водіння, в даний час можна вилікувати. Тому не ризикуйте своїм і чужим здоров'ям, намагаючись обдурити медкомісію!