Таблиці перевірки зору для шоферської комісії. Які існують обмеження по зору для отримання водійських прав? Відео-курс перевірки зору
Водіям з поганим зором не місце на дорогах. Вони ризикують не тільки своїм життям і автомобілями, а й безпекою інших учасників дорожнього руху. Чи отримаєте ви допуск по зору на водійські права, якщо з дитинства носите окуляри?
Бачення перевіряється, тому кожні 4 або 8 років. Проте, водії, яким у віці 75 років і старше, повинні щорічно продовжувати свої ліцензії і щорічно проходити тест на зір. Водії повинні мати візуальне поле в 120 градусів в горизонтальному меридіані з щонайменше 30 градусами в носовому поле одного ока. Біоптіческіе телескопи не можуть використовуватися для відповідності стандарту гостроти зору.
Яка повинна бути гострота зору?
Початкові і продовжують заявники також повинні пройти іспит на бачення, перш ніж видавати ліцензію. У заяві також повинно бути вказано, погіршується чи стан зору людини; повинні включати рекомендації по обмеженням на водіння, які Комісар повинен розглянути, якщо такі є; і рекомендації, які стосуються іспиту на 6-місячної або 12-місячній основі, якщо такі є. Користувачі телескопічних лінз повинні пройти дорожнє випробування, що носять телескопічні лінзи; тест буде скасований для носіїв лінз при оновленні.
Відповісти на це питання вам допоможе лікар-офтальмолог. Перевірка буде складатися з декількох етапів. Спочатку за допомогою спеціальних буквених таблиць визначається гострота зору, здатність до кольоросприйняття і, нарешті, широта зору.
гострота
У 2015 році були прийняті нові правила, за якими гострота зору для отримання водійських прав повинна відповідати таким вимогам:
Мінімальні вимоги до навчання полягають в наступному. Людина був навчений так, щоб він міг знаходити нерухомі об'єкти в телескопічному поле, вирівнявши об'єкт безпосередньо під телескопічною лінзою і потім рухаючись. його або її голову вниз і його або її очі одночасно. Людина був навчений так, щоб він або вона освоїв здатність знаходити об'єкт, що рухається в великому полі зору, передбачаючи майбутнє рух, так що координованим чином він або вона може знайти об'єкт, що рухається в межах телескопічне поле. Людина був навчений запам'ятовувати те, що він або вона бачив після короткочасної експозиції, причому тривалість експозиції постійно зменшувалася, щоб імітувати короткострокове час. водіння. Людина відчув рівні освітленості, такі як денне світло, сутінки і нічний час. Людина відчув прогулянку і їхав як пасажир в автомашині, так що він або вона фактично переживали рух, в той час як об'єкти змінюють положення. Оригінальні та поновлювальні заявники повинні пройти і пройти тест на скринінг зору.
- для водіння легкових авто досить мати показник 0.6 на кращому і 0.2 - на гіршому оці;
- для мотоциклістів вимоги дещо жорсткішим - показники повинні бути такими ж, але при сліпоті одного ока другий повинен бачити на 0.8 діоптрій;
- водіям автобусів і вантажівок потрібно мати показники 0.8 на кращому оці і 0.4 на гіршому, а сліпота одного ока є протипоказанням.
Якщо показники гірше зазначених, лікар підбере вам окуляри або лінзи. Водити в них машину цілком допустимо. Головне, щоб в сумі їх оптична сила не була більше восьми діоптрій, а різниця між ними на різних галузях була не більше трьох.
Їм може знадобитися представити щорічний звіт від свого фахівця з питань очей. Їм може знадобитися представити звіт від свого фахівця по очах через 6-місячний або 1-річний проміжки часу. У Північній Кароліні телескопічні лінзи не можуть використовуватися для відповідності стандарту, але їм дозволено використовувати для водіння, якщо заявник може відповідати стандарту без телескопічною лінзи. Телескопічна лінза повинна бути призначена ліцензованим офтальмологом або оптометристом, який забезпечить, щоб заявник міг оглянути телескопічну лінзу і переглянути повну картину руху.
тести Рабкина
Для перевірки кольорового зору використовуються спеціальні таблиці Рабкина. Якщо людина плутає зелений і червоний кольори, він не зможе правильно розпізнавати сигнали світлофора. Тому порушення сприйняття кольору є серйозною перешкодою для кандидата в водії. Лінзи та окуляри тут нічим не допоможуть.
кругозір
Точно так само важливо на дорозі мати широке поле зору - в нормі воно повинно бути не менше двадцяти градусів. Як правило, звуження поля зору є не самостійним захворюванням, а наслідком серйозних очних розладів. Корекції за допомогою окулярів і лінз не існує.
Вимоги до візуальних полям у Північній Кароліні складають 60 градусів в одному оці або 30 градусів по кожній стороні центральної точки фіксації. Особи з однойменної гемианопсией можуть не їздити. Мінімальний стандарт візуального поля - 105 градусів.
Обмеження можуть включати виправлення або зовнішнє дзеркало. Початкові і продовжують заявники повинні пройти іспит на бачення до отримання ліцензії. Стандарти бачення Департаменту слідують. Вимоги до візуальних полях для необмеженої ліцензії складаються з 70 градусів поля зору по обидва боки точки фіксації. Якщо поле зору на одній стороні фіксації становить менше 70 градусів, заявник повинен продемонструвати візуальне поле не менше 70 градусів на одній стороні фіксації і 45 градусів на іншій стороні фіксації.
Заборона на водіння
Крім того, є захворювання очей, при яких сідати за кермо протипоказано - глаукома, катаракта, відшарування сітківки. При відсутності лікування такі хвороби можуть дуже скоро привести до повної сліпоти. При цьому відсутність довідки для отримання прав виглядає не найбільшою проблемою. Ось тому, що перевіряє зір, не повинна сприйматися як непотрібне перешкода. Не варто обманювати лікаря, намагаючись отримати довідку, перш за все це в ваших інтересах.
Такий заявник обмежується водінням транспортного засобу із зовнішнім дзеркалом, установленим на боці більш обмеженого поля зору. Заявники повинні повернутися протягом 30 днів або їх ліцензія буде припинена для недотримання. Огайо дозволить заявнику отримати ліцензію, якщо він або вона зможе передати стандарт зору Огайо за допомогою біоптіческого телескопічного пристрою і може продемонструвати візуальні, розумові та фізичні навички, необхідні для безпечного водіння.
Біоптіческіе телескопічні водії повинні успішно пройти первинний огляд в одному з двох центрів і провести тренінг і оцінку з інструктором по мобільності з одного з двох схвалених центрів бачення. Біоптіческіе водії обмежені денним приводом протягом першого року. Вони можуть подати заявку на отримання водійських привілеїв в нічний час, якщо після першого року водіння з біопсіческімі лінзами у них не було збоїв у роботі або водіння, вони задовільно завершують нічну програму навчання водіїв, і вони проходять нічне водіння.
Також не допустять до навчання в автошколі в наступних випадках:
- якщо недавно була зроблена операція на очах;
- диплопія (двоїння в очах) через косоокість;
- патологія м'язів століття (вимагає хірургічного втручання).
Мало хто знає, що наш зір може змінюватися в залежності від загального стану організму. Щоб «вписатися» в обмеження по зору для отримання водійських прав, особливо якщо вам не вистачає пари рядків, можуть допомогти наступні рекомендації:
Оригінальні заявники повинні пройти і пройти тест на скринінг зору. Кандидати на продовження не піддаються скринінгу зору. Вимоги до візуальних полях не менше 70 градусів в горизонтальному меридіані тільки в одному оці або з обома очима. Людина, яка не може відповідати стандарту, може подати заявку на обмежену ліцензію, якщо поле зору не є більш вузьким, ніж 60 градусів в горизонтальному меридіані в одному оці поодинці або в обох очах.
Особи, які носять телескопічні лінзи, не можуть бути ліцензовані. Кандидати з прогресуючими очними захворюваннями повинні відповідати стандартам і представляти періодичні звіти про зір. Ті, хто не може відповідати стандартам Департаменту при перевірці екзаменатором по водійському посвідченню, повинні мати фахівця зі спостереження за очками, заповнивши форму на підставі іспиту, проведеного протягом останніх 60 днів. На додаток до показань гостроти зору і поля зору фахівця по очах задають питання, чи є у пацієнта будь-які захворювання очей або травми; як часто пацієнт повинен бути переглянутий з метою водіння; які обмеження повинні бути встановлені на ліцензії в результаті візуального іспиту; незалежно від того, чи контролює пацієнт стан пацієнта; і чи знає фахівець по очах будь-які інші значні медичні умови.
Якщо права вже отримані
Цілком можливо, що свої права ви отримали кілька років тому, коли з очима ніяких проблем ще не було. Документ дійсний протягом десяти років. Але це не означає, що про перевірку власного зору можна забути. Якщо ви відчуваєте, що стали бачити гірше, самостійно відвідайте окуліста.
Водії мають своє бачення, перевірене на первинному ліцензування, і знову в кожному восьмирічному циклі продовження, досягнувши віку. Відділ обслуговування водіїв і автотранспортних засобів Департаменту транспорту перевіряє гостроту зору і поле зору і видасть посвідчення водія або водійські ліцензію тільки для особи, чий зір, з найкращого можливою корекцією, Відповідає наступним стандартам.
За винятком біоптіческіх телескопічних лінз, водії можуть відповідати стандартам перевірки зору з використанням коригувальних лінз. Особа, якій видано дозвіл на тимчасове посвідчення водія, буде мати відновлення водійських прав тільки в тому випадку, якщо особа представляє форму іспиту на бачення, підписану ліцензованим фахівцем по зору, вказавши, що зір людини є задовільним для водіння; і особа відповідає всім іншим вимогам продовження ліцензії на водійські права. Фахівцеві з баченню також пропонується вказати, чи слід періодично переоцінювати бачення людини, і якщо так, то в які проміжки часу для людей з дегенеративної очної хворобою або розладом. Бачення екранується тільки при оригінальному ліцензування.
Відповідає не тільки справність автомобіля і знання водієм всіх норм і правил, а й стан здоров'я автолюбителя. Багато власників транспортних засобів замислюються про свої недуги, лише коли отримують медичну довідку для вступу до автошколи.
Вони намагаються всіляко викручуватися, щоб ввести медкомісію в оману і навіть отримують допуск, проте не замислюються про те, яку злий жарт така нечесність може зіграти з ними на дорозі.
Людина, який повинен носити коригувальні лінзи для відповідності стандарту, обмежується водінням з коригуючими лінзами. Водії, які отримали ліцензію відповідно до третього умовою, повинні пройти тест водіння, не можуть їздити на автострадах, можуть бути обмежені водінням в межах певної географічної зони і можуть мати ліцензію, припинену, якщо вона бере участь в одному збої при аварії або отримує два порушення в протягом 1 річного періоду. Телескопічні лінзи не можуть використовуватися для відповідності стандартам.
Протипоказання до водіння
Список недуг, з якими, чітко визначений.
Керувати авто заборонено людям, які страждають захворюваннями, пов'язаними:
- з порушеннями опорно-рухового апарату;
- деякими захворюваннями неврологічного характеру;
- психічними відхиленнями;
- відсутністю кінцівок або їх частин;
- глухотою;
- дефектами серцево-судинної системи організму.
Але одним з найнебезпечніших недуг, який заважає людині повноцінно, є недолік зору. У цій статті ми розповімо про те, який зір допускається для водіння.
Вимога горизонтального візуального поля не менше 120 градусів в горизонтальному меридіані, за винятком нормальних сліпих плям. Людина може бути досить помітний в одному оці і все ще відповідає вимогам, однак ліцензія буде обмежена автомобілями з зовнішніми дзеркалами, які забезпечують вид на шосе на відстань 200 футів в тил.
Для монокулярних драйверів візуальні поля повинні бути 40 градусів на носі і 75 градусів за часом. Кандидати, які не можуть відповідати державним стандартам, повинні мати фахівця зі спостереження за очками, заповнити форму бачення і повернути її до Департаменту на підставі іспиту протягом попереднього 90-денного періоду. Заявники з біоптіческіе телескопічні лінзи можуть використовувати їх для відповідності стандарту.
допустимі показники
Ось ви вже вирішили пересісти з громадського транспорту за кермо, накопичили суму, необхідну для навчання в автошколі, дізналися, що для вступу вам буде необхідно пройти медичну комісію, і, нарешті, задумалися про те, чи зможете задовольнити запити докторів.
Якщо окуляри відповідають стандарту, водій обмежується корректирующими лінзами. Якщо водій не може відповідати стандарту, він або вона передається фахівцеві по очах. Спеціаліст по окуляра повинен забезпечити гостроту зору і візуальні поля, а також надати наступну інформацію: чи потрібні окуляри для ближнього і далекого зору і встановлені вони; незалежно від того, чи досягнута зір за допомогою звичайних лінз, контактних лінз, Телескопічних лінз або інших пристосувань; чи має заявник подвійне зір, і якщо так, то чи можна його виправити в окулярах; чи є ознаки хвороби або травми очей; і чи є труднощі, пов'язані з ніччю.
Серед лікарів, які будуть тестувати вас, обов'язково буде присутній офтальмолог. Він встановить і запише у вашій довідці рівень гостроти вашого зору.
гострота
Потрібно знати, що допустиме зір на водійські права має свій мінімум.
- Для категорії B гострота зору самого сильного очі повинна досягати мінімум 0,6 одиниці. Більш слабкий очей може бачити на 0,2 одиниці. Якщо ви «укладаєтеся» в ці показники, то отримаєте від очного лікаря допуск до водіння по зору.
- Для категорії C зір для отримання водійських прав має бути краще. Самий зряче око повинен бачити на рівні 0,8 пункту, а слабкий - на рівні 0,4 пункту. Люди, у яких якості зору вистачає, гарантовано отримають допуски по зору на права.
Захворювання органа зору
Фахівцю по очах також пропонується надати рекомендації щодо того, чи повинна Ліцензіарное агентство обмежувати права водіння тільки денним приводом і як часто слід прояснювати бачення заявника, щоб визначити придатність для водіння.
Водії, сліпі в одному оці, обмежені зовнішніми дзеркалами. Інші обмеження включають коригувальні лінзи і денне світло. Заявники не можуть використовувати телескопічні лінзи для відповідності стандартам. Якщо телескопічний водій може відповідати стандарту за допомогою звичайних лінз, йому або їй може бути видана ліцензія.
Якщо у вас поганий зір, А не таке якісне, як описано вище, ви потрапите в список людей, на яких поширюються обмеження по зору.
Що робити, якщо я ношу окуляри?
Носіння окулярів або лінз не для управління автомобілем. Однак, якщо ви користуєтеся «окулярами», до офтальмолога обов'язково потрібно прийти разом з ними. Тоді зір у вас буде перевірятися з урахуванням коштів, що підсилюють гостроту.
Якщо загальний кут складає 140 градусів або більше, заявник автоматично переходить. Якщо загальний кут складає 110 градусів або менше, заявник автоматично не переходить. Водії, які подають заявки на отримання оригінальної ліцензії, а також ті, які подають заявки на продовження ліцензії кожні 5 років, повинні пройти перевірку на зір. Вимог візуального поля немає.
На додаток до вимірювання гостроти зору фахівця з очним питань задають питання про те, чи відчуває пацієнт будь-які труднощі, спостерігаючи в тьмяному світлі або вночі; як часто відбуваються візуальні повторні спостереження; якірекомендації можуть бути дані щодо здатності заявника безпечно рухатися; і які обмеження рекомендовані. У Південній Дакоті є кілька водіїв з біопсіческімі телескопічними об'єктивами. Такі драйвери повинні бути в змозі відповідати стандарту гостроти зору, і вони також повинні пройти дорожнє випробування.
Але варто обмовитися, що тоді вам доведеться завжди водити в окулярах або лінзах. Така вимога лікар зафіксує в довідці.
Також відзначимо, що це правило стосовно тільки до водіїв категорії B. Якщо ж людина збирається здавати на категорію C, перевіряти зір йому доведеться з «голими» очима.
дальтонізм
Людям, що страждають на дальтонізм, сьогодні практично неможливо отримати допуск. Обмеження, що стосуються їх недуги, вступили в силу в 2012 році. З тих пір тим, хто не розрізняє кольори, заборонили керувати автомобілем.
У такого рішення є логічне обґрунтування. Адже людина з порушенням колірного сприйняття не зможе добре орієнтуватися в знаках, характер яких різниться, в тому числі за кольорами, а також буде нездатний розпізнати сигнали світлофора.
Багато людей, які страждають описаними порушеннями, обуряться. Адже дальтонізм різниться за своєю обсягом і не можна прирівнювати людей з невеликими відхиленнями в колірному зорі до тих, у кого з сприйняття повністю випадає якийсь колір.
Однак правила і закони безжальні. Тепер навіть тим, у кого є в наявності невеликі відхилення, не видадуть допуск до навчання в автошколі. Дальтоніків на дорозі вважають небезпечними.
Як проходить перевірка зору?
Напевно і тим читачам, які впевнені у високій «працездатності» своїх очей, і тим, хто в їх здоров'я не впевнений, буде цікаво дізнатися, як же буде проходити перевірка по зору на права.
Кожен росіянин, навіть якщо він дуже юний, швидше за все, хоча б раз в житті перевіряв зір. При проходженні тесту у окуліста - члена водіння машини комісії - вам не доведеться подолати якісь незнайомі і дивні випробування.
У кабінеті очного лікаря вас чекатиме до болю знайома таблиця Головіна - Сивцева. Це та сама, де на білому тлі розташовуються чорні літери.
У верхньому рядку розташовані символи, написані найбільшим шрифтом, в нижній - найдрібнішим. Також будьте готові оглянути плакат з розірваними кільцями і продемонструвати, що кольоровідчуття у вас в порядку.
Як перевіряється кольоровідчуття?
Перевірка на дальтонізм проводиться за допомогою спеціальних абстрактних картинок. На них зображується подобу різнокольорових бульбашок, які також відрізняються своїм розміром. При цьому одні гуртки пофарбовані в відтінки одного кольору, а інші - в відтінки іншого кольору, близького до першого.
Одні з кружечків утворюють якусь геометричну фігуру, цифру або букву. Випробуваному потрібно її розглядати.
Ширина огляду
Під час медичної перевірки лікар встановить, не порушений чи у вас кут огляду. Якщо він звужений (а таке буває рідко), значить, з оком щось не так. Швидше за все, орган хворий і страждає таким недугом, який сам по собі може стати протипоказанням у видачі допуску до водіння.
Як успішно пройти перевірку?
Звичайно, кожна людина, що заходить в кабінет лікаря при проходженні водіння машини комісії, сподівається вийти звідти з допуском. Однак не всі впевнені в тому, що у них вийде це зробити.
Існують способи збільшення своїх шансів проходження офтальмолога. Серед них є як законні, так і незаконні варіанти.
Якщо ви збираєтеся пройти комісію законним шляхом, перед відвідуванням офтальмолога дайте своїм очам відпочинок. Виспіться, не сидіть довго біля комп'ютера або телевізора. У черзі до кабінету не дивитеся на джерела світла і дайте органам зору відпочити від нескінченного споглядання екрана телефону.
До беззаконним шляхах можна віднести підкуп лікаря або покупку довідки. Однак пам'ятайте, що користуючись такими методами, ви можете опинитися в ситуації, в якій втратите більше, ніж знайдете.
А найголовніше, не забувайте, що людей не дарма зобов'язали проходити медичний огляд перед надходженням в автошколу. І список протипоказань до водіння був складений теж не дурнями. Запитайте себе, чи дійсно ви впевнені, що зможете впоратися з будь-якою дорожньою ситуацією і не піддасте на небезпеку своє життя і життя своїх пасажирів. Якщо відповідь позитивна, значить, і викручуватися вам нема чого. Сміливо вирушайте на водіння машини комісію і отримуйте довідку.
Удачі вам в навчанні і водінні. Ми будемо вдячні, якщо ви розповісте свої історії про проходження водіння машини комісії в коментарях.
Кращі ціни і умови на покупку нових авто
Кредит 4.5% / Розстрочка / Trade-in / 95% схвалень / Подарунки в салонімас Моторс