Stolovi za ispitivanje oka za provjeru vozača. Koja su vizna ograničenja za dobijanje vozačke dozvole? Tečaj za testiranje video oka
Vozači sa slabim vidom nemaju mesta na putevima. Oni rizikuju ne samo svoje živote i automobile, već i sigurnost drugih učesnika u saobraćaju. Da li ćete dobiti vozačku dozvolu za vid ako nosite naočare iz detinjstva?
Vizija se proverava, stoga, svakih 4 ili 8 godina. Međutim, vozači koji su stari 75 godina ili stariji moraju obnoviti svoje licence godišnje i proći godišnji test vizije. Vozači moraju imati vidno polje od 120 stupnjeva u horizontalnom meridijanu s najmanje 30 stupnjeva u nosnom polju jednog oka. Bioptički teleskopi ne mogu se koristiti za ispunjavanje standarda oštrine vida.
Koja bi trebala biti oštrina vida?
Početni i obnavljajući kandidati moraju proći test vizije prije izdavanja licence. Izjava takođe treba da pokaže da li se vizija osobe pogoršava; treba uključiti preporuke o ograničenjima u vožnji koje bi Komesar trebao razmotriti, ako ih ima; i preporuke vezane za ispit na šestomjesečnoj ili dvanaestomjesečnoj osnovi, ako ih ima. Korisnici teleskopskih sočiva moraju proći testiranje na cesti s teleskopskim lećama; Test će biti poništen za nosače objektiva prilikom nadogradnje.
Oftalmolog će vam pomoći da odgovorite na ovo pitanje. Ček će se sastojati od nekoliko faza. Prvo, vizuelna oštrina, percepcija boje i, na kraju, oštrina vida određuju se pomoću posebnih tabela slova.
Keenness
U 2015. godini usvojena su nova pravila, prema kojima je vidna oštrina vozačku dozvolu mora da ispunjava sledeće uslove:
Minimalni zahtjevi za obuku su sljedeći. Osoba je trenirana tako da može naći fiksne objekte u teleskopskom polju, poravnavajući objekat direktno ispod teleskopske leće i zatim se kreće. njegova ili njena glava i njegove oči u isto vreme. Osoba je obučena tako da je ovladala sposobnošću da pronađe pokretni objekt u velikom vidnom polju, predviđajući buduće kretanje, tako da na koordiniran način može pronaći pokretni objekt unutar teleskopskog polja. Osoba je bila obučena da pamti ono što je vidjela nakon kratkog izlaganja, a trajanje ekspozicije je stalno smanjeno kako bi se simuliralo kratko vrijeme. vožnje. Osoba je iskusila nivoe svjetlosti kao što su dnevna svjetlost, sumrak i noćno vrijeme. Osoba je iskusila šetnju i jahala kao putnik u automobilu, tako da je on ili ona zaista doživio kretanje dok objekti mijenjaju položaj. Originalni i obnavljajući kandidati moraju proći i proći probne testove.
- za putnička vozila dovoljno je imati samo 0,6 u najboljem slučaju i 0,2 na najgorem oku;
- za motocikliste zahtjevi su nešto teži - pokazatelji bi trebali biti isti, ali ako je jedno oko slijepo, drugo treba vidjeti za 0,8 dioptrija;
- vozači autobusa i kamiona moraju imati pokazatelje 0,8 per bolje oko i 0.4 u najgorem slučaju, a slepilo jednog oka je kontraindikacija.
Ako su brojke lošije od navedenih, doktor će odabrati čaše ili leće za vas. Voziti automobil u njih je sasvim prihvatljivo. Glavna stvar je da njihova optička snaga ne bi trebala prelaziti ukupno osam dioptrija, kao i razliku između njih različite oči nije ih bilo više od tri.
Možda će morati da podnesu godišnji izveštaj od svog specijalista za oči. Možda će morati da podnesu izveštaj od svog specijaliste za oči u intervalima od 6 meseci ili 1 godinu. U Sjevernoj Karolini, teleskopska sočiva ne mogu se koristiti za ispunjavanje standarda, ali im je dozvoljeno koristiti za vožnju ako podnositelj zahtjeva može zadovoljiti standard bez teleskopskog objektiva. Teleskopska sočiva mora biti dodijeljena od strane ovlaštenog oftalmologa ili optometrista koji će osigurati da podnositelj zahtjeva može pregledati teleskopske leće i pregledati cjelokupnu sliku kretanja.
Rabkin testovi
Za provjeru vida boje, koriste se specijalne Rabkin tablice. Ako osoba zbunjuje zelene i crvene boje, neće moći pravilno prepoznati semafor. Prema tome, povreda percepcije boje je ozbiljna prepreka za kandidata vozača. Leće i naočari ovde neće pomoći.
Horizon
Na isti način, važno je imati široko vidno polje na putu - obično bi trebalo biti najmanje dvadeset stepeni. Po pravilu, sužavanje vidnog polja nije samostalna bolest, već posljedica ozbiljnih poremećaja oka. Korekcije sa naočarima i lećama ne postoje.
Zahtevi za vizuelna polja u Severnoj Karolini su 60 stepeni u jednom oku ili 30 stepeni na svakoj strani centralne tačke fiksiranja. Osobe s istim imenom hemianopsia ne smiju voziti. Minimalni standard vidnog polja je 105 stepeni.
Ograničenja mogu uključivati ispravke ili vanjsko ogledalo. Početni i obnavljajući kandidati moraju položiti vizni ispit prije dobivanja dozvole. Slijede standardi vizije odjela. Zahtjevi za vizualnim poljima za neograničenu licencu sastoje se od 70 stupnjeva vidnog polja na obje strane točke fiksacije. Ako je vidno polje na jednoj strani fiksacije manje od 70 stupnjeva, podnositelj zahtjeva mora pokazati vidno polje od najmanje 70 stupnjeva na jednoj strani fiksacije i 45 stupnjeva na drugoj strani fiksacije.
Zabrana vožnje
Osim toga, postoje očne bolesti u kojima je kontraindicirano da sjedi za volanom - glaukom, katarakta, odvajanje mrežnice. Ako se ne liječe, takve bolesti mogu vrlo brzo dovesti do potpune sljepoće. Istovremeno, nedostatak sertifikata za sticanje prava ne izgleda kao najveći problem. Zato se, provjeravanjem vizije, ne bi trebalo smatrati nepotrebnom preprekom. Nemojte da zavaravate doktora, pokušavajući da dobijete pomoć, pre svega u vašem interesu.
Takav podnosilac zahtjeva je ograničen na vožnju vozila s vanjskim ogledalom postavljenim na strani ograničenog vidnog polja. Kandidati moraju da se vrate u roku od 30 dana ili će njihova licenca biti suspendovana zbog nepoštovanja. Ohio će dozvoliti podnosiocu zahtjeva da dobije licencu ako on ili ona mogu prenijeti standard viđenja Ohio koristeći bioptički teleskopski uređaj i može pokazati vizualne, mentalne i fizičke vještine potrebne za sigurnu vožnju.
Bioptički teleskopski vozači moraju uspješno proći početnu inspekciju u jednom od dva centra i provesti obuku i procjenu s instruktorom mobilnosti iz jednog od dva odobrena centra za vid. Bioptički vozači su ograničeni na dnevnu vožnju u prvoj godini. Oni se mogu prijaviti za vozačke privilegije noću, ako nakon prve godine vožnje sa biopsijskim objektivima nisu imali kvar ili vožnju, oni zadovoljavajuće završe noćni program obuke vozača i prolaze noćnu vožnju.
Takođe, neće im biti dozvoljeno da studiraju u auto školi u sledećim slučajevima:
- ako ste nedavno imali operaciju oka;
- diplopija (dvostruki vid) zbog strabizma;
- patologija mišića veka (zahteva hiruršku intervenciju).
Malo je onih koji znaju da se naša vizija može promeniti u zavisnosti od opšteg stanja tela. Da bi se "uklopili" u ograničenja vizije za dobijanje vozačke dozvole, pogotovo ako vam nedostaje par redova, sljedeće preporuke mogu pomoći:
Originalni kandidati moraju proći i proći probne testove. Kandidati za obnovu nisu pregledani na viziju. Zahtevi za vizuelna polja od najmanje 70 stepeni u horizontalnom meridijanu u samo jednom oku ili sa oba oka. Osoba koja ne može zadovoljiti standard može podnijeti zahtjev za ograničenu licencu ako vidno polje nije uže od 60 stupnjeva u horizontalnom meridijanu samo u jednom oku ili u oba.
Osobe koje nose teleskopske leće ne mogu biti licencirane. Kandidati koji napreduju bolesti oka moraju biti u skladu sa standardima i dostavljati periodične izvještaje o viziji. Oni koji ne mogu da se pridržavaju standarda Odeljenja prilikom ispitivanja ispitivača sa vozačkom dozvolom moraju imati stručnjaka za praćenje naočara tako što popunjavaju obrazac na osnovu ispita sprovedenog u poslednjih 60 dana. Pored indikacija oštrine vida i vidnog polja, specijalista za oči se pita ima li pacijent bolest oka ili povredu; koliko često pacijent treba pregledati u svrhu vožnje; koja ograničenja moraju biti postavljena na licence kao rezultat vizuelnog pregleda; bez obzira da li pacijent kontroliše stanje pacijenta; i da li specijalista za oči zna za neka druga značajna medicinska stanja.
Ako su prava već primljena
Moguće je da ste dobili prava pre nekoliko godina, kada nije bilo nikakvih problema sa vašim očima. Dokument važi deset godina. Ali to ne znači da možete zaboraviti na provjeru vlastite vizije. Ako mislite da ste počeli da vidite gore, posjetite sebe okulista.
Vozači imaju svoju viziju, testirani na inicijalnom licenciranju, a opet u svakom osmogodišnjem ciklusu obnove, dostižući starost. Odjel za vozača i službu za vozila vozača i vozila provjerava oštrinu vida i vidno polje i izdaje vozačku dozvolu ili vozačku dozvolu samo za osobu s najboljim vidom. moguće korekcije, zadovoljava sljedeće standarde.
Sa izuzetkom bioptičkih teleskopskih sočiva, vozači mogu zadovoljiti standard testiranja vida pomoću korektivnih sočiva. Osoba koja je dobila privremenu vozačku dozvolu imaće samo obnovljenu vozačku dozvolu ako osoba preda vizni ispitni obrazac potpisan od strane licenciranog specijaliste za vid, što ukazuje da je vizija osobe zadovoljavajuća za vožnju; i osoba ispunjava sve druge uslove za obnavljanje vozačke dozvole. Od specijaliste za vizije se takođe traži da navede da li vizija osobe treba periodično ponovo procenjivati, i ako jeste, u kojim intervalima za osobe sa degenerativnom bolešću ili poremećajem oka. Vizija se prikazuje samo sa originalnim licenciranjem.
Ona odgovara ne samo servisiranju automobila i vozačevom znanju o svim pravilima i propisima, već i zdravlju vozača. Mnogi vlasnici vozila razmišljaju o svojim bolestima samo kada dobiju medicinsku potvrdu za upis u auto školu.
Oni pokušavaju na svaki način da se zaglave kako bi obmanuli medicinsku komisiju, pa čak i da dobiju priznanje, ali ne razmišljaju o tome kakva okrutna šala može da se igra sa njima na putu.
Osoba koja mora nositi korektivne leće da bi zadovoljila standard, ograničena je na vožnju korektivnim sočivima. Vozači koji su licencirani u skladu s trećim uvjetom moraju proći vozački ispit, ne mogu voziti na autocestama, mogu biti ograničeni na vožnju unutar određenog geografskog područja i mogu imati obustavljenu dozvolu ako sudjeluju u jednom kvaru u nesreći ili imaju dva kršenja u 1 godina. Teleskopske leće se ne mogu koristiti za usklađivanje sa standardima.
Kontraindikacije za vožnju
Spisak bolesti sa kojima je jasno definisan.
Vožnja automobila je zabranjena za osobe koje pate od bolesti povezanih sa:
- sa poremećajima mišićnoskeletnog sistema;
- određene neurološke bolesti;
- mentalne teškoće;
- nedostatak udova ili njihovih dijelova;
- gluvoća;
- defekti kardiovaskularnog sistema tijela.
Ali jedna od najopasnijih oboljenja koja sprečava osobu da bude potpuno razvijena je nedostatak vizije. U ovom članku ćemo govoriti o tome koja je vizija dozvoljena za vožnju.
Zahtev za horizontalnim vidnim poljem od najmanje 120 stepeni u horizontalnom meridijanu, sa izuzetkom normalnih slepih tačaka. Osoba može biti prilično primjetna u jednom oku i još uvijek ispunjava zahtjeve, ali licenca će biti ograničena na automobile s vanjskim ogledalima koji pružaju pogled na autocestu od 200 stopa prema nazad.
Za monokularne vozače, vizuelna polja treba da budu 40 stepeni na nosu i 75 stepeni na vreme. Kandidati koji ne ispunjavaju državne standarde moraju imati stručnjaka za nadgledanje naočala, popuniti obrazac vizije i vratiti ga Odjeljenju na osnovu ispita tokom prethodnog 90-dnevnog perioda. Kandidati sa bioptičkim teleskopskim objektivima mogu ih koristiti u skladu sa standardom.
Valjani indikatori
Ovdje ste se već odlučili za prijenos iz javnog prijevoza za volanom, akumulirali iznos potreban za obuku u auto školi, saznali da ćete za prijem morati proći liječničku komisiju, i, konačno, razmisliti o tome da li možete zadovoljiti potrebe liječnika.
Ako su naočare u skladu sa standardom, vozač je ograničen na korektivne leće. Ako vozač ne može da ispuni standard, on ili ona su upućeni specijalistu za oči. Tehničar okulara mora da osigura oštrinu vida i vidna polja, kao i sledeće informacije: da li su vam potrebne naočare za vid i blizinu i koje su instalirane; bez obzira da li se vizija postiže običnim objektivima, kontaktna sočivateleskopske leće ili drugi uređaji; Da li podnosilac zahtjeva ima dvostruku viziju, i ako jeste, da li se može ispraviti sa naočarima? Postoje li znakovi bolesti ili ozljede oka? i da li postoje poteškoće vezane za noć.
Među lekarima koji će vas testirati, definitivno će biti oftalmolog. On će utvrditi i zabeležiti nivo oštrine vida u vašoj referenci.
Keenness
Moram to znati dozvoljena vizija vozačka dozvola ima svoj minimum.
- Za oštrinu vida kategorije B jake oči mora dostići minimum od 0,6 jedinica. Slablje oko može vidjeti za 0,2 jedinice. Ako se "uklopite" u ove indikatore, dobićete od očnog doktora pristup do vida.
- Za kategoriju C, vizija za dobijanje vozačke dozvole mora biti bolja. Vidno oko bi trebalo da vidi na nivou od 0,8 poena, a slabije na nivou od 0,4 poena. Ljudima koji imaju dovoljan kvalitet vida, garantovano je da dobiju toleranciju oka na svoja prava.
Očne bolesti
Stručnjak za oči je takođe pozvan da savetuje o tome da li Agencija za licenciranje treba da ograniči vozačka prava samo na vožnju po danu i koliko često treba da se razjasni vizija podnosioca zahteva kako bi se odredila pogodnost za vožnju.
Vozači koji su slepi na jedno oko ograničeni su na spoljašnja ogledala. Ostala ograničenja uključuju korektivne leće i dnevno svetlo. Kandidati ne mogu koristiti teleskopska sočiva da bi zadovoljili standarde. Ako teleskopski vozač može zadovoljiti standard sa običnim objektivima, on ili ona mogu biti licencirani.
Ako imate loš vida ne kao što je gore opisano, bit ćete uključeni u popis osoba koje podliježu vizualnim ograničenjima.
Šta ako nosim naočare?
Nošenje naočara ili leća nije za vožnju. Međutim, ako koristite "okulare", oftalmolog će svakako morati doći sa njima. Tada će vaš pogled biti pregledan uzimajući u obzir sredstva koja povećavaju oštrinu.
Ako je ukupni ugao 140 stepeni ili više, podnosilac prijave automatski prelazi. Ako je ukupni ugao 110 stepeni ili manje, podnosilac prijave se ne prebacuje automatski. Vozači koji podnose zahtjev za originalnu licencu, kao i oni koji se prijavljuju za obnavljanje licence svakih 5 godina, moraju proći test vizije. Nema potrebe za vizuelnim poljem.
Pored mjerenja oštrine vida, stručnjak za oči se pita da li pacijent doživljava bilo kakve poteškoće kada se posmatra pri slabom svjetlu ili noću; koliko često se javljaju ponavljana vizualna zapažanja; koje preporuke se mogu dati u vezi sa sposobnošću podnosioca zahtjeva za sigurno kretanje; i koja ograničenja se preporučuju. Postoji nekoliko vozača u Južnoj Dakoti sa bioptičkim teleskopskim sočivima. Takvi vozači moraju biti u stanju da zadovolje standard oštrine vida i moraju proći i testiranje na putu.
Ali vredi pomenuti da ćete onda uvek morati da vozite sa naočarima ili lećama. Doktor će zabilježiti takav zahtjev u certifikatu.
Takođe, imajte na umu da ovo pravilo važi samo za vozače kategorije B. Ako će osoba preći na kategoriju C, moraće da provjeri svoj vid “golim” očima.
Color blindness
Ljudi sa slepilom za boje, danas je gotovo nemoguće dobiti pristup. Ograničenja njihove bolesti stupila su na snagu 2012. godine. Od tada, onima koji ne razlikuju boje, zabranjena je vožnja.
Ova odluka ima obrazloženje. Uostalom, osoba sa povredom percepcije boje neće moći da se kreće dobro u znakovima, čija se priroda razlikuje, uključujući i boje, a takođe neće moći da prepoznaju semafor.
Mnogi ljudi koji pate od ovih poremećaja će biti ogorčeni. Uostalom, slepilo za boje se razlikuje po svojoj prostranosti i nemoguće je izjednačiti ljude sa manjim odstupanjima color vision onima od kojih neka boja potpuno ispada iz percepcije.
Međutim, pravila i zakoni su nemilosrdni. Sada čak ni oni koji imaju mala odstupanja neće biti primljeni na studije u vozačku školu. Boja slepila na putu se smatra opasnom.
Kako je test oka?
Zasigurno će biti zanimljivo onima koji su sigurni u visoku “radnu sposobnost” svojih očiju, i onima koji nisu sigurni u svoje zdravlje, da znaju kako će se odvijati test oka za prava.
Svaki Rus, čak i ako je veoma mlad, verovatno će bar jednom u životu proveriti vid. Kada prođete test kod okulista - člana vozačke komisije - nećete morati da prelazite neke čudne i čudne testove.
U kancelariji očnog lekara čekaće vas bolno poznati sto Golovin - Sivceva. Ovo je crno slovo na bijeloj pozadini.
U gornjoj liniji su znakovi napisani u najvećem tipu, u dnu - najmanji. Takođe budite spremni da pogledate poster sa prstenovima razbijenim i pokažite da je vaša percepcija boje u redu.
Kako se provjerava percepcija boje?
Test za slepilo u boji vrši se pomoću specijalnih apstraktnih slika. Prikazuju privid višebojnih mjehurića, koji se također razlikuju po veličini. U ovom slučaju, neki krugovi su obojeni u nijansama jedne boje, dok su drugi - u nijansama druge boje, blizu prve.
Neki krugovi formiraju neku vrstu geometrijske figure, broja ili slova. Subjekt mora da ga vidi.
Širina prikaza
Tokom pregleda, lekar će utvrditi da li je vaš ugao gledanja poremećen. Ako je sužen (a to se rijetko događa), onda nešto nije u redu s okom. Najvjerovatnije, tijelo je bolesno i pati od takve bolesti, što samo po sebi može biti kontraindikacija u izdavanju dozvole za vožnju.
Kako uspješno položiti test?
Naravno, svaka osoba koja ulazi u ordinaciju kada prolazi kroz vozačku komisiju, nada se da će se izvući sa tolerancijom. Međutim, nisu svi uvjereni da će to moći učiniti.
Postoje načini da povećate svoje šanse za prolazak oftalmologa. Među njima su i legalne i ilegalne opcije.
Ako ćete proći kroz komisiju legalno, ostavite oči pred odlaskom na oftalmologa. Dovoljno spavajte, nemojte dugo sjediti za računalom ili TV-om. U redu u kancelariji ne gledajte u izvore svetlosti i dajte organima vida pauzu od beskrajne kontemplacije ekrana telefona.
Bezakonje uključuje podmićivanje doktora ili kupovinu certifikata. Međutim, upamtite da se pomoću takvih metoda možete naći u situaciji u kojoj ćete izgubiti više nego što ćete dobiti.
I što je najvažnije, ne zaboravite da ljudi nisu uzalud obavezni da se podvrgnu lekarskom pregledu pre ulaska u auto školu. A popis kontraindikacija za vožnju je takođe sastavila nijedna budala. Zapitajte se da li zaista vjerujete da se možete nositi sa bilo kojom situacijom u saobraćaju i da nećete ugroziti svoj život i živote svojih putnika. Ako je odgovor pozitivan, onda nemate razloga za igranje. Slobodno idite kod šofera i potražite pomoć.
Sretno sa vašim treningom i vožnjom. Bićemo zahvalni ako ispričate svoje priče o prolazu vozačke komisije u komentarima.
Najbolje cene i uslovi za kupovinu novih automobila
Kredit 4.5% / rate / Trade-in / 95% odobrenja / pokloni u salonuMas motors