Araba sürmek için görüş normları. Böyle bir vizyon ile görünmez
Her kişi bir sürücü okulunda eğitilebilir ve ehliyet alabilir, ancak bu tıbbi bir komisyon gerektirir. Sonuçlarına göre, bir kişinin araba kullanmasına izin verilip verilmeyeceği belirlenir. Vizyona özellikle dikkat edilir, çünkü sürücünün tepkisi yoldaki görüş kalitesine bağlıdır. Alınacak vizyon ne olmalı ehliyet?
Göz doktoru danışma
Hakların elde edilmesine yönelik sağlık komisyonu mutlaka bir göz doktoruna yapılacak bir ziyareti içerir. Vizyon iyiyse sorun çıkmaz. İhlali durumunda, mercekle veya gözlükle düzeltme yapılması gerekebilir. Ancak son sonuç, sadece belirli bir tanı konulduktan sonra bir göz doktoru tarafından verilir.
Görme keskinliğinin tanımı
Her şeyden önce, görme keskinliği değerlendirilir. Bunu yapmak için, gelecekteki sürücü standart tabloya belirli bir mesafeden bakmalıdır, çalışma her göz için dönüşümlü olarak gerçekleştirilir. Bir kişi onuncu çizgiyi zorlanmadan okursa, görüşünde bir sorun yoktur. Görme keskinliği durumunda, sürüşe yalnızca optik bir düzeltme yapıldıktan sonra izin verilir.
Kişinin görme keskinliği aşağıdaki parametrelerden düşük değilse, ehliyet almak mümkündür:
- “B” kategorisi için - “güçlü” göz için 0.6'lık görme keskinliği, 0.2 - “zayıf” için;
- "C" kategorisi için - 0.8 ve 0.4, sırasıyla (optik düzeltme olmadan). Her bir gözün görme keskinliğinin 0.7 olması da kabul edilebilir.
Gözlükte sürüş veya kabul edilebilir, ancak sınırlamalar da vardır: optik düzeltmenin gücü +/- 8 diyoptriyi ve sağ ve sol göz lensleri arasındaki farkı - 3 diyottan daha fazla olmamalıdır.
Renk algısı
Vizyon kontrol edilirken, renk algısı gibi bir gösterge de dikkate alınmaktadır. Bu, sürücünün trafik ışığının renklerini ne kadar iyi ayırt ettiğine bağlıdır. Kıpkım tabloları renk algısını değerlendirmek için kullanılır. Bir sürücü ehliyetinin “A” tipi bir renk anomalisine sahip olması, yani trafik ışığının renklerini belirlemeye engel teşkil etmeyen hafif bir ihlal olması kabul edilebilir.
görünüm
Nadiren, sürücüler dar bir görünüme sahiptir. Çoğu zaman şiddetli göz hastalığının belirtisidir. Hakların alınması üzerine, sınırlı bir görüş daralması değerlendirilir - bu gösterge 20 dereceden fazla olmamalıdır. Çalışmanın sonucu daha yüksek bir oran gösteriyorsa, kişinin ders almasına izin verilmez.
Göz hastalıkları
Bazı göz hastalıkları, motorlu taşıt kullanmaya kontrendikasyondur. Bu, gibi bir patolojidir. Bu gibi durumlarda nihai karar, hastalığın ciddiyeti, kapsamlı bir teşhis sonuçlarına dayanarak, doktor tarafından verilir.
Görme bozukluğu olan bir araba kullanmak her zaman mümkün değildir. Haklarını almak isteyen birçok kişi, hayatlarını ve diğer yol kullanıcılarının hayatlarını tehlikeye attığının farkında olmadan hile yapmaya, sertifika almaya, tabloları ezberlemeye gider. Bu nedenle vizyon çalışması, kategorik olarak ihmal edilemeyecek bir ehliyet almadan önce tıbbi komisyonun zorunlu ve çok önemli bir noktasıdır.
Sürücü, hakları yenilerken veya edinirken, göz muayenesi de dahil olmak üzere tıbbi muayeneyi ziyaret eder ve buna bağlı olarak oftalmolog ziyareti zorunludur.
Dikkat! “Makaleyi okumaya başlamadan önce, Albina Gurieva’nın sorunlarını görme konusundaki sorunları nasıl yenebildiğini öğrenin…
2015 yılı başında, araç sürücüleri için tıbbi kontrendikasyonlar üzerine yeni bir hükümet kararı çıkarıldı (2014 sonunda kabul edildi). Aynı zamanda basit sürücüler ve meslek yasama düzeyinde farklılaşmaya başladı.
Farklı kategoriler için bir ehliyet alma vizyonunun yanı sıra diyagnostik prosedürün ve içerdiği spesifik kısıtlamaları göz önünde bulundurun.
Kontrol tanı içerir:
- görme keskinliği;
- renk algısı;
- genişlikleri görüntüleyin;
- oftalmik hastalıklar.
Görme keskinliği
Görme özel bir Sivtsev veya Golovin tablosuna göre teşhis edilir. Sürücü gözlük kullanıyorsa veya kontakt lensler, sonra vizyon onlara doğru kontrol edilir.
Sivtsev'in masası: büyütmek için tıklayın
Sürücü Kısıtlamaları
- iyi bir göz için görme, 0.6'dan daha az değildir; ikinci için - en az 0,2 (hangi gözün daha iyi olduğu önemli değil);
- gözlerden birinin kör olması durumunda, diğeri herhangi bir düzeltme ile 0.8'den daha düşük olmayan bir görüş seviyesine sahip olmalıdır;
- oküler kırılma operasyonlarından bir aydan az olmamak üzere.
- ilk gözün vizyonu 0,8'den az değildir; ikinci - 0.4 (ve her iki göz açıksa, görüş en az 0,7 olmalıdır);
- düzeltici araçlar artı veya eksi 8.0 diyoptrilerden daha fazla kullanılamaz ve gözler arasındaki fark 3.0 diyoptriden fazla olamaz;
- astigmatizmada, silindir ve kürenin toplamı, 8.0 diyoptriden fazla olmamalıdır - gözler arasında - 3.0 diyoptri.
- bir gözün kör olması durumunda, diğeri düzeltme olmaksızın en az 0.8'lik bir görme keskinliğine sahip olmalıdır.
- görsel cihazın normal çalışmasını engelleyen ve tedavi edilemeyen kronik göz hastalıklarının yokluğu: göz kapağı kesilmeleri, paralitik, optik sinirin felci, retina dekolmanı ve diğerleri (bunları ortadan kaldırmak için başarılı bir operasyondan sonra, bireysel incelemeler temelinde haklar verilebilir);
- spontan nystagmus eksikliği (pozisyon gözbebekleri sağ olandan yetmiş derecede).
Renk algılama seviyesi
Ehliyet sertifikası almak için, renk algısı teşhisine tabi olmak da gerekir. Renklerin daha önce sürücü tarafından algılanması kısıtlamaların nedeni değildi. Fakat daha sonra, eğer sürücü trafik ışığının renklerini yanlış bir şekilde ayırt ederse, bunun trajik sonuçlara yol açabileceğini öğrendiler. Ondan sonra, renk algısı bozuk olan kişilerin profesyonelce herhangi bir aracı sürmesi yasaklandı.
Bu önemlidir! 2012'den bu yana, yasak, renk algısı eksikliğinden (achromatopsia) tüm insanlara dokundu ve haklarını (herhangi bir kategorideki) vermeyi bıraktı.
Renk algılama kontrolü, Rabkin polikromatik tabloları kullanarak yapılır:
Üzerinde, aynı parlaklıkta, ancak farklı renklerde, farklı elemanlar, genellikle şekiller gösteren sayfalardan oluşur. Görüntünün tamamen aynı renkte olduğu sapmalara maruz kalmış gibi görünüyor ve sağlıklı bir insan farklı renkteki unsurları ayırt edebiliyor. Ne kadar çok resim yanlış algılanırsa anomali seviyesi o kadar güçlü olur. Renk körlüğü iyileştirilemez ve düzeltilmez.
Görüş alanı
Adaydan bir ehliyet almak için ayrıca incelemenin genişliğini de kontrol edin. Dikey ve yatay olarak yirmiden fazla dereceyle sınırlandırılmamalıdır.
Renk algısını ihlal etmenin yanı sıra, incelemenin daralması mercek ve gözlük yardımı ile düzeltilmeye tabi değildir.
Başka hangi faktörler hak edinmenin önünde engel olabilir? Adaylar için cerrahi tedavi gerekir:
- gözlerin mukoz membranlarında ve okülomotor kaslarda kalıcı değişiklikler;
- lakrimal kesenin patolojileri;
- şaşılık nedeniyle diplopi (yani, gözlerdeki nesnelerin çatallanması);
- retina dekolmanı;
- optik sinirin atrofisi;
- glokom.
Ayrıca gözler üzerinde başarılı bir ameliyattan sonra en az üç ay beklemeniz gerekir!
Ehliyet almak için her sürücünün tıbbi muayene görmek. Geçmesi gereken doktorlar listesinde bir optometrist bulunmalıdır. Bu uzmanın sonucuna bağlı olarak, bir karar olacak - doğru olsun ya da olmasın.
Ancak bu, vizyonunuzla ilgili bazı problemleriniz varsa, size hak verilmeyeceği anlamına gelmez. Herhangi bir aracı sürmenin tek hakkı, renk körlüğü olanları elde etmeyecektir.
Öyleyse, hangi hastalıkların altında ehliyet alabileceğinizi ve hangisi altında - düşünelim.
Renk körlüğü çeşitleri
Sizden isteyecekleri ilk ders sürüş kurslarına kayıt olmak, bir doktordan, yani bir göz doktorundan, görüş ve sağlık kalitesiyle ilgili bir sertifika sağlamaktır. Doğru elde etmek için görme keskinliğini belirlemek gerekir. B kategorileri için görme keskinliği olmalı 0,6-0,2 . Ancak hak almak c kategorisi için Sadece görme keskinliğiniz en azından 0,8 .
Bazı insanlar bazı renkleri ayırt edemez. Bu şu şekilde tetiklenebilir:
- doğum anomalisi;
- çeşitli göz hastalıkları;
- yaralanması.
Ayrıca renk körlüğü olabilir inmek anneden çocuğa.
Renk körü sürücü ehliyetini alabilir mi? Büyük olasılıkla değil. Sağlıklı retinanın mavi, kırmızı ve sarı çiçeklerHangi büyük. Renklerin geri kalanı bu üç ana rengi karıştırırken görülür. Bir kişinin herhangi bir anormallikleri ve ihlalleri varsa, o zaman bu renk körü olarak kabul edilir. Bir kişi üç pigmentin hepsine sahipse, ehliyet alma konusunda herhangi bir kısıtlama yoktur. Pigment yoksa, o zaman, büyük olasılıkla, her zaman sadece bir yaya olarak hareket edersiniz, ama bir sürücü olarak değil.
Kural olarak, insanlar aşağıdaki gibi görme engeline sahiptir: acyanopsia, dötoranopi, protanopi.
Renk algılama bozukluğunuz varsa, ehliyetin mutlu sahibi olmanın ne kadar gerçekçi olduğu. Sadece bir oftalmolog olan bir doktorun, renk algısı bozukluğu olan kişilerin özünürlüğünü belirlediğine dikkat etmek önemlidir. 2012 yılına kadar bu tür sorunlara sahip sürücüler kategorideki araçlar için ehliyet alabilirlerse B ve cAncak aracı yalnızca kişisel amaçlar için kullanabilir ve üzerinde çalışmayabilir. Ancak 2017'de, renk körü olan sürücülerin araba kullanmaya hakları olmadığı konusunda bir yasa çıkarıldı. Böyle bir kanunun arka planına karşı, insanlar arasında anlaşmazlıklar ortaya çıktı. Birçok kişi, bir renk körünün bir renk körlüğü tarafından kontrol edilemeyeceğini ve kısa görüşlü bir kutuyu kontrol edemeyeceğini sahtekâr olarak kabul eder.
Sürücü belgesi almak için hangi görme keskinliğine ihtiyaç vardır?
Göre 302n sayılı Rusya Sağlık Bakanlığı'nın EmriSürücü ehliyeti alma vizyonunda bazı sınırlamalar vardır:
vizyon düzeltmesi için tıbbi cihazların bir aracı için bir sürücü kullanarak bir aracı sürmek için tıbbi endikasyonlar
16. Gözlüğün veya kontakt lenslerin görme keskinliğinde artışa bağlı olarak, görme keskinliğini izin verilen seviyenin altına düşüren kırılma hatası.
"Otomobil kategorisinde sürüş yapmak için tıbbi kısıtlamalar" bir"Ya da" M", Alt Kategoriler" A1"Ya da" B1"Motosiklet iniş veya direksiyon tipi
- Görme keskinliği düşük 0,6 üzerinde daha iyi göz ve aşağıda 0,2 üzerinde en kötü göz 2'de tahammül edilebilir düzeltme ile gözlerini aç Düzeltme tipine (gözlük, temas, cerrahi), ametropinin derecesi ve türüne veya gözün uzunluğuna bakılmaksızın.
- Bir gözün körlüğü aşağıda görme keskinliği ile 0,8 Düzeltme türüne (gözlük, temas, cerrahi), ametropinin derecesi ve türüne veya gözün uzunluğuna bakılmaksızın, görüş alanını taşınabilir bir şekilde düzeltme.
- Korneadaki kırılma ameliyatlarından sonra veya komplikasyon olmadığında, ilk ametropinin derecesi ve türü veya gözün uzunluğundan bağımsız olarak, bir ay boyunca kırılma ameliyatlarından sonraki durum.
- Göz zarlarının kronik hastalığı, görme bozukluklarında önemli bir bozulma, mukoza zarları, göz kapağı kaslarının parezi, görme ile etkileşime girme veya göz küresinin hareketini kısıtlama gibi göz kapaklarında kalıcı bir değişim.
- Herhangi bir etyolojinin şaşılığına bağlı kalıcı diplopi.
- Orta pozisyondan 70 derece sapma ile spontan nystagmus.
- Herhangi bir meridyende görüş alanını 20 dereceden fazla sınırlama.
Dolayısıyla, sürücü ehliyetinin görme sorunu olan insanlara verilip verilmediği sorusunun yanıtlanması. Aşağıdaki görme sorunlarınız varsa, o zaman büyük olasılıkla, hala bir tıbbi muayene yapamayacağınızı ve muhtemelen trafik polisine verecek bir sertifika alamazsınız. Bu nedenle, sağlık komisyonu, trafik polisine, şu kişilere sahip olanlara sunulması için bir sertifika vermeyi reddedecektir:
- indirimli izin verilen sınırın altında görme keskinliği;
- var renk algısı problemleri. Yani, renkleri ayırt etmez veya onları karıştırmazsanız;
- var şiddetli göz hastalığı.
İşyerinde şoför olarak çalışan bir Rusya Federasyonu vatandaşının araba kullanmasının yasak olduğu tıbbi kontrendikasyonların bir listesi Ek 2’de Rusya Federasyonu Sağlık Bakanlığı Emri 12.04.2011 N 302n.
Kategori B.
1) Alt paragraf 28.1'in bu fıkrasının 3-25 paragrafında belirtilen tıbbi kontrendikasyonlar.
2) Azalan görme keskinliği aşağıda 0,5
en iyi şekilde ve altında 0,2
- en kötü gözde (düzeltilmiş).
3) Bir gözde görme keskinliği düşük olan bir gözde görme eksikliği 0,8
(düzeltme olmadan) diğerinde.
4) Taksi şoförleri ve operasyonel servis araçlarının sürücüleri için (ambulans, itfaiye, polis, kurtarma servisi, askeri araç muayenesi), - bir göz için 0,8'in altında 0,4'ün altında düzeltilmiş görme keskinliği - için bir arkadaş Miyopi ve hipermetrop için izin verilen düzeltme 8,0 D, kontakt lensler, astigmatizm dahil - 3,0 D (kürenin ve silindirin toplamı aşılmamalıdır) 8,0 D). İki gözün lenslerinin gücündeki fark aşılmamalıdır 3,0 D.
Öğe 128.1 fıkrasının bir belirtisinin olduğu bir açıklama yapılmalıdır. Bu fıkranın belgesinde yoktur. Sağlık ve Sosyal Kalkınma Bakanlığı resmi açıklamada bulunmadı. Bu nedenle yasal bir boşluk ortaya çıktı. B kategorisi için kontrendikasyonların listesi kategori için olandan daha az bir.
Doktorlar, uygulamalarında, tıbbi komisyonlar yürütürken, belgede bir yazım hatası olduğu gerçeğinden hareket ederler ve “ alt paragraf 28.1»Alt paragraf 27.1'i takip eder (A kategorisi için liste). Yasal açıdan, bu doğru değil. Ancak, bu tam olarak her yerde yaptıkları şey. Aşağıdaki, 27.1 fıkrasının sınırlamalarının bir listesidir.
Her şeyin vizyonunuza uygun olduğundan emin değilseniz, ama yine de haklara sahip olmak istiyorsanız, göz doktorunu kendin geçir. Oldukça sık, tıbbi komisyon trafik polisi için sertifika vermeyi reddetti çünkü insanlar yanlış merceklere ya da gözlüklere sahipler. Hepsini, görüşünüzü düzeltebilecek yetkin bir oculistin ofisinde düzeltebilirsiniz.
Ayrıca, optometrist farklı tutabilecektir vizyon uyarma kurslarıve böylece, azimli bir ehliyet alma şansınızı arttırın. Yine de, genel sağlığınıza bağlı olarak vizyon iyileşebilir veya bozulabilir. Bir gün önce büyük olanlar olsaydı fiziksel aktiviteciddi zehirlenme veya psikolojik stres derhal komisyonu geçmeye gitme, görme duyunuz normale dönene kadar birkaç gün dinlenin.
Ayrıca insanlar masadaki harfleri ve işaretleri öğrenerek komisyonu aldatmaya çalıştıklarında da böyle durumlar vardır. Ancak bu bir seçenek değil. Ne de olsa, komisyonu aldatarak, hastalıklarını ve zayıf görüşlerini gizleyerek, haklara sahip olman, sadece hayatını değil, diğer sürücülerin ve yayaların hayatını da tehdit ediyor.
Renk körü ehliyet alabilir miyim
Renk körlüğünüz varsa ve şaşırtıyorsanız veya hiç ayırt etmiyorsanız, 2017'de renk körlüğü için bir ehliyet verilip verilmeyeceği sorusuyla ilgileneceksiniz. Göz doktoruna tam bir inceleme yaptıktan sonra bu soruna karar verecek. Önceden, renkleri farklı olmayan insanlara ehliyet almak için kolayca izin alabilirsiniz. Ancak, yalnızca kategorilerle haklar verildi. A ve B.
İhlali ile sorunu olan insanlar renk görme, haklar kategorik olarak verilmez. Bu nedenle, renk körü insanlar hak alamaz ve herhangi bir aracı kullanma hakkına sahip değildir. Daha önce sadece insanlara hak verilmemişse dihromazieyyani, bir rengin tamamen kaybedilmesiyle, şimdi renk algısındaki küçük sapmalar bile birçok hayalperestin arabalarını sürmesi için büyük bir problem haline geliyor. Renklerin farkında hafif bir sapma varsa ve 2012'den önce haklar almayı başardıysanız, sürüşe izin vermek için bir sertifika almanız gerekir. Önceden verilen bir ehliyetinizi değiştirmeniz gerekirse, bu gereklidir.
2017'de renk anormalliklerine sahip ehliyet, bir kişinin bir veya birkaç rengi ayırt etmemesi gerçeği ile ilgili olduğu için hastalığın verilmemesi. Özel tablolar kullanarak anormal görüş olup olmadığını kontrol edin. Rabkin ve Ishihara. Bir kişi renkleri kendi aralarında ayırt etmezse, verilen resimlerdeki her şey tek tip gibi görünecektir. Ve görme ile ilgili herhangi bir problemi olmayan insanlar, masa zincirlerini, halkaları ve sayıları ayırt edecektir.
2017 yılında renk algılarını ihlal eden ehliyet almak için sizden almak, yeni mevzuata göre öğrenmek olası değildir. Sonuçta, kanunun dediği gibi / 302n, 04/12/2011, renk bozukluğu olan insanlara araç kullanma izni almak yapmamalısın.
Tabii ki, her durumda kendi istisnaları olmalı. Ancak bu kanuna göre, renk körlüğünden haklar almak işe yaramadı. Siyah beyaz yazıldığından, renk algısının ihlal edilmesinin ehliyet almayı reddetmenin önemli bir nedeni olduğu yazılmıştır. Yasaya göre, insanların denizciler, sürücüler, pilotlar gibi kusursuz bir vizyona sahip olmaları gereken belirli meslekler var. İnsanların sadece renkleri ayırt etmesi gerekmez. Ama aynı zamanda onları şöyle nitelemek için:
- renk arka planı;
- doygunluk;
- parlaklık.
Yeni tanıtıldı Rusya Federasyonu Sağlık ve Sosyal Kalkınma Bakanlığı’nın 12 Nisan 2011 tarihli ve 302n sayılı Kararı Bunun nedeni, aracın bir sürücü tarafından sürülmesi halinde, diğer insanlar için artan bir tehlike kaynağı olmasıdır. zayıf görüş. Nitekim, bu tür bir sürücü, yaptıkları eylemlerle hem yayalar hem de diğer sürücüler için potansiyel bir tehdit haline gelir.
2017 yılında deuteranopia ehliyet, onları almak için ne kadar gerçekçi? Görüşte böyle bir sapma varsa, o zaman ehliyet almak mümkündür. Sonuçta, deuterioanomaly temelde körlüktür yeşil renkbir dikromasia şeklidir. Böyle bir anomaliniz varsa, o zaman sadece kişisel olarak, yani sürücü olarak çalışma hakkı olmadan haklara sahip olabilirsiniz.
Renk körlüğünün veya dikromazinin yanı sıra deuteranopinin (yeşil algı ihlali) en çok erkeklerde bulunduğunu belirtmek gerekir.
Sürücü ehliyeti renk körü veriyor mu? Soru oldukça karmaşık. Bunu anlamak için deneyimli bir göz doktoruna gitmeli, görüş düzeltmesi yapmalı ve bu haklardan yararlanmak için tıbbi bir komisyondan geçmelisiniz.
Ehliyet almak için tıbbi bir muayeneden geçmek zorunda olduğunuz bir sır değil. Komisyon, asıl görevi hastayı göz hastalıkları açısından incelemek olan ve bazıları araba kullanmaya kontrendikasyonları olan bir göz doktorunu içermektedir. Sorunlara devam edelim kabul edilebilir görünüm ehliyet
Görme keskinliği
Bu, hakları alıp almayacağınıza bağlı en önemli göstergedir. Görme keskinliği, farklı boyutlardaki harflerin yazıldığı, çocukluktan itibaren herkesin bildiği Sivtsev'in masası kullanılarak belirlenir. Keskinlik, her bir göz için ayrı olarak, önce gözlüksüz, sonra da düzeltici gözlüklerle belirlenir. Peki hangi görme keskinliğiyle sürüşe erişemezsiniz?
Bu önemlidir! Görme keskinliğiniz düşük olsa bile, haksız bırakılacağınız anlamına gelmez.
Aşağıdaki durumlarda haklar verilmeyecek:
- Gözün görme keskinliğindeki fark 0,4'ten fazla olduğunda.
- Ne zaman ve hipermetrop çok yüksek, 8.0 diyoptriden daha fazla optik güce sahip gözlük veya lens kullanmak istediğinizde.
- Eğer varsa ve kürenin ve silindirin toplamı (lenslerin optik gücünün belirli göstergeleri) 8,0 diyotu aşıyor.
- Bir gözün körlüğü, diğerinin keskinliği ise 0.8.
- Optik gücü 3,0 diyoptriden farklı olan gözlük veya lens takarken.
Bozulmuş renk algısı
Sürücü için renkleri ayırt etmek çok önemlidir - trafik ışıklarının renginin doğru algılanması genellikle kazaları önler. Birisi kurallara uygun olarak sürmek için trafik ışıklarındaki renklerin yerini bilmek için yeterli olduğunu iddia edebilir. Ancak, oldukça standart trafik ışıkları ve daha az bölüme sahip olan trafik ışıkları yoktur! Bu nedenle, haklar üzerine sınav öncesi renk körlüğü olan kişilerin izin vermez. Renk algısı Rabkin tabloları kullanılarak kontrol edilir.
Araç kullanmanın kontrendike olduğu göz hastalığı
Görme keskinliğindeki azalmanın o kadar belirgin olmadığı hastalıklar vardır ve normal bir renk algısı vardır ancak doktor sürüş testine kabul için bir sertifika imzalamaz. Bu patoloji nedir ve neden onunla araba sürmek imkansızdır?
- retina dekolmanı;
Bu hastalıklarda araba kullanamazsınız, çünkü görme bozuklukları gözlük ve merceklerle düzeltilemez. Sadece ameliyat, bu hastalıklarda görüşü geri kazanabilir. Ancak operasyondan sonra bir doktor değil bütün bir meclis araba kullanmaya giriş konusunda karar verecek.
Görme güçlüğü olan birçok kişi, hak kazanmak için çeşitli numaralara gider - Sivtsev ve Rabkin'in masalarını ezberleyin ya da sadece bir sertifika alın. Aynı zamanda, görme güçlüğü zayıf bir araba sürmenin sürücünün kendisi ve etrafındakiler için tehlike oluşturduğunu anlamıyorlar. Ek olarak, sürüşe kontrendikasyon olan bu koşulların çoğu şu anda tedavi edilebilir. Bu nedenle, tıbbi muayeneyi aldatmaya çalışırken kendinizin ve bir başkasının sağlığını riske atmayın!