تست ادراک رنگ را بررسی کنید. بررسی ادراک رنگ و درک رنگ: چگونه می توان از این طریق عبور کرد. در صورت شناسایی مشکلی چه باید کرد
سلامت راننده نباید مشکلی برای سایر کاربران جاده و عابران پیاده ایجاد کند. این یک بدیهی است. به همین دلیل است که قبل از گرفتن مجوز ، ابتدا باید از پزشکان تأیید کنید. به طور خاص ، مراجعه به چشم پزشک ضروری است. یک چشم پزشک قدرت بینایی ، درک رنگ و سایر ویژگی ها را بررسی می کند.
اساساً ، فرآیند ادراک انسان از یک قسمت حسی تشکیل می شود که در شبکیه صورت می گیرد و پردازش عصبی که با انتقال بیمار به مرکز بینایی از قبل شروع می شود. از نظر حسی ، یک شخص به اصطلاح دسته تریکرومات است. یعنی گیرنده های رنگی برای نور موج کوتاه ، متوسط \u200b\u200bو بلند دارد که به سه رنگ طیفی در محدوده آبی ، سبز و قرمز حساس هستند. بر اساس اختلاط رنگ افزودنی ، می تواند رنگهای آمیخته با این رنگهای اصلی را نیز درک کند.
در این مقاله ، ما درک خواهیم کرد که درک رنگ چیست ، چگونه تشخیص داده می شود ، چگونه آزمایش می گذرد و آیا امکان "دور زدن" آزمایش وجود دارد.
درک رنگ چیست
ادراک رنگ توانایی چشم انسان در تشخیص تمام ثروت است سایه های رنگ دنیای اطراف مسئول درک رنگ ، اصطلاحاً "مخروط" هستند - سلولهای خاص شبکیه. مرد با دید طبیعی قادر به تشخیص سه رنگ اصلی است: قرمز ، سبز و آبی.
تشخیص نقض تشخیص رنگ
نور حادثه از طریق لنز و مایع اطراف به شبکیه متمرکز می شود. این شبکه از گل رز و میله تشکیل شده است. Yaks در یک محدوده طول موج خاص به نور واکنش نشان می دهد. با این حال ، شما نمی توانید تشخیص دهید که نور تک رنگ است یا خیر. برای هر سه رنگ اصلی بخیه های شبکیه وجود دارد. میله ها نمی توانند بین طول موج تمایز قائل شوند ، اما نسبت به نور بسیار حساس هستند. شبکیه حاوی حدود 6 میلیون قوطی و 120 میلیون قاشق غذاخوری است. حتی در چشم نیز پخش نشده است.
اگر شبکیه اختلاف طول موج تابش نور را پیدا نکند ، پزشکان "کوری رنگ" را تشخیص می دهند - اختلال در بینایی رنگ.
مشکلات بینایی رنگ می تواند مادرزادی یا اکتسابی باشد. در حالت اول ، متأسفانه فرد نمی تواند راننده باشد. و در مرحله دوم ، همه چیز به علت نقض درک رنگ و میزان آسیب به عصب بینایی بستگی دارد.
میله ها عمدتا در لبه شبکیه دیده می شوند. از طرف دیگر ، بیشترین تراکم پستانک در مرکز شبکیه دیده می شود ، در لکه زردبه خصوص در گودال بصری فقط در این منطقه یک تصویر واضح وجود دارد. با تشکر از حرکات سریع مردمک چشماین امکان وجود دارد که بتوانیم کل زمینه صورت را به وضوح و رنگی درک کنیم ، اگرچه فقط یک ناحیه کوچک در شبکیه چشم می تواند این کار را انجام دهد.
برای قبولی درست در آزمون ، باید شرایط را داشته باشید
توزیع سه نوع مایل مایل به قرمز ، سبز و آبی در ادبیات به روش های مختلف آورده شده است: از یک طرف ، مشخص می شود که قسمت غالب تمپان در شبکیه به رنگ سبز است ، از سوی دیگر ، توزیع تقریباً یکنواخت است. تئوری عمدتا "دندانهای سبز" را می توان با این واقعیت تأکید کرد که به خصوص نگاه کردن به رنگهای سبز و تشخیص سایه سبز با تلاش کمتر بسیار دلپذیر است. بنابراین ، برای دوربین های دیجیتال ، پیکسل های سبز دو برابر قرمز یا آبی وجود دارد.
برای بررسی درک رنگ از رانندگان ، متخصصان چشم از روش های مختلفی استفاده می کنند - جداول چند رنگ Fletcher-Gaming ، Stilling ، Ishihara و غیره
با این حال ، محبوب ترین میزهای Rabkin است. اینها تصاویر رنگی هستند ، متشکل از دایره ها و نقاط با قطر مختلف.
در شرایط کم نور ، ما دیگر نمی توانیم رنگ ها را درک کنیم ، زیرا دندان ها برای تحریک محرک به تعداد نسبتاً زیادی فوتون نیاز دارند. پسوندهای سلول عصبی با عصب بینایی ترکیب می شوند ، که در شبکیه نزدیک گودال بینایی نفوذ می کند و اطلاعات را به مرکز بینایی منتقل می کند. قسمت حسی بینایی رنگ به بهترین وجه با "نظریه سه رنگ" توضیح داده شده است. وی ، همانطور که قبلاً در بالا ذکر شد ، ادعا می کند که تمام رنگها را می توان با مخلوط افزودنی سه رنگ طیفی قرمز ، سبز و آبی بدست آورد.
شخصی که در درک رنگ دارای برخی انحرافات باشد ، قادر به دیدن تصویر مخفی واقع در جدول نخواهد بود.
میزهای رابکین یک کتاب کامل را تشکیل می دهد که هر چشم پزشک در اختیار دارد. برای شناسایی اختلالات بینایی موجود ، فقط به 27 تصویر اول نیاز است. تصاویر باقیمانده فقط تشخیص ادعایی را تأیید و روشن می کند.
با این حال ، این نظریه با رنگ انسان ، جایی که رنگ اصلی قرمز ، سبز ، آبی و زرد است ، مغایرت دارد. این در "نظریه ضد رنگ" هرینگ منعکس شده است ، كه می گوید رنگ انسان بر اساس چهار رنگ اصلی مختلف است كه می تواند به صورت دو جفت متضاد تنظیم شود. برای حدود 40 سال ، تحقیقات فیزیولوژی مغز و اعصاب تایید کرده است که هدایت محرک در واقع منجر به فرآیندهایی می شود که می توانند این جفت های مخالف را تولید کنند.
در طول پردازش ، جفت های کنتراست به شرح زیر از سه سیگنال تشکیل می شوند: قرمز ، سبز و آبی. دو نظریه مخالف ادراک رنگ - "نظریه سه رنگ" و "نظریه رنگ مخالف" - در "Zonenteory" خلاصه شده است که هنوز معتبر است ، این بدان معنی است که محرکهای رنگی فیزیکی وارد شبکیه می شوند ، نظریه و انتقالهای عصبی و مخلوطی به مغز طبق نظریه ضد رنگ. یک نمونه از سازگاری زیاد درک رنگ ما ، پدیده ثابت بودن رنگ است.
چگونه می توان تست سنجش رنگ را انجام داد
برای قبولی صحیح در آزمون ، شرایط زیر باید رعایت شود:
- این آزمایش باید فقط در نور روز انجام شود و موضوع در سلامت طبیعی است.
- فرد باید پشت به پنجره باشد.
- کتاب دارای نمودار آزمون باید کاملاً عمودی و در فاصله 1 متر از چشم انسان باشد.
- یک عکس را نمی توان بیش از 7 ثانیه مشاهده کرد.
نتایج تشخیصی
پس از گذراندن آزمایش ، چشم پزشک می تواند یکی از موارد تشخیصی را انجام دهد:
این بدان معنی است که یک منطقه رنگی تحت شرایط مختلف نوری یکسان درک می شود. این را می توان با تعادل رنگ سفید برای سنسورهای دیجیتال مقایسه کرد. هر زمان که رانندگی می کنیم ، چشمان ما برای انجام کار سخت فرا خوانده می شود: دیدن در نور کم ، نور خورشید خیره کننده ، مه ، بازتاب در جاده ای مرطوب - فراموش نکنید که سایر رانندگان ، علائم راه و اطلاعاتی که باید یادداشت کنید. با این حال ، لنزهای مناسب می توانند حتی تفاوت ایجاد کنند در سفرهای طولانی و مکرر برای سفرهای لذت بخش تر و مهمتر از همه ایمن تر ، اما چه چیزی لنزها را برای رانندگی ایده آل می کند؟
- تریکرومات طبیعی - نگران نباشید ، شما کاملا سالم هستید.
- دیکرومات - شخصی که یکی از 3 رنگ اصلی را کاملاً درک نکند. بر این اساس ، آنها از پروتانوپی ، دوترانوپی ، تریتانوپی صحبت می کنند.
- تک رنگ - بیماری که فقط یک رنگ اصلی را درک می کند.
- achromat - فردی که از شدیدترین آسیب شناسی دستگاه مخروطی رنج می برد ، او همه چیز را با رنگ "سیاه و سفید" می بیند.
آیا می توان نقض ادراک رنگ را درمان کرد
آیا اختلال بینایی رنگ درمان می شود؟
ضعف بینایی یکی از بزرگترین خطرات ایمنی رانندگی است
آنها به ما کمک می کنند تا بینایی بهتر ، بهبود ایمنی جاده ، شل شدن چشم و محافظت از آنها در برابر اشعه های مضر داشته باشیم. لنزهای متحرک بسیار بیشتر از لوازم جانبی مد تابستانی هستند. تحقیقات نشان داده است که بسیاری از رانندگان بینایی ضعیفی دارند. این یکی از دلایل متعدد تصادفات رانندگی در جاده ها و خطرات است که می تواند به راحتی کاهش یابد. در نتیجه ، معاینات منظم چشم توسط چشم پزشک و در صورت لزوم ، آزمایشات متناسب با بینایی برای همه رانندگان ضروری است. کارشناسان توصیه می کنند بزرگسالان حداقل هر دو سال یک بار بینایی خود را بررسی کنند ، حتی اگر در گذشته مشکل بینایی نداشته اند.
متأسفانه آسیب شناسی مادرزادی قابل درمان نیست. با این حال ، دانشمندان غربی توسعه ویژه لنزهای تماسیکه به افراد نابینا اجازه می دهد جهان را با رنگهای واضح ببینند.
البته لنزها مشکلی را برطرف نمی کنند بلکه فقط کیفیت زندگی فرد بیمار را بهبود می بخشند.
با نقض اکتسابی درک رنگ ، گزینه ها امکان پذیر است:
- کوررنگی ناشی از تغییرات مربوط به سن در بدن عملاً برطرف نمی شود. فقط با تعویض لنز می توان شانس خاصی به بیمار داد.
- اگر کوررنگی در نتیجه مصرف برخی داروها ظاهر شده باشد ، کافی است فرد یک داروی شیمیایی را متوقف کند.
- با آسیب دیدگی ، همه چیز به میزان آسیب دیدن شبکیه بستگی دارد. بعضی اوقات پزشکان قادر به درک طبیعی رنگ هستند.
با وجود پیام های موجود در انجمن ها و وبلاگ های متعدد ، آماده سازی از قبل برای آزمون غیرممکن است - به خاطر سپردن پاسخ ها منطقی نیست ، زیرا دکتر می تواند کارت ها را به صورت انتخابی ، به ترتیب معکوس و غیره نشان دهد.
دید خوب هنگام حرکت بر اساس ترکیبی از چندین عامل است
ناک اوت دیداری سالانه برای هر فرد بالای 40 سال توصیه می شود ، این امکان را برای تشخیص زودرس پیرچشمی احتمالی فراهم می کند. لذت بردن از دید خوب هنگام رانندگی به عوامل مختلفی بستگی دارد. ما باید بتوانیم همانند شب ، با وضوح و کنتراست بدون تابش خیره کننده و بدون بازتاب ببینیم. یکی دیگر نکته مهمنکته ای که باید مورد توجه قرار گیرد ، نصب هایی است که می تواند برخی از مناطق بینایی را مسدود کند ، اگر مناسب نباشند یا اگر به طور صحیح در جای خود قرار نگیرند ، مرتباً حرکت می کنند.
در فدراسیون روسیه ، یک راننده برای داشتن حق رانندگی نیازی به سلامت آهن ندارد. افراد دارای بیماری های مختلف و همچنین افراد معلول مجاز به رانندگی هستند. اما با توجه به بینایی ، از جمله نقض درک رنگ ، در اینجا قانون روسیه بسیار سخت است. مفاهیمی مانند کوررنگی و گواهینامه رانندگی در سال 2017 ، از مقاله ما بیاموزید.
از سن 40 سالگی ، کاربران ممکن است اولین علائم پیرچشمی را تجربه کنند که منجر به زوال تدریجی بینایی می شود. تطبیق لنزهای چشم و قاب های محکم اتصالات هر یک از این نیازهای بینایی را برطرف می کنند. عینک های ایده آل رانندگی به لطف درمان ضد انعکاس مناسب و لنزهای پلاریزه یا خورشید ، محافظت در برابر تابش خیره کننده را ایجاد می کنند. در مورد پیرچشمی ، لنزهای پیشرونده به شما کمک می کنند تغییرات معمول فوکوس را هنگام رانندگی ایجاد کنید.
ضروری برای عینک: درمان ضد انعکاس عالی
هنگام رانندگی ، بینایی ما می تواند تحت تأثیر چندین منبع نور مانند نور شدید خورشید ، چراغ های جلو ، نور خیابان در محیط و بازتاب لنز یا شیشه جلو قرار گیرد. لنزهای چشم بدون درمان ضد انعکاس می توانند به دلیل انعکاس آزار دهنده نور ، چه در جاده مرطوب و چه در وسایل نقلیه در جهت مخالف ، باعث مشکلات بینایی شوند. این امر حتی برای رانندگانی که دید کاملی دارند ، خطر ایمنی اضافی را به همراه دارد.
مدت هاست که شناخته شده است: هرچه مکانیزم پیچیده تر باشد ، قطعات بیشتری از آن وجود دارد که می تواند خراب شود. و همینطور چشم انسان: از آنجا که از عناصر بسیار مختلفی تشکیل شده است ، انحراف از هنجار در اینجا بسیار مکرر است.
در عین حال ، برخی از اختلالات بینایی به طور کلی مانعی در زندگی روزمره شهروندان نیستند ، اما می توانند به طور قابل توجهی بر توانایی آنها در انجام اقدامات خاص تأثیر بگذارند - به عنوان مثال ، برای اطمینان از رانندگی بدون تصادف.
محافظت اضافی با فیلترهای پلاریزه - کنتراست بالاتر و روشنایی کمتر
بازتاب ، چه روی سطوح فلزی و چه آب موجود در جاده ، می تواند خطر طبیعی دیگری را برای حالت عادی ایجاد کند عینک عینک صرف نظر از فصل نور منعکس شده در یک جهت خاص هدایت می شود و باعث بازتاب های ناخوشایند می شود. عینک های سبک پلاریزه ایمنی بیشتری را در این شرایط فراهم می کنند. فیلترهای پلاریزه می درخشند ، که بازتاب های خطرناک در جاده های مرطوب یا برف را کاهش می دهد. در همان زمان ، یک سایه خاص لنزهای عینکی کنتراست و درک رنگ را بهبود می بخشد.
یکی از اختلالات بینایی که برای راننده خطرناک است کوری رنگ است ، یعنی آسیب شناسی چشم که در آن درک رنگ تحریف می شود.
بیایید نگاهی دقیق به این پدیده بیندازیم تا بفهمیم آیا فرد نابینا می تواند گواهینامه رانندگی دریافت کند یا خیر.
شبکیه گیرنده های حساس به نور به شکل مخروط دارد که حاوی رنگدانه خاصی است که مسئول تشخیص رنگ است. هر مخروط فقط قادر است یکی از سه سایه رنگ قرمز ، سبز یا آبی را تشخیص دهد. مقدار ناکافی یکی از رنگدانه ها یا عدم وجود کامل آن منجر به این واقعیت می شود که فرد توانایی درک یک رنگ خاص را از دست می دهد. اگر با پر شدن طبیعی هر سه مخروط ، چشم انسان بتواند تقریباً یک میلیون سایه رنگ مختلف را تشخیص دهد ، در این صورت کمبود رنگدانه در حداقل یکی از آنها این توانایی را صد برابر کاهش می دهد.
بیش از یک اثر آرایشی - رنگهای لنز می توانند راحتی بیشتری ایجاد کنند
این اجازه می دهد تا وسایل نقلیه در حال نزدیک شدن ، بدون در نظر گرفتن دید ، به وضوح دیده شوند. لطفا توجه داشته باشید که لنزهای پلاریزه ممکن است در نمایشگرهای خاصی روی داشبورد تداخل ایجاد کنند. بهتر است قبل از خرید بررسی کنید. برخی از رنگ های خاص برای سواری می توانند بسیار دلپذیر باشند. قهوه ای یا زنگ های خاکستری به شناسایی سیگنال های نوری مانند چراغ های راهنمایی یا چراغ های ترمز در میلی ثانیه کمک می کند ، به طور غیر مستقیم زمان پاسخ را افزایش می دهد. لنزهای پلاریزه با درجه بندی رنگ ، نمای بهتری از صفحه را ارائه می دهند زیرا از انتهای پایین روشن تر هستند.
طبق گفته وزارت بهداشت ، حدود 8٪ از مردان و 0.5٪ از زنان چنین انحرافی دارند. کوررنگی اغلب مادرزادی است ، اما گاهی اوقات در نتیجه ضربه و بیماری های چشم است.
مقررات قانونی
در سطح قانونگذاری ، مسئله درک رنگ کافی همیشه به اندازه امروز مورد توجه قرار نگرفته است. بنابراین ، تا همین اواخر ، رانندگان کوررنگ رده A با دریافت گواهینامه رانندگی مشکلی نداشتند و برای کسانی که رده B داشتند ، فقط یک محدودیت وجود داشت - وجود دیکرومازی (از دست دادن کامل یک رنگ). در همان زمان ، یادداشتی در گواهینامه رانندگی گذاشته شد که چنین راننده ای نمی تواند اجاره ای کار کند ، یعنی اجازه استفاده از ماشین فقط برای اهداف شخصی وجود دارد.
عاری از گرد و غبار و آلودگی روی لنزهای عینک - برای دید واضح در صورت نیاز
از هر دو تحریک چشم بخاری های هوا در زمستان و یا بادهای مخالف قابل تبدیل ، گزینه های زیادی وجود دارد که به شما کمک می کند بدون چشمهای خسته ، بدون توجه به هوا به مقصد برسید. به عنوان مثال ، برخی از انواع پایه ها محافظت بیشتری در برابر ذرات گرد و غبار یا حشرات کوچک ایجاد می کنند.
فناوری نوآورانه بهترین لنزهای پیشرو را برای رانندگی ایجاد می کند
مدت طولانی عینک را در ماشین نگذارید. دمای بالا و نوسانات دما می تواند به عینک آسیب برساند. با این حال ، چشمان ما نیز باید کارهای دیگری انجام دهند: آنها باید سریع و مكرر حركت كنند تا نگاه خود را بكشند و از داشبورد ، آینه دید عقب و آینه های جانبی جابجا شوند. برای غلبه بر این مانع ، به لنزهای پیشرونده خاصی نیاز داریم. هنگام رانندگی ، نواحی میانی و رو به جلو لنزهای پیشرونده باید به اندازه کافی بزرگ باشند تا بتوانیم هنگام حرکت چشم بین جاده و داشبورد با کمترین حرکت سر ، فوکوس کنیم.
در تاریخ 1 ژانویه 2012 ، هنگامی که دستور وزارت بهداشت فدراسیون روسیه به شماره 302n مورخ 12/4/11 به اجرا درآمد ، وضعیت به طرز چشمگیری تغییر کرد ، که در آن مفاد جدیدی در مورد اینکه آیا افراد نابینا می توانند گواهینامه رانندگی بگیرند ، بیان شد. این دستور قوانین یکنواختی را وضع می کند ، که طبق آن به همه رانندگانی که حتی کمی تخلف در درک رنگ دارند ، اجازه رانندگی با وسیله نقلیه از هر رده را ندارند. به عبارت دیگر ، آنها داده نمی شوند.
همچنین می توان لنزهای پیشرو را برای سواری بهینه کرد. در اینجا همان قانون اعمال می شود: هرچه لنزها با توجه به نیاز کاربر بهتر تنظیم شوند ، راحتی آن نیز بیشتر خواهد بود. لنزهای پیشرو مانند کت و شلوار سفارشی ساخته شده اند: آنها با چنان دقت طراحی شده اند که دوره سازگاری در حداقل میزان لازم حفظ می شود.
لنزهای ایده آل برای رانندگی
در شرایط نوری عادی ، افراد بیشتری در تماشای رانندگی در شب و غروب مشکل دارند. بینایی برای بینایی در روز طراحی شده است ، ممکن است دانش آموزان کوچکتر نیز کافی نباشد. برای دید واضح تر در شب و رانندگی ایمن تر و همچنین درک بهتر رنگ و کنتراست ، لنزهای عینک دریافت می کنید.
انتخاب عینک برای رانندگی - آنچه باید به خاطر بسپارم
قاب های عینکی به یک نتیجه عالی کمک می کنند. پایه ها و معابد باید تا حد ممکن نازک باشند و باید به لبه بالایی متصل شوند.در عین حال ، قوانین جدید در مورد دارندگان اتومبیل که قبل از 2012 گواهی پزشکی دریافت کرده اند ، اعمال نمی شود. آنها نه تنها می توانند بدون هیچ مانعی با ماشین رانندگی کنند ، بلکه گواهینامه رانندگی خود را نیز تغییر می دهند.
الزامات مربوط به دسته های مختلف کور رنگی
بسته به اینکه کدام مخروط های گیرنده در چشم انسان با وظایف خود کنار نیایند ، انواع مختلفی از کوررنگی وجود دارد. بیایید آنها را جداگانه در نظر بگیریم:
- دوترانوپیا. این تخلف توانایی تشخیص را از راننده سلب می کند رنگ سبز: در عوض او صورتی و نارنجی می بیند. در عمل ، برای راننده یک وسیله نقلیه ، این بدان معنی است که او می تواند سیگنال های راهنمایی و رانندگی را اشتباه گرفته ، زیرا اغلب نارنجی و رنگ های صورتی سایه هایی نزدیک به قرمز دارند. البته ، به همین مناسبت ، می توان موارد زیر را استدلال کرد: همه رانندگان کاملاً می دانند که کجا قرمز در چراغ راهنمایی است و کجا سبز است. اما باید موافقت کنید که در شرایط کم جاده ، در صورت خستگی یا بیماری نامناسب ، یا در هر شرایط اضطراری ، راننده خود رنگ را درک می کند و ممکن است به راحتی نتواند محل دقیق آن را در چراغ راهنمایی دریابد. بنابراین ، نتیجه گیری خود را پیشنهاد می کند: deuteranopia و گواهینامه رانندگی - ترکیب خطرناک.
- پروتانوپیا مقدار ناچیزی از رنگدانه قرمز در گیرنده چشم است. در این حالت راننده این رنگ را با قهوه ای یا سبز تیره اشتباه می گیرد. واضح است که این نوع کور رنگی نیز بسیار خطرناک است ، زیرا دوباره درک ناکافی توسط راننده از علائم اصلی چراغ راهنمایی وجود دارد - منع و مجاز بودن. جالب است که در همان زمان ، رنگ هشدار دهنده - زرد - توسط همه رانندگان ، از جمله افراد نابینا ، به درستی درک می شود. غم انگیزترین چیز این است که این نوع کور رنگی ، مانند بقیه ، غیر قابل درمان است. البته ، اوقات در حال تغییر است و معلوم نیست که چگونه قوانین معاینه پزشکی برای رانندگان در آینده تغییر می کند ، اما امروزه پروانوپیا و گواهینامه رانندگی ناسازگار هستند.
- دیکرومازیا یک کمبود کامل توانایی راننده در درک یکی از رنگ هاست: قرمز یا سبز. این یک مورد مخصوصاً دشوار است ، که در آن یکی از گیرنده های چشم مسئول یک رنگ خاص به هیچ وجه عمل نمی کند. قانوناً رانندگان با چنین آسیب شناسی اجازه فعالیت وسایل نقلیه در سطح حرفه ای را نداشتند ، به عنوان مثال برای رانندگی کار می کردند. این قانون اکنون اعمال می شود ، اما اکنون به سایر دسته های وسایل نقلیه نیز سرایت کرده است. بنابراین ، دیکرومازی و گواهینامه رانندگی در سال 2017 مفاهیم منحصر به فردی هستند: شخصی با چنین تشخیصی نمی تواند به طور قانونی مجوز دریافت کند.
اگر به موارد منع مصرف دیگر سلامتی در رانندگی علاقه مند هستید ، مقاله "" را بررسی کنید.
آزمون کجا و چگونه قبل از گرفتن گواهینامه رانندگی انجام می شود
یک آزمایش بینایی برای کوری رنگ توسط چشم پزشک (بینایی سنج) در کلینیک محل معاینه پزشکی انجام می شود.
در این حالت پزشک از جداول مخصوص چند رنگی در دو نوع استفاده می کند: میزهای رابکین و جداول ایشی هارا. هر تصویر ترکیبی از اعداد یا اشکال را نشان می دهد ، متشکل از بسیاری از دایره ها در اندازه ها و رنگ های مختلف ، اما با همان روشنایی. معمولاً چک در 27 جدول انجام می شود.
بررسی با اپتومتریست برای دریافت گواهینامه رانندگی به شما امکان می دهد تا به طور دقیق وجود کوررنگی را در راننده تعیین کنید ، زیرا شخصی که برخی رنگ ها را تشخیص نمی دهد ، هیچ عدد و رقمی را در جداول نمی بیند یا آنها را بسیار نامشخص می بیند.
در عین حال ، باید توجه داشته باشید که دقت بالای نتایج بازرسی را تنها در صورت تحقق برخی شرایط می توانید بدست آورید:
- وجود نور طبیعی در اتاق ؛
- قرار دادن بیمار با پشت به پنجره ؛
- زمان نمایش جدول ها به بیمار: 5-7 ثانیه. فاصله - 1 متر
- محل جداول در سطح چشم بیمار ؛
- بیمار تب و علائم دیگر بیماری ندارد.
اگر شرایط آزمون متفاوت از قوانین تعیین شده باشد ، می توان نتایج آن را مورد اختلاف قرار داد.
هزینه تست
تست برای کور رنگی توسط چشم پزشک در کلینیک محل ثبت نام یا ثبت نام بیمار به صورت رایگان انجام می شود. در این حالت باید بیمه نامه داشته باشید.
قبل از مراجعه به مراکز درمانی ، می توانید همان بررسی را بصورت آنلاین انجام دهید.
علاقه مندان همچنین می توانند به یک چشم پزشک (چشم پزشک) پولی در مرکز تجاری مراجعه کنند. این روش معمولاً از 500 تا 2000 روبل هزینه دارد.
مسئولیت پنهان کردن یک بیماری
از آنجا که ناهنجاری رنگی که در بین داوطلبان رانندگی نشان داده شده است ، اجازه دریافت گواهینامه رانندگی در سال 2017 را به آنها نمی دهد ، بسیاری از افراد می خواهند گواهی پزشکی را به طور غیرقانونی صادر کنند ، به عنوان مثال خرید.
در چنین شرایطی ، باید بدانید که این قانون در قانون کیفری فدراسیون روسیه واجد شرایط کلاهبرداری است.
برای جعل نتایج معاینه پزشکی ، طبق ماده 327 قانون کیفری فدراسیون روسیه مجازاتی در نظر گرفته شده است - حبس برای مدت دو سال و برای استفاده از گواهینامه جعلی رانندگی - تا 80000 روبل جریمه نقدی.
بنابراین ، فهمیدیم که به این سوال که آیا به افراد نابینا گواهینامه رانندگی داده می شود یا خیر ، در حال حاضر در روسیه فقط یک جواب منفی وجود دارد.
کور رنگی: فیلم