Vision tablica za vozače u 24 klinike. Dopuštena oštrina vida za vožnju automobila
Da bi dobio vozačku dozvolu, svaki vozač treba podvrgnuti se liječničkom pregledu... Na popisu liječnika koji trebaju proći definitivno je optometrist. Ovisno o zaključku ovog stručnjaka, doći će do presude - hoćete li dobiti prava ili ne.
Ali to uopće ne znači da ako imate problema s vidom, nećete dobiti prava. Jedino što oni koji imaju daltonizam neće dobiti pravo upravljanja bilo kojim vozilom.
Dakle, pogledajmo koje bolesti možete dobiti vozačku dozvolu, a za koje - ne.
Vrste sljepoće u boji
Kada se prijavite za tečaj vožnje, prvo što će se od vas tražiti jest pružanje potvrde liječnika, odnosno oftalmologa, o vašem zdravlju i kvaliteti vida. Da biste dobili licencu, morate odrediti vidnu oštrinu. Za kategorije B vidna oštrina bi trebala biti 0,6-0,2 ... Ali dobivanje prava za kategoriju C moguće samo ako je vaša oštrina vida najmanje 0,8 .
Neki ljudi ne mogu razlikovati neke boje. To može pokrenuti:
- anomalija od rođenja;
- razne bolesti oka;
- zadobila ozljede.
Također daltonizam može biti naslijeđen od majke do djeteta.
Može li osoba koja slijepi boje dobiti vozačku dozvolu? Najvjerojatnije ne... Zdrava mrežnica ima plavu, crvenu i žuto cvijećekoji su osnovni. Ostatak nijansi ljudi vide kad miješaju ove tri osnovne boje. Ako osoba ima bilo kakva odstupanja i kršenja, tada se to već smatra sljepoćom za boje. Ako osoba ima sva tri pigmenta, onda su ograničenja za dobivanje vozačka dozvola nema ih. Ako nedostaje neki pigment, tada ćete, najvjerojatnije, uvijek djelovati samo kao pješak, ali ne i kao vozač.
U pravilu ljudi imaju takva oštećenja vida kao što su: tritanopija, deuteranopija, protanopija.
Ako imate poremećaje vida u boji, koliko je realno postati sretnim vlasnikom vozačke dozvole. Vrijedno je napomenuti da dopuštenje za ljude s poremećajima vida u boji određuje samo oftalmolog. Ako bi prije 2012. vozači s takvim problemima mogli dobiti dozvolu za upravljanje vozilima kategorija B i C, ali vozilo može koristiti samo u osobne svrhe, a ne i raditi na njemu. No, 2017. donesen je zakon koji kaže da vozači koji slijepe boje ne smiju voziti automobil. U pozadini takvog zakona došlo je do nesuglasica među ljudima. Mnogi ljudi smatraju nepoštenim to što slijepi ljudi ne mogu upravljati automobilom, ali kratkovidci mogu.
Koja je oštrina vida potrebna za dobivanje vozačke dozvole
Prema Naredba Ministarstva zdravlja i socijalnog razvoja Rusije br. 302n, postoje neka ograničenja vida za dobivanje vozačke dozvole:
medicinske indikacije za vožnju uz upotrebu medicinskih uređaja za korekciju vida od strane vozača vozila
16. Anomalija loma, smanjenje oštrine vida ispod dopuštene razine, podložno povećanoj oštrini vida naočalama ili kontaktne leće do dopuštene razine.
Medicinska ograničenja za vožnju vozila kategorije " A" ili " M", Potkategorije" A1" ili " U 1»S motociklističkim sjedalom ili upravljačem motociklističkog tipa
- Oštrina vida dolje 0,6 na najbolje oko i ispod 0,2 na najgore oko s prenosivom korekcijom na 2 otvorenih očiju bez obzira na vrstu korekcije (spektakl, kontakt, kirurška), stupanj i vrstu ametropije ili duljinu oka.
- Sljepoća jednog oka s nižom oštrinom vida 0,8 s podnošljivom korekcijom na vidnom oku, bez obzira na vrstu korekcije (spektakl, kontakt, kirurška), stupanj i vrstu ametropije ili duljinu oka.
- Stanje nakon refrakcijske kirurgije rožnice ili nakon druge refrakcijske kirurgije tijekom jednog mjeseca u odsustvu komplikacija, bez obzira na stupanj i vrstu početne ametropije ili duljine oka.
- Kronična bolest očnih membrana, popraćena značajnim oštećenjem vida, trajnim promjenama na kapcima, uključujući njihove sluznice, pareza mišića kapaka, što otežava vid ili ograničava kretanje očne jabučice.
- Perzistentna diplopija zbog strabizma bilo koje etiologije.
- Spontani nistagmus kada zjenice odstupaju za 70 stupnjeva od srednjeg položaja.
- Ograničavanje vidnog polja na više od 20 stupnjeva na bilo kojem od meridijana.
Dakle, odgovarajući na pitanje, daje li vozačka dozvola ljudima koji imaju problema s vidom. Vrijedno je napomenuti da ako imate sljedeće probleme s vidom, najvjerojatnije još uvijek vjerojatno nećete moći proći liječnički pregled i najvjerojatnije, nećete dobiti potvrdu za podnošenje prometnoj policiji... Dakle, liječničko povjerenstvo odbit će izdati potvrdu prometnoj policiji za ljude koji imaju:
- smanjena vidna oštrina ispod prihvatljive granice;
- tamo su problemi s percepcijom boja... Naime, ako ste slijepi za boje ili ste zbunjeni;
- tamo su teške očne bolesti.
Popis medicinskih kontraindikacija u kojima je državljaninu Ruske Federacije zaposlenom kao vozač zabranjeno upravljanje vozilima nalazi se u Dodatku 2 uz Naredba Ministarstva zdravstva i socijalnog razvoja Ruske Federacije od 12.04.2011. N 302n.
Kategorija B.
1) Medicinske kontraindikacije navedene u odredbama 3-25 ovog stupca podstavka 28.1.
2) Pad oštrine vida u nastavku 0,5
na najbolje oko i ispod 0,2
- u najgorem oku (s korekcijom).
3) Nedostatak vida na jednom oku s nižom oštrinom vida 0,8
(bez korekcije) s druge strane.
4) Za taksiste i vozače vozila operativnih službi (hitna pomoć zdravstvena zaštita, vatrogasna služba, policija, hitna služba spašavanja, vojna automobilska inspekcija), - oštrina vida s korekcijom ispod 0,8 na jedno oko, ispod 0,4 - na drugom oku. Dopuštena korekcija za miopiju i hipermetropiju 8,0 D., uključujući kontaktne leće, astigmatizam - 3,0 D (zbroj kugle i cilindra ne smije prelaziti 8,0 D.). Razlika u jačini leće između dva oka ne smije biti veća 3,0 D.
Stavka 1, u kojem postoji naznaka podstavka 28.1., mora se dati objašnjenje. Ova potpoglavlje ne postoji u samom dokumentu. Ministarstvo zdravstva i socijalnog razvoja nije dalo nikakva službena objašnjenja. Iz tog se razloga pojavio pravni vakuum. Popis kontraindikacija za kategoriju B manji je nego za kategoriju A.
Liječnici u svojoj praksi, prilikom provođenja liječničkih povjerenstava, polaze od činjenice da u dokumentu postoji greška u tisku i glase: podtočka 28.1»Slijedi kao podtočka 27.1 (popis za kategoriju A). S pravnog gledišta to nije točno. Međutim, upravo se to svugdje radi. Ispod je popis ograničenja iz podtočke 27.1.
Ako niste sigurni je li s vašom vizijom sve u redu, ali svejedno želite dobiti njegovana prava, posjetite oftalmologa sami... Liječnička komisija vrlo često odbija izdati potvrdu prometnoj policiji zbog činjenice da su ljudi pogrešno postavili leće ili naočale. Sve to možete popraviti u uredu nadležnog oftalmologa koji će vam moći ispraviti vid.
Također, optometrist će moći provoditi drugačije tečajevi stimulacije vida, a time i povećati šanse za dobivanje željene vozačke dozvole. Također, vid se može poboljšati ili pogoršati ovisno o vašem ukupnom zdravlju. Da imate velike psihička vježba, jaka alkoholna opijenost ili psihološki stres, onda nemojte odmah ići proći komisiju, odmarajte se nekoliko dana dok vam se vid ne normalizira.
Postoje i slučajevi kada ljudi pokušavaju prevariti povjerenstvo naučivši slova i znakove u tablicama. Ali to nije opcija. Napokon, zavaravanjem provizije, skrivanjem svojih bolesti i lošeg vida dobili ste dozvolu i ugrožavali ne samo svoj život, već i živote drugih vozača i pješaka.
Može li osoba koja slijepi boje dobiti vozačku dozvolu?
Ako ste slijepi za boje i zbunjujete ili uopće ne razlikujete boje, tada će vas zanimati hoćete li dobiti vozačku dozvolu za sljepoću u 2017. godini. Oftalmolog će odlučiti o ovom pitanju nakon što prođete cjelovit pregled. Prije je za ljude koji ne razlikuju boje bilo moguće dobiti dozvolu za dobivanje vozačke dozvole bez problema. Ali oni su dobili prava samo s kategorijama A i B.
Ljudi koji imaju problema s kršenjem zakona vid u boji, prava se kategorički ne izdaju. Stoga daltonisti ne mogu dobiti dozvolu i ne smiju voziti nijedno vozilo. Ako se ranija prava nisu davala samo ljudima, sa dikromazija, to jest, potpunim gubitkom jedne boje, čak i mala odstupanja u percepciji boja postaju veliki problem mnogim sanjarima da voze vlastiti automobil. Ako imate manja odstupanja u razlici u bojama i uspjeli ste dobiti dozvolu prije 2012. godine, tada morate dobiti potvrdu za vozačku dozvolu. To je potrebno ako trebate promijeniti prethodno izdanu vozačku dozvolu.
Vozačka dozvola za anomaliju boja u 2017. godini ne izdaje se iz razloga što je bolest povezana s činjenicom da osoba ne razlikuje jednu ili više boja. Provjera odstupanja vida pomoću posebnih tablica Rabkin i Ishihara... Ako osoba ne razlikuje boje među sobom, tada će joj se na priloženim slikama činiti sve ujednačeno. A oni ljudi koji nemaju problema s vidom, razlikovat će lance, krugove i brojeve na stolu.
U slučaju kršenja vida u boji 2017. godine, prema novom zakonodavstvu teško ćete dobiti vozačku dozvolu. Napokon, kao što zakon kaže, Broj 302n od 04.12.2011, dobiti vozačku dozvolu za osobe s oštećenjima vida u boji ne mogu.
Naravno, u svakom slučaju moraju postojati iznimke. Ali prema ovom zakonu neće uspjeti dobiti prava od slijepih osoba s bojama. Budući da crno-bijelo kaže da je oštećenje vida u boji važan razlog za odbijanje dobivanja vozačke dozvole. Prema zakonu, postoje određene profesije u kojima ljudi moraju imati savršen vid, na primjer mornari, vozači, piloti. Ljudi trebaju učiniti više od pukog razlikovanja boja. Ali ih također karakterizirajte po:
- pozadina u boji;
- zasićenje;
- svjetlina.
Novo predstavljeno Naredba Ministarstva zdravstva i socijalnog razvoja Ruske Federacije od 12.04.2011. N 302n objašnjava se činjenicom da je automobil povećani izvor opasnosti za druge ljude ako ga vozi vozač slabog vida. Doista, svojim postupkom takav vozač postaje potencijalna prijetnja i pješacima i ostalim vozačima.
Vozačka dozvola za deuteranopiju u 2017., koliko je realno doći do njih? Ako imate takvo oštećenje vida, tada je moguće dobiti vozačku dozvolu. Napokon, deuteroanomalija je sljepilo uglavnom na zelena boja, koji je oblik dikromazije. Ako imate takvu anomaliju, tada možete dobiti dozvolu samo za sebe osobno, odnosno bez prava na rad kao vozač.
Valja napomenuti da se daltonizam ili dikromazija, kao i deuteranopija (poremećena percepcija zelene boje), najčešće nalaze uglavnom kod muškaraca.
Daje li se vozačka dozvola daltonistima? Pitanje je prilično složeno. Da biste to razumjeli, vrijedi posjetiti iskusnog oftalmologa, ispraviti vid i možete otići na medicinsko povjerenstvo kako biste dobili njegovana prava.
Nije tajna da za dobivanje vozačke dozvole trebate proći liječnički pregled. U komisiji je oftalmolog, čija je glavna zadaća pregledati pacijenta zbog očnih bolesti, od kojih su neke kontraindikacija za vožnju. Zadržimo se detaljnije na problemima prihvatljivog vida na vozačkoj dozvoli.
Oštrina vida
Ovo je najvažniji pokazatelj koji određuje hoćete li dobiti pravo ili ne. Oštrina vida određuje se pomoću tablice Sivtsev, poznate svima od djetinjstva, na kojoj su napisana slova različitih veličina. Oštrina se određuje zasebno za svako oko, prvo bez naočala, a zatim s korektivnim naočalama. Pa na kojoj oštrini vida ne možete dobiti dozvolu za vožnju?
Važno! Čak i ako vam je oštrina vida niska, to ne znači da ćete ostati bez licence.
Prava se neće izdati u sljedećim slučajevima:
- Kada je razlika u oštrini vida u očima veća od 0,4.
- S vrlo visokim stupnjem hipermetropije, kada je potrebno nositi naočale ili leće optičke snage veće od 8,0 dioptrije.
- Ako imate, a zbroj kugle i cilindra (specifični pokazatelji optičke snage leća) prelazi 8,0 dioptrije.
- Sljepoćom jednog oka i oštrinom drugog ispod 0,8.
- Kada nosite naočale ili leće koje se optičkom snagom razlikuju za više od 3,0 dioptrije.
Kršenje percepcije boja
Razlikovanje boja za vozača vrlo je važno - ispravna percepcija boje semafora često sprječava nesreće. Netko bi mogao tvrditi da je dovoljno znati mjesto boja na semaforima da biste vozili prema pravilima. Međutim, ne postoje sasvim standardni semafori i semafori s manje dionica! Stoga osobe s daltonizmom ne smiju polagati ispit za licencu. Percepcija boje provjerava se pomoću Rabkinovih tablica.
Očna bolest kod koje je vožnja kontraindicirana
Postoje bolesti kod kojih smanjenje vidne oštrine nije toliko izraženo i postoji normalna percepcija boja, ali liječnik neće potpisati potvrdu o prijemu na vozački ispit. Koja je to patologija i zašto s njom ne možete voziti automobil?
- dezinseracija mrežnice;
Ne možete voziti automobil s tim bolestima, jer se oštećenje vida kod njih ne može ispraviti naočalama i lećama. Samo kirurška operacija može vratiti vid kod ovih bolesti. No, nakon operacije više neće biti jedan liječnik, već cijelo vijeće, koje će odlučivati \u200b\u200bo pitanju primanja u vožnju.
Mnogi ljudi s lošim vidom idu na razne trikove kako bi dobili prava - pamte tablice Sivtseva i Rabkina ili jednostavno kupuju certifikat. Istodobno, uopće ne razumiju da vožnja automobilom slabog vida stvara opasnost za samog vozača i ljude oko njega. Uz to, većina navedenih stanja koja su kontraindikacije za vožnju trenutno su izlječive. Stoga, ne riskirajte svoje i tuđe zdravlje pokušavajući zavarati liječničku komisiju!
Postoji nekoliko razloga zbog kojih optometrist može odbiti izdati potvrdu potrebnu za dobivanje licence. Pokušajmo ih detaljnije razmotriti. Primjerice, ne znaju svi da se vidna oštrina može provjeriti stavljenim lećama ili naočalama, ali optička snaga potonjih mora ostati unutar strogo definiranog raspona.
Za najmanju dopuštenu razinu vidne oštrine uzimaju se sljedeće vrijednosti: za bolje oko 0,6, za najgore - 0,2. Ali ove su vrijednosti točne za vozače kategorije A ili B. Vožnja u kategoriji C zahtijeva više izoštrena vizija: 0,8, odnosno 0,4. Test možete napraviti na kontaktnim lećama ili naočalama, ali tada snaga optike ne bi smjela premašiti vrijednost 8 u apsolutnoj vrijednosti. Odnosno, plus 8 ili minus 8 je prihvatljivo.
Kršenje percepcije boja
Osoba je odrasla do 16. godine, živjela je mirno i nije znala da ima poremećaj vida u boji ili sljepoću u boji. To se obično sazna na liječničkom vijeću u obrazovnoj ustanovi ili u vojnom registru. Test se provodi prema tablicama posebno stvorenim za to, a zakon je sada na snazi \u200b\u200bkako slijedi. Čak i ako postoji lagani stupanj anomalije, ako imate vozačko iskustvo, možete ponovo dobiti dozvolu.
Gore rečeno svodi se na sljedeće. Ako vozač zapravo razlikuje tri boje semafora, tada može računati na ponovno dobivanje dozvole.
Bolesti organa vida
Za vozače vozila kategorija D i E suženje vidnog kuta nije dopušteno. Istodobno, za ostale kategorije ta vrijednost može biti unutar 20 stupnjeva. Teške ili kronične bolesti oka mogu biti kontraindikacija za vožnju. A u prisutnosti glaukoma u različitim stupnjevima ove bolesti, koriste se različiti pristupi ispitivanju.
U određenim situacijama mogu izdati potvrdu kojom se omogućuje upravljanje prijevozom samo određene kategorije (ili - bez prava na rad kao vozač za najam). Ipak, bolje je pošteno proći liječnički pregled, a ne pokušavati naučiti tablice. Nerijetko se dogodi da vozač sjedne za volan sa zaista značajnim zdravstvenim kontraindikacijama.
Ne može se svatko pohvaliti stopostotnom vizijom, ali mnogi ljudi žele voziti. Slab vid nije uvijek kontraindikacija za vožnju, ali vožnja bez naočala ili leća može rezultirati novčanom kaznom - i to popriličnom količinom.
Koji dokumenti reguliraju vozačeve naočale
Savezni zakon "O sigurnosti na cestama" sadrži zasebni članak koji utvrđuje medicinska ograničenja, kontraindikacije i indikacije za vožnju. Omogućuje vožnju s brojnim bolestima, ali pod uvjetom da vozač koristi posebne proizvode, uređaje, uključujući opremanje automobila njima kako bi nadoknadio ograničenja uzrokovana bolešću.
Na temelju ovih općih odredbi možemo zaključiti da za slab vid, koji vozaču ne mogu pružiti sigurnu vožnju, mora koristiti leće ili naočale. Stoga se prilikom polaganja liječničke komisije provodi i očni test za prava.
Zanimljiva činjenica! U prometnim pravilima nećete naći izravno pravilo koje zabranjuje vožnju bez naočala ili leća. Povreda se utvrđuje neizravnim normama, a novčana kazna primjenjuje se prema potpuno drugim članovima upravnog zakona.
Otkrivanje oštećenja vida nije izravna zabrana vožnje. Naočale i leće dizajnirani su za poboljšanje vidne oštrine do maksimalne razine na kojoj se vožnja smatra sigurnom. To je formalno utvrđeno zaključkom liječničke komisije koja dopušta vožnju u naočalama ili lećama, o čemu se na vozačkoj dozvoli stavlja odgovarajuća oznaka.
Pa što se događa? Ne postoji izravna norma koja zabranjuje vožnju bez naočala i leća, ali u praksi postoji norma vida za vozače, a zbog nedostatka propisanih naočala mogu biti kažnjeni. Stvar je u tome što se vozačka dozvola izdaje pod uvjetom da se nose naočale, o čemu se na njoj stavlja odgovarajuća oznaka.
Bilješka! Liječnička potvrda koja označava vožnju u naočalama nije normativni dokument na temelju kojeg je vozač dužan platiti novčanu kaznu ako vozi bez naočala. Uz to, vozač ga nije dužan predočiti prilikom provjere dokumenata.
A ovaj je uvjet već utvrđen odgovarajućom vladavinom zakona. Poglavlje 4. Saveznog zakona "O sigurnosti na cestama" kaže da ako vozačka dozvola ima oznaku da vrijedi pod određenim uvjetima, njihova odsutnost automatski čini vozačku dozvolu nevaljanom, što dovodi do odgovarajuće kazne. Jednostavno rečeno, na vozaču nema naočala ili leća - dozvola nije važeća.
Koja je kazna za vožnju bez naočala ili leća
Na temelju gore navedenog sudara propisa, ako vozač vozi bez naočala, iako njegova vozačka dozvola ima odgovarajuću oznaku, ova se vozačka dozvola smatra nevaljanom. Vozač jednostavno vozi bez dozvole. Ovo je već ozbiljna povreda koja se kvalificira prema čl. 12.7 Zakonika o upravnim prekršajima Ruske Federacije.
Na temelju ovog članka, za vožnju bez dozvole izriče se počinitelj novčana kazna u iznosu od 5 do 15 tisuća rubalja. Iznimku čine vozači početnici koji sjedaju za volan u svrhu treninga na posebno dizajniranim automobilima.
Je li moguće izbjeći kaznu
Dobra vijest za vozača je da ako ga zaustave zbog vožnje bez naočala, uvijek može reći da nosi leće. Prilično je teško to provjeriti, a inspektor vjerojatno neće biti u tome angažiran.
Zanimljiva činjenica! Da bi se vozaču izrekla novčana kazna zbog nedostatka naočala, u liječničkoj potvrdi mora se navesti potreba za korekcijom vida naočalama. Ali u njemu u pravilu nisu naznačena posebna sredstva za korekciju vida.
Ako se kazna nije mogla izbjeći, možete je malo ublažiti - smanjite iznos kazne. Član 32.2 spomenutog zakonika obećava da će iznos utvrđene novčane kazne biti upola manji ako nakon registracije protokola.
Kako se provjerava oftalmolog
Ako smo shvatili odgovornost za vožnju bez naočala, tada je ostalo otvoreno pitanje kakvu viziju ne daju. Otkrijmo što i kako oftalmolog provjerava prije davanja mišljenja.
Oštrina vida
Prva stvar koju oftalmolog provjeri kod budućeg vozača je vidna oštrina. Da bi to učinio, ispitanik se poziva da dobro poznatu ploču s slovima pogleda na udaljenosti od pet metara, prvo jednim, zatim drugim okom. Izvrstan vid za one ljude koji bez napora čitaju deseti red u tablici. Ako se pojave poteškoće, govore o smanjenoj oštrini vida. Tijekom ovog testa također je moguće utvrditi koje je oko vodeće.
Koji je minimalni vid za kvalificiranje? Ako se osoba prijavljuje za vozačku dozvolu kategorija "B", tada vodeće oko mora imati eksponent ne manje od 0,6 jedinica, i drugo - ne manje od 0,2. Pri registraciji kategorija "C" zahtijeva vodeće oko da ima od 0,8 jedinica i više, a drugo - od 0,4. Ponekad se dogodi da osoba nema izraženo vodeće oko ili su oboje podjednako slabi. U ovom slučaju prihvatljiva vizija za vožnju je 0,7 jedinica.
No, čak i kada vozite s naočalama ili lećama, liječnici se vode određenim pravilima. Na primjer, optička snaga alata za korekciju vida ne smije prelaziti osam dioptrija (i plus i minus). Razlika između korektivnih leća na svakom oku ne smije biti veća od tri dioptrije.
Inače, oštrina vida za dobivanje vozačke dozvole također se provjerava u korektivnim alatima. Ali u ovom bi se slučaju trebao približiti jednom.
Bilješka! Ako ste bili podvrgnuti operaciji ili drugim uspješnim manipulacijama za vraćanje vida, morate ponovno proći liječnički pregled i dobiti vozačku dozvolu bez oznake na vožnji s naočalama.
Percepcija boja
Oštrina vida nije jedini čimbenik koji utječe na sigurnost na cesti tijekom vožnje. Također je važno razumjeti kako je budući vozač sposoban razlikovati boje i, shodno tome, razumjeti značenje nekih znakova i boja semafora. Za ovaj test koristi se Rabkinova tablica. Dopuštena je vožnja s anomalijom boje „A“ koja se liječi i korigira lećama i naočalama.
Horizont
Razmatrajući pitanje koja su ograničenja vizije za stjecanje prava, potrebno je spomenuti i izglede. Vožnja automobila zabranjena je u uskogrudnom okruženju, ali takva su odstupanja rijetka. Sužavanje horizonta na manje od 20 stupnjeva obično se nalazi kod teških očnih bolesti: na primjer, glaukom, mrena, odvajanje mrežnice. Nemoguće ga je ispraviti korektivnim uređajima, pa neće uspjeti dobiti dozvolu za takve bolesti.
Ali, čak i znajući kakvu viziju trebate za dobivanje licence, ne možete biti sigurni da ćete proći liječničku komisiju. Konačnu odluku uvijek donosi liječnik na temelju individualne slike odstupanja.
Da rezimiram, podsjetio bih da vožnja bez korektivnih sredstava stvara povećanu opasnost na cesti. Stoga je vozačka dozvola s oštećenim vidom nevaljana bez upotrebe naočala ili leća. To znači da se vožnja s takvom dozvolom, ali bez naočala, može kazniti zbog vožnje bez vozačke dozvole.
Pretplatite se na naše izvore u