Vision tablica za vozače u 24 klinike. Dozvoljena oštrina vida za vožnju automobila
Da bi dobio vozačku dozvolu, svaki vozač treba podvrgnite se medicinskom pregledu... Na listi ljekara koji moraju proći, definitivno postoji oftalmolog. Ovisno o zaključku ovog stručnjaka, doći će do presude - hoćete li dobiti prava ili ne.
Ali to uopće ne znači da ako imate problema sa vidom, nećete dobiti prava. Jedino što oni koji imaju daltonizam neće dobiti pravo da upravljaju bilo kojim vozilom.
Dakle, pogledajmo za koje bolesti možete dobiti vozačku dozvolu, a za koje - ne.
Vrste daltonizma
Kada se prijavite za tečaj vožnje, prva stvar koja će se od vas tražiti je pružanje potvrde liječnika, odnosno oftalmologa, o vašem zdravlju i kvalitetu vida. Da biste dobili licencu, morate utvrditi oštrinu vida. Za kategorije B vidna oštrina bi trebala biti 0,6-0,2 ... Ali dobivanje prava za kategoriju C moguće samo ako je vaša oštrina vida najmanje 0,8 .
Neki ljudi ne mogu razlikovati neke boje. Ovo može pokrenuti:
- anomalija od rođenja;
- razne očne bolesti;
- zadobili povrede.
Takođe može i daltonizam biti naslijeđena od majke do djeteta.
Može li daltonist dobiti vozačku dozvolu? Najvjerovatnije ne... Zdrava mrežnica ima plavu, crvenu i žuto cvijećekoji su osnovni. Ostatak nijansi ljudi vide kada miješaju ove tri osnovne boje. Ako osoba ima bilo kakva odstupanja i kršenja, to se već smatra daltonizmom. Ako osoba ima sva tri pigmenta, onda su ograničenja za dobivanje vozačka dozvola nema ih. Ako nedostaje neki pigment, tada ćete, najvjerojatnije, uvijek djelovati samo kao pješak, ali ne i kao vozač.
Ljudi u pravilu imaju oštećenja vida kao što su: tritanopija, deuteranopia, protanopija.
Ako imate poremećaje vida u boji, koliko je realno postati sretan vlasnik vozačke dozvole. Vrijedno je napomenuti da dozvolu za osobe s poremećajima vida u boji određuje samo oftalmolog. Ako bi prije 2012. godine vozači s takvim problemima mogli dobiti dozvolu za upravljanje vozilima kategorija B i C, ali vozilo može koristiti samo u lične svrhe, a ne raditi na njemu. Ali 2017. godine usvojen je zakon koji kaže da vozači koji slijepe boje ne smiju voziti automobil. U pozadini takvog zakona došlo je do neslaganja među ljudima. Mnogi smatraju neiskrenim da slijepi ljudi ne mogu upravljati automobilom, ali miopični mogu.
Koja je vidna oštrina potrebna za dobivanje vozačke dozvole
Prema Naredba Ministarstva zdravlja i socijalnog razvoja Rusije br. 302n, postoje neka ograničenja vida za dobivanje vozačke dozvole:
medicinske indikacije za vožnju uz upotrebu medicinskih uređaja za korekciju vida od strane vozača vozila
16. Anomalija loma, smanjujući oštrinu vida ispod dozvoljenog nivoa, podložno povećanoj oštrini vida naočalama ili kontaktne leće na dozvoljeni nivo.
Medicinska ograničenja za vožnju vozila kategorije " I"ili" M", Potkategorije" A1"ili" IN 1»Sa motociklističkim sjedištem ili upravljačem motociklističkog tipa
- Oštrina vida ispod 0,6 na najbolje oko i ispod 0,2 na najgore oko sa prenosivom korekcijom na 2 otvorene oči bez obzira na vrstu korekcije (spektakl, kontakt, hirurška), stepen i vrstu ametropije ili dužinu oka.
- Sljepoća jednog oka sa nižom oštrinom vida 0,8 s podnošljivom korekcijom na vidnom oku, bez obzira na vrstu korekcije (spektakl, kontakt, hirurška), stepen i vrstu ametropije ili dužinu oka.
- Stanje nakon refraktivne kirurgije rožnice ili nakon druge refraktivne kirurgije tokom jednog mjeseca u odsustvu komplikacija, bez obzira na stupanj i vrstu početne ametropije ili dužine oka.
- Kronična bolest očnih membrana, praćena značajnim oštećenjem funkcije vida, trajnim promjenama na kapcima, uključujući njihove sluznice, pareza mišića kapaka koja ometa vid ili ograničava kretanje očne jabučice.
- Perzistentna diplopija zbog strabizma bilo koje etiologije.
- Spontani nistagmus kada zjenice odstupaju za 70 stepeni od srednjeg položaja.
- Ograničavanje vidnog polja na više od 20 stepeni na bilo kom od meridijana.
Dakle, odgovarajući na pitanje, daje li vozačka dozvola ljudima koji imaju problema sa vidom. Vrijedno je napomenuti da ako imate slijedeće probleme sa vidom, najvjerojatnije još uvijek vjerojatno nećete moći proći liječnički pregled i najvjerojatnije, nećete dobiti potvrdu za podnošenje prometnoj policiji... Dakle, medicinska komisija će odbiti izdati potvrdu za pružanje saobraćajne policije osobama koje imaju:
- smanjena oštrina vida ispod prihvatljive granice;
- oni su problemi sa percepcijom boja... Naime, ako ste slijepi za boje ili ste zbunjeni;
- oni su teške očne bolesti.
Spisak medicinskih kontraindikacija u kojima je državljaninu Ruske Federacije zaposlenom kao vozač zabranjena vožnja nalazi se u Dodatku 2 uz Naredba Ministarstva zdravlja i socijalnog razvoja Ruske Federacije od 12.04.2011 N 302n.
Kategorija B.
1) Medicinske kontraindikacije navedene u tačkama 3-25 ovog stupca podtačke 28.1.
2) Pad oštrine vida ispod 0,5
na najbolje oko i ispod 0,2
- u najgorem oku (sa korekcijom).
3) Nedostatak vida na jednom oku s nižom oštrinom vida 0,8
(bez korekcije) s druge strane.
4) Za taksiste i vozače vozila operativnih službi (hitna pomoć, vatrogasna služba, policija, hitna služba spašavanja, vojna automobilska inspekcija), - oštrina vida s korekcijom ispod 0,8 na jedno oko, ispod 0,4 - za prijatelju. Dopuštena korekcija za miopiju i hipermetropiju 8,0 D, uključujući kontaktne leće, astigmatizam - 3.0 D (zbroj kugle i cilindra ne smije prelaziti 8,0 D). Razlika u jačini sočiva između dva oka ne smije biti veća 3.0 D.
Tačka 1, u kojem postoji naznaka podstavka 28.1., mora se dati objašnjenje. Ova potpoglavlje ne postoji u samom dokumentu. Ministarstvo zdravlja i socijalnog razvoja nije izdalo nikakva zvanična objašnjenja. Iz tog razloga nastao je pravni vakuum. Lista kontraindikacija za kategoriju B je manja od one za kategoriju I.
Doktori u svojoj praksi, obavljajući medicinske preglede, polaze od činjenice da u dokumentu postoji greška u kucanju i glase „ podtačka 28.1»Slijedi kao podtočka 27.1 (lista za kategoriju A). Sa pravne tačke gledišta, ovo nije tačno. Međutim, upravo se to svugdje radi. Ispod je lista ograničenja iz potpoglavlja 27.1.
Ako niste sigurni da je s vašom vizijom sve u redu, ali ipak želite dobiti njegovana prava, posjetite oftalmologa sami... Lekarska komisija vrlo često odbija izdati potvrdu za saobraćajnu policiju zbog činjenice da su ljudi pogrešno postavili sočiva ili naočale. Sve to možete popraviti u ordinaciji nadležnog oftalmologa koji će vam moći ispraviti vid.
Takođe, optometrist će moći obaviti drugačije tečajevi za stimulaciju vida, a time i povećati šanse za dobivanje željene vozačke dozvole. Takođe, vid se može poboljšati ili pogoršati ovisno o vašem ukupnom zdravlju. Da imate velike fizička vježba, jaka alkoholna opijenost ili psihološki stres, onda ne idite odmah da prođete komisiju, odmarajte se nekoliko dana dok vam se vid ne normalizira.
Takođe, postoje slučajevi kada ljudi pokušavaju prevariti komisiju naučivši slova i znakove u tablicama. Ali ovo nije opcija. Napokon, zavaravanjem provizije, skrivanjem svojih bolesti i lošeg vida dobili ste dozvolu i ugrožavali ne samo svoj život, već i živote drugih vozača i pješaka.
Može li daltonist dobiti vozačku dozvolu?
Ako ste slijepi za boje i zbunjujete ili uopće ne razlikujete boje, tada će vas zanimati hoćete li dobiti vozačku dozvolu za sljepoću u 2017. godini. O ovom će pitanju odlučiti oftalmolog nakon što prođete cjelovit pregled. Ranije je za ljude koji ne razlikuju boje bilo moguće dobiti dozvolu za dobivanje vozačke dozvole bez problema. Ali, prava su im data samo s kategorijama A i B.
Ljudi koji imaju problema sa kršenjem zakona vid u boji, prava se kategorički ne izdaju. Stoga daltonisti ne mogu dobiti dozvolu i ne smiju voziti nijedno vozilo. Ako se ranija prava nisu davala samo ljudima, sa dihromazija, to jest, potpunim gubitkom jedne boje, čak i mala odstupanja u percepciji boja postaju veliki problem mnogim sanjarima da voze vlastiti automobil. Ako imate manja odstupanja u razlici u bojama i uspjeli ste dobiti dozvolu prije 2012. godine, tada morate dobiti potvrdu za vozačku dozvolu. To je neophodno ako trebate promijeniti prethodno izdanu vozačku dozvolu.
Vozačka dozvola za anomaliju boja u 2017. godini ne izdaje se iz razloga što je bolest povezana s činjenicom da osoba ne razlikuje jednu ili više boja. Provjera odstupanja vida pomoću posebnih tablica Rabkin i Ishihara... Ako osoba ne razlikuje boje među sobom, tada će joj se na priloženim slikama sve činiti ujednačenim. A oni ljudi koji nemaju problema sa vidom razlikovat će lance, krugove i brojeve na stolu.
U slučaju kršenja percepcije boja u 2017. godini, prema novom zakonu teško da ćete dobiti vozačku dozvolu. Napokon, kako zakon kaže, Br. 302n od 12.04.2011, pribaviti vozačku dozvolu za osobe sa oštećenim vidom u boji ne mogu.
Naravno, moraju postojati izuzeci u svakom slučaju. Ali prema ovom zakonu neće uspjeti dobiti prava od slijepih osoba sa bojama. Budući da crno-bijelo kaže da je oštećenje vida u boji važan razlog za odbijanje dobijanja vozačke dozvole. Prema zakonu, postoje određene profesije u kojima ljudi moraju imati savršen vid, na primjer mornari, vozači, piloti. Ljudi trebaju učiniti više od pukog razlikovanja boja. Ali ih također okarakterizirajte po:
- pozadina u boji;
- zasićenje;
- svjetlina.
Novo predstavljeno Naredba Ministarstva zdravlja i socijalnog razvoja Ruske Federacije od 12.04.2011 N 302n zbog činjenice da je automobil povećani izvor opasnosti za druge ljude ako ga vozi vozač slabog vida. Zapravo, svojim postupkom takav vozač postaje potencijalna prijetnja i pješacima i drugim vozačima.
Vozačka dozvola za deuteranopiju u 2017. godini, koliko je realno doći do njih? Ako imate takvo oštećenje vida, moguće je dobiti vozačku dozvolu. Napokon, deuteroanomalija je uglavnom sljepilo zelena boja, koji je oblik dihromazije. Ako imate takvu anomaliju, tada možete dobiti dozvolu samo za sebe lično, odnosno bez prava da radite kao vozač.
Treba napomenuti da se daltonizam ili dihromazija, kao i deuteranopija (poremećena percepcija zelene boje), najčešće nalaze uglavnom kod muškaraca.
Daje li se vozačka dozvola daltonistima? Pitanje je prilično složeno. Da biste to razumjeli, vrijedi posjetiti iskusnog oftalmologa, ispraviti vid, a možete otići i na medicinsku komisiju radi dobivanja njegovanih prava.
Nije tajna da za dobivanje vozačke dozvole trebate proći liječnički pregled. U komisiji je oftalmolog, čiji je glavni zadatak pregledati pacijenta zbog očnih bolesti, od kojih su neke kontraindikacija za vožnju. Zadržimo se na problemima prihvatljivog vida na vozačkoj dozvoli.
Oštrina vida
Ovo je najvažniji pokazatelj koji određuje da li ste dobili pravo ili ne. Oštrina vida određuje se pomoću tablice Sivtsev, svima poznate od djetinjstva, na kojoj su napisana slova različitih veličina. Oštrina se određuje zasebno za svako oko, prvo bez naočala, a zatim s korektivnim naočalama. Pa na kojoj oštrini vida ne možete dobiti dozvolu za vožnju?
Bitan! Čak i ako je vaša oštrina vida niska, to ne znači da ćete ostati bez licence.
Prava se neće izdati u sljedećim slučajevima:
- Kada je razlika u oštrini vida u očima veća od 0,4.
- Sa vrlo visokim stepenom hiperopije, kada je potrebno nositi naočale ili sočiva optičke snage veće od 8,0 dioptrije.
- Ako imate, a zbroj kugle i cilindra (specifični pokazatelji optičke snage sočiva) prelazi 8,0 dioptrije.
- Sljepoćom jednog oka i oštrinom drugog ispod 0,8.
- Kada nosite naočale ili leće koje se razlikuju u optičkoj snazi \u200b\u200bza više od 3,0 dioptrije.
Kršenje percepcije boja
Razlikovanje boja za vozača je vrlo važno - ispravna percepcija boje semafora često sprečava nesreće. Netko bi mogao tvrditi da je dovoljno znati mjesto boja na semaforima da biste vozili prema pravilima. Međutim, ne postoje sasvim standardni semafori i semafori sa manje dionica! Zbog toga osobe sa daltonizmom ne smiju polagati ispit za licencu. Percepcija boje provjerava se pomoću Rabkinovih tablica.
Očna bolest kod koje je vožnja kontraindicirana
Postoje bolesti kod kojih smanjenje oštrine vida nije toliko izraženo i postoji normalna percepcija boja, ali liječnik neće potpisati potvrdu o prijemu na vozački ispit. Koja je to patologija i zašto s njom ne možete voziti automobil?
- dezinseracija mrežnjače;
Ne možete voziti automobil sa ovim bolestima, jer se oštećenje vida kod njih ne može ispraviti naočalama i sočivima. Samo hirurška operacija može vratiti vid kod ovih bolesti. Ali nakon operacije neće samo jedan liječnik odlučiti o pitanju primanja u vožnju, već cijelo vijeće.
Mnogi ljudi s lošim vidom idu na razne trikove kako bi dobili dozvolu - pamte tablice Sivtseva i Rabkina ili jednostavno kupuju certifikat. Istodobno, uopće ne razumiju da vožnja automobilom slabog vida stvara opasnost za samog vozača i ljude oko njega. Pored toga, većina navedenih stanja koja su kontraindikacije za vožnju trenutno su izlječiva. Stoga, ne riskirajte svoje i zdravlje drugih ljudi pokušavajući zavarati liječničku komisiju!
Postoji nekoliko razloga zbog kojih optometrist može odbiti izdati certifikat potreban za dobivanje licence. Pokušajmo ih razmotriti detaljnije. Na primjer, ne znaju svi da se oštrina vida može provjeriti nataknutim sočivima ili naočalama, ali optička snaga potonjih mora ostati u strogo određenom opsegu.
Za minimalni dopušteni nivo oštrine vida uzimaju se sljedeće vrijednosti: za bolje oko 0,6, za najgore - 0,2. Ali ove vrijednosti su ispravne za vozače kategorije A ili B. Vožnja u kategoriji C zahtijeva više izoštrena vizija: 0,8, odnosno 0,4. Test možete izvršiti na kontaktnim sočivima ili naočalama, ali tada snaga optike ne bi trebala prelaziti vrijednost od 8 u modulu. Odnosno, plus 8 ili minus 8 je prihvatljivo.
Kršenje percepcije boja
Čovjek je odrastao do 16. godine, živio je mirno i nije znao da ima poremećaj vida u boji ili sljepoću u boji. Obično se to sazna na ljekarskom odboru u obrazovnoj ustanovi ili u vojnoj registraciji. Test se provodi prema tablicama posebno stvorenim za ovo, a zakon je sada na snazi \u200b\u200bkako slijedi. Čak i ako postoji blagi stupanj anomalije, ako imate vozačko iskustvo, možete ponovo dobiti dozvolu.
Gore rečeno svodi se na sljedeće. Ako vozač zaista može razlikovati tri boje semafora, tada može računati na ponovno dobivanje dozvole.
Bolesti organa vida
Za vozače vozila kategorija D i E suženje vidnog ugla nije dozvoljeno. Istodobno, za ostale kategorije ova vrijednost može biti unutar 20 stepeni. Teške ili hronične bolesti oka mogu biti kontraindikacija za vožnju. A u prisutnosti glaukoma u različitim stupnjevima ove bolesti, koriste se različiti pristupi ispitivanju.
U određenim situacijama mogu izdati potvrdu kojom se dozvoljava upravljanje prevozom samo određene kategorije (ili - bez prava na rad kao vozač za iznajmljivanje). Ipak, bolje je pošteno proći liječnički pregled, nego pokušati naučiti tablice. Nerijetko se dogodi da vozač sjedne za volan sa zaista značajnim zdravstvenim kontraindikacijama.
Ne mogu se svi pohvaliti stopostotnom vizijom, ali mnogi ljudi žele voziti. Slab vid nije uvijek kontraindikacija za vožnju, ali vožnja bez naočala ili sočiva može rezultirati novčanom kaznom - i to prilično velikom količinom.
Koji dokumenti regulišu vozačke naočare
Savezni zakon "O sigurnosti na putevima" sadrži zaseban članak koji utvrđuje medicinska ograničenja, kontraindikacije i indikacije za vožnju. Omogućava vožnju s brojnim bolestima, ali pod uvjetom da vozač koristi posebne proizvode, uređaje, uključujući opremanje automobila njima, kako bi nadoknadio ograničenja uzrokovana bolešću.
Na osnovu ovih općih odredbi možemo zaključiti da za slab vid, koji vozaču ne mogu pružiti sigurnu vožnju, mora koristiti sočiva ili naočale. Stoga se prilikom donošenja medicinske komisije vrši i očni test za prava.
Zanimljiva činjenica! U saobraćajnim pravilima nećete naći direktnu normu koja zabranjuje vožnju bez naočala ili sočiva. Povreda je utvrđena posrednim normama, a novčana kazna primjenjuje se prema potpuno drugim članovima upravnog zakona.
Otkrivanje oštećenja vida nije izravna zabrana vožnje. Naočare i sočiva dizajnirani su da poboljšaju oštrinu vida na maksimalnom nivou na kojem se vožnja smatra sigurnom. Formalno je to utvrđeno u zaključku medicinske komisije koja dozvoljava vožnju u naočalama ili sočivima, o čemu se na vozačkoj dozvoli stavlja odgovarajuća oznaka.
Pa šta se događa? Ne postoji izravna norma koja zabranjuje vožnju bez naočala i sočiva, ali u praksi postoji norma vida za vozače, a zbog nedostatka propisanih naočara mogu biti kažnjeni. Stvar je u tome što se vozačka dozvola izdaje pod uslovom da se nose naočare, o čemu se na njoj stavlja odgovarajuća oznaka.
Bilješka! Ljekarsko uvjerenje koje označava vožnju u naočalama nije normativni dokument na osnovu kojeg je vozač dužan platiti novčanu kaznu ako vozi bez naočara. Pored toga, vozač ga nije dužan predočiti prilikom provjere dokumenata.
A ovaj uslov je već utvrđen odgovarajućom vladavinom zakona. Poglavlje 4. Saveznog zakona "O sigurnosti na putevima" kaže da ako vozačka dozvola ima oznaku da važi pod određenim uslovima, njihovo odsustvo automatski čini vozačku dozvolu nevažećom, što dovodi do odgovarajuće kazne. Jednostavno rečeno, na vozaču nema naočala ili sočiva - dozvola nije važeća.
Koja je kazna za vožnju bez naočala ili sočiva
Na osnovu gore navedenog regulatornog sukoba, ako vozač vozi bez naočara, iako njegova vozačka dozvola ima odgovarajuću oznaku, ova vozačka dozvola smatra se nevažećom. Vozač jednostavno vozi bez dozvole. Ovo je već ozbiljno kršenje, što je kvalificirano prema čl. 12.7 Zakonika o upravnim prekršajima Ruske Federacije.
Na osnovu ovog člana, izriče se prekršaj za vožnju bez dozvole novčana kazna u rasponu od 5 do 15 hiljada rubalja. Izuzetak čine vozači početnici koji sjedaju za volan u svrhu obuke na posebno dizajniranim automobilima.
Da li je moguće izbjeći kaznu
Dobra vijest za vozača je da ako ga zaustave zbog vožnje bez naočala, uvijek može reći da nosi sočiva. Prilično je teško to provjeriti, a inspektor vjerojatno neće biti angažiran na ovome.
Zanimljiva činjenica! Da bi se vozaču izrekla novčana kazna zbog nedostatka naočala, u medicinskoj potvrdi mora se navesti potreba za korekcijom vida naočalama. Ali, u njemu u pravilu nisu navedena posebna sredstva za korekciju vida.
Ako se kazna nije mogla izbjeći, možete je malo ublažiti - smanjite iznos kazne. Član 32.2 gore pomenutog zakonika obećava da će iznos utvrđene novčane kazne biti upola manji nego nakon registracije protokola.
Kako se vrši pregled oftalmologa
Ako smo shvatili odgovornost za vožnju bez naočala, onda je ostalo otvoreno pitanje kakvu viziju ne daju za pravo. Otkrijmo šta i kako oftalmolog provjerava prije davanja mišljenja.
Oštrina vida
Prva stvar koju oftalmolog provjeri kod budućeg vozača je vidna oštrina. Da bi to učinio, ispitanik se poziva da dobro poznatu ploču s slovima pogleda na udaljenosti od pet metara, prvo jednim, a zatim drugim okom. Odličan vid za one ljude koji bez napora čitaju deseti red u tablici. Ako se pojave poteškoće, govore o smanjenoj oštrini vida. Tokom ovog testa možete odrediti i koje je oko vodeće.
Koji je minimalni vid za kvalificiranje? Ako se osoba prijavljuje za vozačku dozvolu kategorija "B", tada vodeće oko mora imati eksponent ne manje od 0,6 jedinica, i drugo - ne manje od 0,2. Pri registraciji kategorija "C" zahtijeva vodeće oko od 0,8 jedinice i više, a drugo - od 0,4. Ponekad se dogodi da osoba nema izraženo vodeće oko ili su oba podjednako slaba. U ovom slučaju prihvatljiva vizija za vožnju je 0,7 jedinica.
Ali čak i kada vozite s naočalama ili sočivima, liječnici se vode određenim pravilima. Na primjer, optička snaga alata za korekciju vida ne bi trebala prelaziti osam dioptrija (i plus i minus). Razlika između korektivnih leća na svakom oku ne smije biti veća od tri dioptrije.
Inače, oštrina vida za dobivanje vozačke dozvole takođe se provjerava u korektivnim alatima. Ali u ovom slučaju treba pristupiti jednom.
Bilješka! Ako ste podvrgnuti operaciji ili drugim uspješnim manipulacijama za vraćanje vida, morate ponovo proći liječnički pregled i dobiti vozačku dozvolu bez oznake na vožnji s naočalama.
Percepcija boja
Oštrina vida nije jedini faktor koji utiče na sigurnost na putu tokom vožnje. Također je važno razumjeti kako je budući vozač sposoban razlikovati boje i shodno tome razumjeti značenje nekih znakova i boja semafora. Za ovaj test koristi se Rabkinova tablica. Dozvoljena je vožnja s anomalijom boje tipa „A“ koja se tretira i koriguje sočivima i naočalama.
Horizon
Razmatrajući pitanje koja su ograničenja vizije za sticanje prava, potrebno je spomenuti i izglede. Vožnja je zabranjena u uskogrudnom okruženju, ali ovo odstupanje nije uobičajeno. Sužavanje horizonta na manje od 20 stepeni obično se može naći kod teških očnih bolesti: na primjer, glaukom, mrena, odvajanje mrežnjače. Nemoguće ga je ispraviti korektivnim uređajima, pa neće uspjeti dobiti dozvolu za takve bolesti.
Ali, čak i znajući kakvu viziju trebate dobiti licencu, ne možete biti sigurni da ćete proći liječničku komisiju. Konačnu odluku uvijek donosi liječnik na temelju individualne slike odstupanja.
Da rezimiram, podsjetio bih da vožnja bez korektivnih sredstava stvara povećanu opasnost na cesti. Zbog toga je vozačka dozvola s oštećenim vidom nevažeća bez upotrebe naočala ili sočiva. To znači da se vožnja s takvom dozvolom, ali bez naočala, može kazniti zbog vožnje bez vozačke dozvole.
Pretplatite se na naše izvore u